不只是只有照度的技術(shù)規(guī)范；由于LED本身的發(fā)光原因，尤其是早期的LED燈具，其眩光的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燈具，防止眩光就成為了一項(xiàng)重要的技術(shù)指標(biāo)。一些規(guī)范已經(jīng)要求了閾值增量（thresholdincrement）比較多只能增加8%甚至只有6%，更低的閾值增量意味著更低的眩光。閾值增量一般是指光幕亮度與地面亮度的相對關(guān)系，更低的光幕亮度與更高的地面亮度都可以有效地降低眩光。光幕亮度取決于燈具的光通量與光線分布。所以就有可能在比較大化地面亮度的同時(shí)減小光幕亮度。但是目前燈具制造商無法有效控制路面亮度系數(shù)q0，但是這個(gè)亮度系數(shù)決定了光照度（lx）與亮度（cd/m2）之間的關(guān)系。根據(jù)路面的表面材料不同，系數(shù)通常在。因此，亮度系數(shù)q0能夠?qū)α炼扔?0%的影響范圍。而光照度也會相應(yīng)地增加30%，這回導(dǎo)致更高的光幕亮度和閾值增量。 LED隧道燈的 發(fā)熱量低，附帶隧道通風(fēng)散熱功耗降低。大功率LED隧道燈大全

由于隧道白天與夜間的照明要求不同，因此對于入口段、過渡段及出口段的照明基本是由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成，前者按中間段照明考慮，后者可用功率較大的燈具加強(qiáng)照明。受隧道內(nèi)部通風(fēng)條件限制，汽車排出的廢氣不易快速稀釋，易產(chǎn)生集聚形成煙霧，從而產(chǎn)生煙霧效應(yīng)。故而隧道照明光源宜選擇效率高、透霧性能好的光源。采用硅基純LED光源制成的隧道燈，兼顧白光LED隧道燈和高壓鈉燈的優(yōu)點(diǎn)，既有高壓鈉燈的暖色調(diào)、透霧性和高路面反射率，又有白光LED隧道燈的節(jié)能效果，且光衰小、壽命長，節(jié)省了稀土資源，還避免了高色溫LED燈的“富藍(lán)光危害”。 重慶歐隆LED隧道燈100WLED隧道燈適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。

“LED+智能”控制:隧道照明多采用時(shí)序控制法，通過控制不同回路增減照明燈具數(shù)量來達(dá)到控制目的,具有創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的“LED+智能”照明系統(tǒng)由可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicController，PLC）、環(huán)境信息探測、車輛行為探測、供電監(jiān)控、照度監(jiān)測、亮度調(diào)控、通信網(wǎng)絡(luò)和LED燈具組成架構(gòu)如圖1。在車流量較大時(shí)，該系統(tǒng)根據(jù)協(xié)議的開放性應(yīng)用基于現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FieldbusControlSystem，F(xiàn)CS）對LED燈具進(jìn)行無極調(diào)光管理，經(jīng)多個(gè)隧道照明案例比對證明，其節(jié)能效率明顯高于分級調(diào)光方案。

    隧道燈安裝要求1劃線定位：安裝施工圖紙的燈具安裝高度先確定安裝位置、測量高度時(shí)要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的隧道路面等），先劃出一條水平的安裝基準(zhǔn)線，保證燈具安裝高度水平一致，然后安裝施工圖的燈具距離定位燈具位置。2燈具支架安裝：在已經(jīng)確定的位置上安裝燈具支架，安裝時(shí)注意燈具的型號，燈具支架的孔距和相互距離。3燈具安裝：按照圖紙要求的型號，安裝燈具、燈具安裝前要將燈具打開檢查，保證光源、觸發(fā)器、整流器、電容安裝完好。4接線：接線時(shí)按A、B、C三相循環(huán)鏈接燈具，保證三相電流平衡；如圖紙要求保護(hù)電纜，則燈具連接線穿保護(hù)管；5調(diào)試：燈具安裝接線完成以后，每個(gè)回路單獨(dú)進(jìn)行調(diào)試，確保單個(gè)回路正常。6回路調(diào)試正常后，將燈具尾線固定。固定時(shí)要求方式統(tǒng)繩性整齊美觀。電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)分干線電纜。 燈具與電器箱一體化設(shè)計(jì)，整體可靠性強(qiáng)，故障率低，使用維護(hù)更加安全方便。 折疊。

    國內(nèi)隧道照明采用的隧道燈具應(yīng)使用通過國家3C強(qiáng)制認(rèn)證的控制裝置，燈具的安全應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB《燈具第1部分：一般要求與試驗(yàn)》相應(yīng)要求。電磁兼容（ElectroMagneticCompatibility，EMC）應(yīng)符合相應(yīng)國家標(biāo)準(zhǔn)要求，無線電暖擾特性符合GB17743-2007《電氣照明和類似設(shè)備的無線電暖擾特性的限值和測量方法》標(biāo)準(zhǔn)要求，電磁兼容抗擾度符合GB/T18595-2014《一般照明用設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》標(biāo)準(zhǔn)要求，諧波電流發(fā)射限值符合GB《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相電流輸入≤16A）》標(biāo)準(zhǔn)要求。隧道照明質(zhì)量應(yīng)滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》和JTG/TD70/2-01-2014的相應(yīng)要求。照明功率密度（LightingPowerDensity，LPD）指單位面積上安裝的所有照明燈的功率之和，并包含控制裝置及控制器的消耗功率。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015第，LPD與照明節(jié)能指標(biāo)有著緊密聯(lián)系，隧道不同路段的LPD要求有所不同，還應(yīng)考慮設(shè)計(jì)交通量與車速等因素，在滿足照明要求的基礎(chǔ)上，優(yōu)先光色易于調(diào)控及高效節(jié)能的LED燈來降低隧道照明LPD。 耐高溫、耐老化硅橡膠密封，使散熱體、端蓋、玻璃完美結(jié)合，燈殼表面做了陽極氧化和噴塑處理，防護(hù)等級高。浙江供應(yīng)LED隧道燈150W

隧道燈外部與空氣對流散熱，有效的保證了LED光源壽命。大功率LED隧道燈大全

    LED隧道燈的設(shè)計(jì)要求隧道內(nèi)不管是白天或夜間均需設(shè)置基本照明。白天車輛進(jìn)入隧道時(shí)，路面亮度應(yīng)逐漸下降，使司機(jī)的視覺有一個(gè)適應(yīng)過程，將入口段分為引入段、適應(yīng)段和過渡段。(2)確定引入段、適應(yīng)段和過渡段的長度(S)，通常按車速(V)以T=2s的適應(yīng)時(shí)間來確定，可用S=VT/，在雙向交通情況下和入口段相同。(3)夜間出入口不設(shè)加強(qiáng)照明，洞外應(yīng)設(shè)路燈照明，亮度不低于洞內(nèi)基本亮度的1/2;隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)應(yīng)急照明，其亮度不低于基本亮度的1/10。(4)根據(jù)中國JTJ026-90《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》中的規(guī)定，隧道入口照明區(qū)間長度及路面比較低亮度標(biāo)準(zhǔn)按要求設(shè)計(jì)。LED隧道燈的特點(diǎn)有哪些呢?上海三思指出主要有：功耗小、節(jié)能，與傳統(tǒng)的高壓鈉燈相比，其能耗節(jié)省超過40%;壽命長，在理想狀態(tài)下有10萬h，可靠性高，日常的養(yǎng)護(hù)和維修費(fèi)用低。 大功率LED隧道燈大全

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