隧道燈24小時需要亮燈嗎隧道照明與普通道路照明不同，因為其全天候24小時都必須亮燈,白天的照明強度比夜間的照明強度反而要更強，隧道電力費用成為運營成本的重要一環(huán)；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明顯的特殊性，包含把人對明暗的適應能力、明暗過渡的空間與照明等；這些都反映在隧道照明的設計中，更是對使用者的安全有著不可分隔的關系。隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中對入口照明的要求非常嚴格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言,白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定。國際照明學會(CIE)將隧道入口照明分為(從隧道口開始)閾值段和過渡段。閾值段是為了消除“黑洞”現(xiàn)象，讓駕駛員能在洞口清楚辨認障礙物，隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內部基本照明之間的強烈變化而設置的，其照明水平進一步逐漸下降。而日本的隧道照明標準中更進一步將隧道入口照明分為引入段、適應段、過渡段。 隧道照明指隧道內的基本照明和洞口附近的緩和照明。河南改造LED隧道燈材質

在隧道運營安全與照明能耗大的日益突出當下，為了確保照明質量與安全的提升和降低能源消耗，近年國內多條高速主干道及典型隧道照明均采用“LED+智能”照明系統(tǒng)方案，運營能耗和維護成本明顯下降，同時也帶動使用高壓鈉燈的隧道照明逐步更換為LED隧道燈具，具有高效節(jié)能的“LED+智能”照明系統(tǒng)在隧道照明中將得到大量推廣應用。隧道照明是交通運輸能源消耗的重要部分，我國公路隧道里程在成倍增長，隧道照明節(jié)能減排成效已成為行業(yè)關注焦點。通過將“LED+智能”在隧道照明的推廣應用，利用智能控制技術的優(yōu)勢對隧道照明節(jié)能優(yōu)化，在保障車輛行使安全的基礎上，降低照明能耗而產生比較明顯的經(jīng)濟效益。在隧道照明方案設計時，通過多學科技術結合應用及優(yōu)勢互補，發(fā)揮“LED+智能”的應用優(yōu)勢，有效促進隧道照明的高效節(jié)能與健康發(fā)展。 江蘇戶外LED隧道燈亮度的可控性，克服了高壓鈉燈的諸多不足，正在成為當今世界隧道照明的主流燈具。

隧道是山區(qū)高速公路的主要結構，因其特殊的結構，隧道內陽光無法直射，為解決車輛駛入或駛出隧道時亮度的突變使視覺產生的“黑洞效應”或“白洞效應”，隧道內需要長期照明。常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應用到隧道照明中應注意幾個問題：1、眩光控制。在隧道照明中，應該把眩光控制在比較低程度，以保證駕駛員行駛中有足夠的可見度。一般在隧道照明中，多采用高亮度LED為光源，配光均勻，出光柔和舒適，避免造成不舒適的眩光現(xiàn)象，以保證行車安全。

近年來國家大力提倡綠色環(huán)保，由于傳統(tǒng)燈具比較費電，且后期維護成本較高、產品使用壽命短等因素，LED隧道燈逐漸成為工程商的聚焦點。隨著LED光源技術的日漸成熟，國內照明行業(yè)也開展了LED在公路隧道照明中的研究和實際應用。如今，我國道路交通建設迅速發(fā)展，公路隧道建設規(guī)模及數(shù)量需求也在不斷增長，因此隧道照明出現(xiàn)了節(jié)能、安全等亟需解決的問題。而想要提高道路照明質量，減少隧道內外的亮度差異，合理協(xié)調好行車安全和節(jié)能，LED隧道燈的調光控制尤為重要。 高壓鈉燈和金屬鹵化物燈對隧道照明方案設計者極具吸引力，既提供了低單位成本，又提供了高照度。

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應用到隧道照明中應注意的問題：1，應急照明。隧道中除了常規(guī)LED照明之外，應急照明必不可少。在隧道里，遇到突發(fā)事件時，應急LED照明能在極短事件內提供適量的照明，使駕駛員避免事故發(fā)生。其中也包括LED應急指示，以確保在突發(fā)事件中保證車輛有序安全通過隧道。2、隧道分區(qū)。在長隧道中照明設計中，LED隧道燈應根據(jù)隧道不同區(qū)域段設置不同的照明設計，如在隧道出入口段照明亮度應高于中間段及過渡段，給行車司機已適應從隧道外行進到隧道內所造成的不適感，同時也保障隧道照明的經(jīng)濟性與實用性。 LED隧道燈的 發(fā)熱量低，附帶隧道通風散熱功耗降低。江蘇戶外LED隧道燈

多道防震結構和高科技表面噴涂處理，各種近距離頻震動不能對燈具造成影響。河南改造LED隧道燈材質

其次是過渡段（transitionzone）,隧道路面的照度會漸漸的降低到隧道中間段（interiorzone），從而提供一個從入口到中間段平滑的照度過渡。例如，首先假設維護因子為0.67，入口段的前半段照度為150-300cd/m2，然而到了中間段，照度通常只有2-6cd/m2。目前道路隧道照明的質量主要取決于以下幾個重要參數(shù)：整體和縱向道路光照的均勻性（無頻閃的理想狀態(tài)）、隧道墻面的光照、眩光的抑制以及色溫和顯色指數(shù)。但是比較近幾年，隨著半導體技術的發(fā)展，LED照明開始取代傳統(tǒng)的隧道照明鈉燈。許多國家標準也隨著技術的更新修訂了相關的技術指標。 河南改造LED隧道燈材質

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