全馬跑者一般在25公里到30公里這段距離內(nèi)容易出現(xiàn)的癥狀：身體的心肺功能和肌肉力量均處在比較低點(diǎn)，意志力也會(huì)隨之減弱，整個(gè)人游走于崩潰的邊緣，仿佛跑著跑著突然撞到了一堵墻上，跑步配速會(huì)嚴(yán)重下降。其實(shí)就算專業(yè)馬拉松運(yùn)動(dòng)員也會(huì)出現(xiàn)撞墻的情況，只是他們的恢復(fù)時(shí)間很快，旁人幾乎很難察覺。對(duì)于首馬跑者來說，理性對(duì)待”撞墻“很重要，這里也總結(jié)了幾條撞墻后如何快速調(diào)整自己的方法。聽節(jié)奏感強(qiáng)烈的歌曲，和跑友互相鼓勵(lì)  讓自己盡可能的分心5公里后你會(huì)發(fā)現(xiàn)身邊撞墻的跑友越來越多，相互鼓勵(lì)有時(shí)候也會(huì)起到不錯(cuò)的激勵(lì)效果。一般撞墻后你滿腦子都想的是近期能不能完賽、要不要繼續(xù)堅(jiān)持的問題，這時(shí)候你能想想一些過去的開心事，讓自己注意力分散一些的話，也會(huì)適當(dāng)程度降低撞墻給你精神上帶來的消極影響。大型體育賽事的舉辦，也給文體表演與文化交流提供很好的平臺(tái)，有名演藝界人士到場(chǎng)助興，以吸引更多的游客。國有企業(yè)承辦體育賽事

賽事承辦常接到的項(xiàng)目都是長跑賽事交多，這不僅是因?yàn)殚L跑運(yùn)動(dòng)屬于民眾可參與的賽事，同時(shí)也是因?yàn)樘飶劫愂聦徟鞒梯^為簡(jiǎn)便，那么辦一場(chǎng)馬拉松賽到底需要具備哪些資質(zhì)？在我國田協(xié)制定的《中國境內(nèi)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事管理辦法》中有著明確的規(guī)定，即舉辦馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事應(yīng)當(dāng)至少符合下列規(guī)定才能進(jìn)申請(qǐng)：主辦方、承辦方能夠承擔(dān)民事責(zé)任；獲得賽事起終點(diǎn)及沿途賽道的賽時(shí)使用權(quán)；有與賽事規(guī)模相適應(yīng)的組織經(jīng)費(fèi)；配備的組織機(jī)構(gòu)、管理人員和競(jìng)賽組織專業(yè)技術(shù)人員與賽事的規(guī)模、內(nèi)容相適應(yīng)；有完善的體育競(jìng)賽規(guī)程、組織實(shí)施方案；有與賽事規(guī)模相適應(yīng)的起終點(diǎn)場(chǎng)所、路線；舉辦日期的氣候條件適宜馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)的開展；具有完善的安全措施和醫(yī)療保障條件；具有在比賽進(jìn)行期間確保參賽人員安全的交通保障條件；對(duì)賽事的所有人員、對(duì)賽事的公眾責(zé)任有保險(xiǎn)措施；遵循我國相關(guān)法律條例規(guī)定嵩明書法賽事體育能強(qiáng)身健體，陶冶情操，催人奮勇前進(jìn)。

賽事承辦公司，除了要設(shè)計(jì)搭建賽事流程之外還需要進(jìn)行賽事運(yùn)營，俗話說兵馬未動(dòng)糧草先行，賽事的運(yùn)營直接關(guān)乎者主辦資本的直接收入，對(duì)于主辦來說，舉辦賽事能夠帶了的直接利益是靠前期運(yùn)營所制造的，71.28%的綜合性賽事被城市有關(guān)部門運(yùn)營，他們多采取單獨(dú)承辦或協(xié)辦的形式。在賽事資源一效益轉(zhuǎn)化上,有70.08%的城市有關(guān)部門優(yōu)先考慮賽事的社會(huì)效益，兼顧賽事的經(jīng)濟(jì)效益。不過，因資源要素的配置欠科學(xué)，大多數(shù)賽事運(yùn)營的效益不高，只有略超過30%的賽事運(yùn)營有贏余，與有關(guān)部門部門對(duì)賽事統(tǒng)計(jì)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的界定不一致有關(guān)。

