不只是只有照度的技術(shù)規(guī)范；由于LED本身的發(fā)光原因，尤其是早期的LED燈具，其眩光的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燈具，防止眩光就成為了一項重要的技術(shù)指標(biāo)。一些規(guī)范已經(jīng)要求了閾值增量（thresholdincrement）比較多只能增加8%甚至只有6%，更低的閾值增量意味著更低的眩光。閾值增量一般是指光幕亮度與地面亮度的相對關(guān)系，更低的光幕亮度與更高的地面亮度都可以有效地降低眩光。光幕亮度取決于燈具的光通量與光線分布。所以就有可能在比較大化地面亮度的同時減小光幕亮度。但是目前燈具制造商無法有效控制路面亮度系數(shù)q0，但是這個亮度系數(shù)決定了光照度（lx）與亮度（cd/m2）之間的關(guān)系。根據(jù)路面的表面材料不同，系數(shù)通常在。因此，亮度系數(shù)q0能夠?qū)α炼扔?0%的影響范圍。而光照度也會相應(yīng)地增加30%，這回導(dǎo)致更高的光幕亮度和閾值增量。 良好的電磁兼容性，不會對輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾。福建集成LED隧道燈工廠直銷

燈具按功能分為白日燈、黃昏燈、全日燈、夜燈和應(yīng)急燈，在不同條件下配合應(yīng)用來滿足隧道照明需求，并應(yīng)用智能控制系統(tǒng)來管理隧道內(nèi)外亮度差異，保證隧道行車照度達(dá)到比較好節(jié)能效果?；谒淼勒彰鲬?yīng)用條件的特殊性，LED隧道燈具應(yīng)符合《燈具第2-3部分：特殊要求道路與街路照明燈具》相應(yīng)要求，典型的LED隧道燈具采用模組化結(jié)構(gòu)設(shè)計，光學(xué)透鏡與本體之間采用抗老化硅橡膠圈密封，確保燈具達(dá)到IP65及以上的防護(hù)等級，燈具符合投影面積承受150km/h的風(fēng)速而無過度變形的抗風(fēng)壓強(qiáng)度要求，LED模組采用翅片自然對流散熱結(jié)構(gòu)，表面納米涂層處理來增強(qiáng)熱輻射，光學(xué)透鏡根據(jù)安裝方式采用對稱或非對稱曲面控制網(wǎng)格的節(jié)點(diǎn)法線矢量匹配法進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計，以保證燈具的照度及均勻度滿足JTG/TD70/2-01-2014行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)章節(jié)要求。 安徽戶外LED隧道燈方案外殼選用強(qiáng)度高、韌性好的合金環(huán)保材料，透明件為加強(qiáng)鋼化玻璃。

    在隧道照明中結(jié)合先進(jìn)的控制方式，采用高光效、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將成為一種需求和趨勢。LED隧道燈顧名思義即為隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道、車間、大型倉庫、地下通道、冶金及各類廠區(qū)、工程施工等場所大面積泛光照明，同樣適用于城市景觀、廣告牌、建筑物立面作美化照明。LED隧道燈相比傳統(tǒng)燈具，在光源方面更具優(yōu)勢，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它直接將電能轉(zhuǎn)化為光能，光衰更小、顯色性更高、安全性能也更好。除此之外，LED隧道燈只有單顆LED隧道燈就具有高亮度、出光均勻、散熱性能好等多重利好因素。同時，迴龍燈飾在單顆LED隧道燈細(xì)節(jié)設(shè)計和處理上，更加符合個性化需求！1、模組化設(shè)計，可按照客戶要求增減模組，生產(chǎn)出各型功率不等的燈具。2、驅(qū)動電源盒一般采用自立式設(shè)計，安裝維護(hù)起來更加便捷。3、安裝角度可根據(jù)客戶實(shí)際需求進(jìn)行個性化調(diào)整。4、采用先進(jìn)的高光效燈珠，使得整燈在保持高亮度的同時，實(shí)現(xiàn)比較大化節(jié)能減排。

