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廣東模組LED隧道燈生產(chǎn)廠家

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-20

有時(shí)候,生活中的一件小事,能夠透露出許許多多的人生哲學(xué)。進(jìn)入隧道,開燈減速,這是交通法規(guī)的要求,也是對(duì)生命的尊重,對(duì)他人和自己的負(fù)責(zé)。但有很多的車主在平常的行駛中并沒有注意進(jìn)入隧道要開燈,特別是大白天的,隧道也不黑,不開燈也完全不影響行駛,其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的,進(jìn)入隧道一定要開燈。進(jìn)入隧道開燈的原因:白天隧道外光線強(qiáng)烈、刺眼,隧道內(nèi)光線相對(duì)較弱,剛進(jìn)入隧道時(shí)眼睛會(huì)有一段暗適應(yīng)過程,這個(gè)時(shí)候?qū)τ诘缆非闆r我們是不太能夠看清的。?隧道內(nèi)的光線比較昏暗,雖然有可能不是很黑,但若不開燈也是會(huì)影響對(duì)道路情況的判斷,這時(shí)就需要我們開啟車燈,既給自己照路,又給別人提醒,這就跟“瞎子打燈籠”那個(gè)故事的道理是一樣的,既幫助了他人,又惠及了自己。 LED隧道燈適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。廣東模組LED隧道燈生產(chǎn)廠家

LED光源隧道燈不存在啟動(dòng)延時(shí)的問題,通電即可正常工作,解決了傳統(tǒng)燈具漫長的啟動(dòng)過程,實(shí)現(xiàn)了瞬時(shí)啟動(dòng)和再啟動(dòng)。于企業(yè)來說,穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量,與產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新同樣重要。近年來,歐隆科技帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷攻堅(jiān)克難,累創(chuàng)佳績,不斷開發(fā)適用于各大場所的商業(yè)照明LED燈,在豐富公司產(chǎn)品體系的同時(shí),也使其成為公司源源不斷的增長點(diǎn)。在LED領(lǐng)域,未來還有更多的創(chuàng)新,制造業(yè)的智能化與個(gè)性化發(fā)展,歐隆科技不僅在生產(chǎn)線上引入高新技術(shù),讓產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定;同時(shí)跟隨照明燈飾行業(yè)的大發(fā)展趨勢,以市場為航向,打造成為照明燈飾中的榜樣企業(yè)。 重慶防水LED隧道燈大全隧道路燈使用精工航天鋁合金反射器、燈殼及散熱體;5mm鋼化玻璃罩;高效率恒流源。

關(guān)于公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容,以供參考。在隧道運(yùn)營期間,隧道內(nèi)保持良好的空氣是行車安全的必要條件。為了有效降低隧道內(nèi)有害氣體與煙霧的濃度,保證司乘人員及洞內(nèi)工作人員的身體健康,提高行車的安全性和舒適性,公路隧道應(yīng)做好通風(fēng)設(shè)計(jì)保證隧道良好通風(fēng)。黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要考慮以下因素:(1)隧道長度及線形,麻涯子隧道右線總長為1227m,風(fēng)阻力大,自然風(fēng)量小。(2)交通量:麻涯子隧道為高速公路隧道,車流量大,為2400輛/h,且主要為中型貨車和大型客車。(3)隧道內(nèi)交通事故、火災(zāi)等非常情況。(4)隧道工程造價(jià)的維修保養(yǎng)費(fèi)用等。5隧道燈的照明解決

系統(tǒng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:公路隧道主要分為城市隧道、山嶺隧道和水下隧道等類型,由于我國地理?xiàng)l件的特殊性造成隧道施工難度高,加之雙向行車燈相互干擾的原因,多數(shù)隧道采用單向行車設(shè)計(jì)方案。通常隧道入口段、過渡段、中間段及出口段的照明需求及質(zhì)量不盡相同,白天時(shí)照度由隧道的入口向中間段逐級(jí)遞減,中間段到出口段的照度則逐級(jí)增加。隨著人們對(duì)“通透率”和“中間視覺”的高度關(guān)注,以及LED、智能控制和無線傳輸?shù)刃录夹g(shù)應(yīng)用,將促進(jìn)隧道照明質(zhì)量變得更加舒適與節(jié)能,隧道照明應(yīng)結(jié)合公路等級(jí)、隧道長度、設(shè)計(jì)速度、交通量和當(dāng)?shù)靥鞖獾葪l件進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)符合中華人民共和國交通運(yùn)輸部(MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina,MOT)發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》相應(yīng)要求。 隧道燈的顯色指數(shù)可以達(dá)到80接近自然光。車輛進(jìn)入隧道后,司機(jī)可以很快適應(yīng)光線顏色變化,確保了行車安全。

    公路隧道照明按照具體情況以及比較不利條件進(jìn)行設(shè)計(jì),應(yīng)優(yōu)化隧道照明調(diào)光和運(yùn)營管理的比較好方案,制訂符合隧道特征的照明系統(tǒng)管理方案。引入專業(yè)的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)隧道在照陰天、重陰天、云天、下雨天、晴天和夜間等環(huán)境條件下的照明需求基準(zhǔn),并模擬交通量的變化等多種狀況下進(jìn)行評(píng)估,確保隧道照明系統(tǒng)多模式調(diào)光方案合理及可靠運(yùn)行。傳統(tǒng)隧道照明采用的高壓鈉燈為全周光譜,燈具設(shè)計(jì)時(shí)需利用漫散射罩折射燈光來滿足照明配光,新型固態(tài)LED光源具有壽命長、效率高、能耗低和易調(diào)控等優(yōu)點(diǎn),其發(fā)光角度可按照應(yīng)用需求設(shè)計(jì),燈具設(shè)計(jì)時(shí)利用光學(xué)透鏡來提高光的利用率,加上“LED+智能”照明系統(tǒng)在公路隧道照明的推廣應(yīng)用,以及系統(tǒng)管理的便捷性及操作簡單化,為LED隧道燈具在公路隧道照明中得到大量應(yīng)用創(chuàng)造了契機(jī),以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、低成本化、多元化”為基準(zhǔn)促進(jìn)公路隧道智能照明的創(chuàng)新應(yīng)用。 LED技術(shù)的發(fā)展減少了LED隧道照明系統(tǒng)的采購和電力成本。福建歐隆LED隧道燈廠家

根據(jù)隧道內(nèi)氣流的流動(dòng)特性,對(duì)散熱腔進(jìn)行不對(duì)稱通風(fēng)設(shè)計(jì),保障空氣對(duì)流散熱。廣東模組LED隧道燈生產(chǎn)廠家

亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個(gè)較好的平均亮度,還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話,亮的部分會(huì)形成一個(gè)眩光源,而且亮暗的變化會(huì)帶來一定的頻閃效應(yīng),繼而影響視覺,人眼的視覺效果會(huì)明顯變差,而視覺疲勞也會(huì)加重。如果路面上連續(xù)、反復(fù)的出現(xiàn)亮帶和暗帶,即“斑馬效應(yīng)”,對(duì)于在這個(gè)車道上行進(jìn)的道路使用者而言,會(huì)感到很煩躁。這個(gè)問題涉及到人的心理,但也會(huì)危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評(píng)價(jià)“斑馬效應(yīng)”的大小。 廣東模組LED隧道燈生產(chǎn)廠家

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