賽事承辦公司需要在比賽結(jié)束后提交比賽報(bào)告組委會(huì)向中國田協(xié)提交比賽成績(jī)等信息，具體要求請(qǐng)掃碼見《中國田徑協(xié)會(huì)馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事共同主辦程序指南》。此外，主辦方和承辦方共同出具一份完整的比賽報(bào)告，其中涵蓋比賽情況、輿論反饋、媒體宣傳等諸多內(nèi)容，并向中國田協(xié)、省體育局和省有關(guān)部門進(jìn)行匯報(bào)，其回報(bào)的內(nèi)容包含參與人數(shù)，支出收入等信息，是對(duì)賽事的總結(jié)也是對(duì)相關(guān)合作公司及執(zhí)行人員的工作評(píng)估，報(bào)告內(nèi)容直接關(guān)系到今后的同類型的賽事招標(biāo)和省市相關(guān)的貿(mào)易規(guī)劃，到此，一場(chǎng)馬拉松賽才算全部完成，往往這時(shí)候，下一年的賽事計(jì)劃又要開始著手準(zhǔn)備了。賽事收尾階段是指按申辦報(bào)告和總體工作方案完成全部競(jìng)賽組織工作后，對(duì)賽事進(jìn)行評(píng)估總結(jié)。

成立賽事組委會(huì)當(dāng)各項(xiàng)事宜溝通完畢后，承辦方賽事公司要出具一份報(bào)告，并由市級(jí)體育局上報(bào)給市有關(guān)部門審核。市有關(guān)部門這時(shí)就要召集各職能部門召開協(xié)調(diào)會(huì)，共同商議實(shí)際情況能否滿足賽事需要，并解決過程中的問題。這里就要介紹到一場(chǎng)馬拉松賽需要多少個(gè)行政部門來配合了。· 行政部門負(fù)責(zé)事項(xiàng)· 交警部門賽事起終點(diǎn)及賽道區(qū)域交通臨時(shí)管制，指揮賽時(shí)交通· 公安部門賽時(shí)起終點(diǎn)、沿途安保，維持秩序?！?路政部門賽道路面情況、設(shè)施搭建· 衛(wèi)生部門安排賽時(shí)沿途及起終點(diǎn)醫(yī)護(hù)人員· 團(tuán)委部門安排賽時(shí)志愿者（在校生、社會(huì)志愿者組織）· 環(huán)衛(wèi)部門安排臨時(shí)廁所、賽道清潔、降塵灑水等保潔工作· 氣象部門提供比賽當(dāng)天天氣預(yù)報(bào)· 公交部門協(xié)調(diào)比賽起終點(diǎn)公交車輛、沿途公交改線· 電部部門起終點(diǎn)及沿途所需電源、賽道計(jì)時(shí)毯電源。從賽事發(fā)起、執(zhí)行、收尾的全流程一站化管理。云南專業(yè)賽事承辦大概多少錢

不忘初心、專業(yè)專注，努力做到專業(yè)賽事大眾化、大眾賽事專業(yè)化。國有企業(yè)承辦體育賽事

戶外賽事一般都有專職的承辦方做執(zhí)行，只要是賽事都是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，所以賽事承辦和主辦要對(duì)所有參賽人員及觀賽人員的安全負(fù)責(zé)，近幾年有不少賽事承辦方由于經(jīng)驗(yàn)不足或疏于監(jiān)督而讓運(yùn)動(dòng)員造成了不可逆的損傷，戶外賽事的種類也分為和多種，包括危險(xiǎn)性較高的極限運(yùn)動(dòng)賽事如：跳傘、動(dòng)力傘、牽引傘、滑翔(滑翔傘、滑翔機(jī)、懸掛滑翔)、熱氣球、輕型飛機(jī)；游泳(蹼泳)、帆船(帆板)、漂流、沖浪、潛水、飛艇、運(yùn)動(dòng)游艇、摩托艇；登山、攀巖、蹦極、探險(xiǎn)、汽車、摩托車；射箭、射擊、弓弩等國有企業(yè)承辦體育賽事

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