    公路隧道照明按照具體情況以及比較不利條件進(jìn)行設(shè)計，應(yīng)優(yōu)化隧道照明調(diào)光和運(yùn)營管理的比較好方案，制訂符合隧道特征的照明系統(tǒng)管理方案。引入專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對隧道在照陰天、重陰天、云天、下雨天、晴天和夜間等環(huán)境條件下的照明需求基準(zhǔn)，并模擬交通量的變化等多種狀況下進(jìn)行評估，確保隧道照明系統(tǒng)多模式調(diào)光方案合理及可靠運(yùn)行。傳統(tǒng)隧道照明采用的高壓鈉燈為全周光譜，燈具設(shè)計時需利用漫散射罩折射燈光來滿足照明配光，新型固態(tài)LED光源具有壽命長、效率高、能耗低和易調(diào)控等優(yōu)點(diǎn)，其發(fā)光角度可按照應(yīng)用需求設(shè)計，燈具設(shè)計時利用光學(xué)透鏡來提高光的利用率，加上“LED+智能”照明系統(tǒng)在公路隧道照明的推廣應(yīng)用，以及系統(tǒng)管理的便捷性及操作簡單化，為LED隧道燈具在公路隧道照明中得到大量應(yīng)用創(chuàng)造了契機(jī)，以“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、低成本化、多元化”為基準(zhǔn)促進(jìn)公路隧道智能照明的創(chuàng)新應(yīng)用。 LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo)。

系統(tǒng)搭建：我國交通運(yùn)輸公路網(wǎng)四通八達(dá)，駕車出行的舒適性受到人們越來越多的關(guān)注，如何讓駕駛員在通過隧道時從明亮進(jìn)入黑暗再到明亮的過程更舒適，是體現(xiàn)照明設(shè)計師對隧道照明方案設(shè)計優(yōu)劣的比較好詮釋。隧道照明控制系統(tǒng)由控制中心將1組或多組局域網(wǎng)點(diǎn)的可編程控制器進(jìn)行組網(wǎng)，單元可編程控制器管控該組隧道照明燈具的調(diào)控，系統(tǒng)的環(huán)境信息探測器采集洞內(nèi)外環(huán)境信息及過往車輛信息，應(yīng)用光纖網(wǎng)絡(luò)將相應(yīng)信息傳送至控制中心服務(wù)器處理后，再將調(diào)光指令傳輸?shù)剿淼栏鞫蔚腖ED隧道燈具進(jìn)行調(diào)光控制。為保證執(zhí)行調(diào)光指令后的亮度能達(dá)到要求值，通過對隧道內(nèi)照度實(shí)時探測不能達(dá)到照明要求時，控制中心根據(jù)探測信息進(jìn)行調(diào)光處理，使照明亮度能達(dá)到隧道照明質(zhì)量要求，以保證車輛的行駛安全。 LED大幅降低了壽命周期成本，同時還具有固態(tài)照明系統(tǒng)的其他優(yōu)勢。江西貼片LED隧道燈150W

LED隧道燈具還可以在過渡入口和出口區(qū)域中增強(qiáng)光控制，讓司機(jī)的眼睛更能適應(yīng)。福建集成LED隧道燈工廠直銷

其次是過渡段（transitionzone）,隧道路面的照度會漸漸的降低到隧道中間段（interiorzone），從而提供一個從入口到中間段平滑的照度過渡。例如，首先假設(shè)維護(hù)因子為0.67，入口段的前半段照度為150-300cd/m2，然而到了中間段，照度通常只有2-6cd/m2。目前道路隧道照明的質(zhì)量主要取決于以下幾個重要參數(shù)：整體和縱向道路光照的均勻性（無頻閃的理想狀態(tài)）、隧道墻面的光照、眩光的抑制以及色溫和顯色指數(shù)。但是比較近幾年，隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，LED照明開始取代傳統(tǒng)的隧道照明鈉燈。許多國家標(biāo)準(zhǔn)也隨著技術(shù)的更新修訂了相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)。 福建集成LED隧道燈工廠直銷

深圳市歐隆科技有限公司是以LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的一般經(jīng)營項目是: LED、LED配件、LED光源、LED模組，LED電源、LED燈具、LED投光燈，LED工礦燈，LED球場燈，LED路燈，LED發(fā)光二級管的技術(shù)研發(fā)與銷售:國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。企業(yè)，公司成立于2015-06-10，地址在深圳市寶安區(qū)福永街道白石廈社區(qū)第三工業(yè)區(qū)8棟201。至創(chuàng)始至今，公司已經(jīng)頗有規(guī)模。公司具有LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團(tuán)隊，為客戶提供服務(wù)。歐隆集中了一批經(jīng)驗豐富的技術(shù)及管理專業(yè)人才，能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù)，并能根據(jù)用戶需求，定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。深圳市歐隆科技有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項具有競爭力的LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈產(chǎn)品，確保了在LED照明燈，LED投光燈，LED隧道燈，LED泛光燈市場的優(yōu)勢。