LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標，根據(jù)LED隧道燈在實際中的要求，其所用光效需達到一定水平才能滿足替換傳統(tǒng)道路照明光源鈉燈、金鹵燈的需求。近年隨著LED芯片、封裝以及燈具配光技術(shù)的不斷更新發(fā)展，LED光源的效率已提高到了新的高度水平，如Spark系列LED隧道燈，采用質(zhì)量芯片、合理的配光及結(jié)構(gòu)設(shè)計，平均光效已遠高于目前LED隧道燈產(chǎn)品。機動車經(jīng)過隧道過程中存在的問題；1、接近隧道過程中呈現(xiàn)的問題黑洞現(xiàn)象白晝，機動車司機眼睛已順應(yīng)戶外高達100000lx以上數(shù)千cd/m2的自然光照明，當眼睛轉(zhuǎn)到亮度只有幾cd/m2的隧道環(huán)境，因人眼對亮度差的感知有限，呈現(xiàn)順應(yīng)滯后現(xiàn)象，就會看到一個黑色的洞穴，而無法辨認其中的狀態(tài)。像這樣在亮堂環(huán)境中看到全黑洞穴的現(xiàn)象叫做黑洞現(xiàn)象。一旦呈現(xiàn)黑洞現(xiàn)象，隨著機動車接近隧道，駕駛員的可視間隔縮短，不能平安駕駛。黑洞現(xiàn)象是進入隧道前所發(fā)作的視覺問題，是隧道照明中比較重要的問題。為避免黑洞現(xiàn)象的發(fā)作，從隧道入口開端的一段間隔內(nèi)要保證有充足的亮度，這一局部全長比機動車的平安剎車間隔略長。 LED隧道燈是完全可調(diào)光的，可以精確匹配所需的照明水平，從而消除過度照明，降低能耗。山東防塵LED隧道燈大全

    隧道燈安裝要求1劃線定位：安裝施工圖紙的燈具安裝高度先確定安裝位置、測量高度時要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的隧道路面等），先劃出一條水平的安裝基準線，保證燈具安裝高度水平一致，然后安裝施工圖的燈具距離定位燈具位置。2燈具支架安裝：在已經(jīng)確定的位置上安裝燈具支架，安裝時注意燈具的型號，燈具支架的孔距和相互距離。3燈具安裝：按照圖紙要求的型號，安裝燈具、燈具安裝前要將燈具打開檢查，保證光源、觸發(fā)器、整流器、電容安裝完好。4接線：接線時按A、B、C三相循環(huán)鏈接燈具，保證三相電流平衡；如圖紙要求保護電纜，則燈具連接線穿保護管；5調(diào)試：燈具安裝接線完成以后，每個回路單獨進行調(diào)試，確保單個回路正常。6回路調(diào)試正常后，將燈具尾線固定。固定時要求方式統(tǒng)繩性整齊美觀。電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)分干線電纜。 云南歐隆LED隧道燈維修良好的電磁兼容性，不會對輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。

頻閃是指在較長的隧道中，由于照明器排列的不連續(xù)，使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產(chǎn)生煩亂，與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關(guān)。一般而言，頻閃的頻率小于2.5和大于15Hz時所帶來的頻閃現(xiàn)象是可以接受。在隧道照明中可以根據(jù)白天、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調(diào)光設(shè)備或控制器件來對隧道照明環(huán)境的照度或燈的開啟、關(guān)閉進行調(diào)整和控制。目前，國外大多采用感光器件、可調(diào)光電子整流器等構(gòu)成智能照明系統(tǒng)，使隧道內(nèi)燈具整體亮度減弱，能耗降低;同時，保證隧道亮度均勻度不變。

眩光（Dazzle）是視場中極端的亮度對比，使人的視覺功能下降或眼睛感到不適，在隧道中的眩光可能來自照明燈具及出口高亮度等，眩光會讓人對障礙物辨認能力下降，嚴重的眩光將危及車輛行車安全，隧道照明設(shè)計時應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和布燈方案選擇合適的配光設(shè)計燈具來避免眩光。國際照明委員會（InternationalCommissiononillumination，CIE）發(fā)布的國際標準CIE31-1976《道路照明裝置的眩光和均勻性》針對眩光采用相對閾值增量(thresholdincrement，TI)來限定因眩光造成視力功能下降的失能眩光。歐盟標準化委員會的CR14380法案針對隧道照明失能眩光進行相應(yīng)規(guī)定，當白天隧道閾值段和中間段及夜間整個隧道的TI必須小于15%。我國行業(yè)標準CJJ45-2015對眩光進行了定義及要求，具體參見該標準的。 目前在國內(nèi)LED隧道燈占有舉足輕重的市場份額。

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈，其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問題：1，應(yīng)急照明。隧道中除了常規(guī)LED照明之外，應(yīng)急照明必不可少。在隧道里，遇到突發(fā)事件時，應(yīng)急LED照明能在極短事件內(nèi)提供適量的照明，使駕駛員避免事故發(fā)生。其中也包括LED應(yīng)急指示，以確保在突發(fā)事件中保證車輛有序安全通過隧道。2、隧道分區(qū)。在長隧道中照明設(shè)計中，LED隧道燈應(yīng)根據(jù)隧道不同區(qū)域段設(shè)置不同的照明設(shè)計，如在隧道出入口段照明亮度應(yīng)高于中間段及過渡段，給行車司機已適應(yīng)從隧道外行進到隧道內(nèi)所造成的不適感，同時也保障隧道照明的經(jīng)濟性與實用性。 高壓鈉燈和金屬鹵化物燈對隧道照明方案設(shè)計者極具吸引力，既提供了低單位成本，又提供了高照度。江西直銷LED隧道燈價格

隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的"黑洞效應(yīng)"或"白洞效應(yīng)"，用于隧道照明的燈具。山東防塵LED隧道燈大全

亮度均勻度（brightnessuniformity）指隧道路面上比較小亮度與平均亮度的比值，縱向亮度均勻度是指在車道軸線上比較小路面亮度與比較大路面亮度的比值。隧道照明方案設(shè)計時應(yīng)使用DIALux軟件建模仿真，燈具配光及仿真隧道過渡段的亮度均勻度如圖3，確保隧道的各段照明低亮度及均勻度符合JTG/TD70/2-02-2014行業(yè)標準相應(yīng)要求。如果視場亮度及均勻度過低，亮的部分就會形成眩光，且亮暗的變化會帶來頻閃效應(yīng)，讓駕駛員的視覺效果會變差及加重視覺疲勞。當隧道路面連續(xù)且反復出現(xiàn)亮帶及暗帶形成的“斑馬效應(yīng)”讓駕駛員感到十分煩躁，通常以縱向均勻度來評價“斑馬效應(yīng)”的程度，該現(xiàn)象嚴重的將危及行車安全。 山東防塵LED隧道燈大全

深圳市歐隆科技有限公司成立于2015-06-10，同時啟動了以歐隆為主的LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈產(chǎn)業(yè)布局。業(yè)務(wù)涵蓋了LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈等諸多領(lǐng)域，尤其LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的照明工業(yè)項目；同時在設(shè)計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標準規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。公司坐落于深圳市寶安區(qū)福永街道白石廈社區(qū)第三工業(yè)區(qū)8棟201，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻。