具體實施方式為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例**用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明提供的一種充電線圈加工方法包括步驟：采用激光沿著螺旋切割線將銅箔切割成螺旋狀銅線；其中，切割過程中，所述激光以螺旋線行進軌跡沿著所述螺旋切割線運動。為了便于理解本發(fā)明的技術方案，需要對螺旋切割線和激光的螺旋線行進軌跡分別進行解釋說明。圖1為加工完成的充電線圈示意圖，圖2為局部放大示意圖，相鄰銅線1之間的間隙為螺旋切割線2。圖3為激光的一種螺旋線行進軌跡，圖中的行進軌跡為螺旋圓，較佳地，所述螺旋圓的直徑大于等于(d+)mm，其中，d為所述螺旋切割線的線寬。還可以采用螺旋橢圓或其他的平滑的螺旋線代替，激光加工前，可以根據(jù)需要在激光加工設備上對螺旋線的形狀進行編程設定，本發(fā)明不作限定。本發(fā)明中激光按照螺旋線行進軌跡運動，沿著螺旋切割線2對銅箔進行切割，如圖4所示，得到充電線圈。采用螺旋線行進軌跡替代傳統(tǒng)的線條軌跡進行激光切割加工，可以保證加工過程中線圈不同位置的反射性相同，切割出的銅線毛刺相對較少，線圈縫寬。車載線圈的品質和性能對汽車的性能和安全性有著重要影響，因此制造過程需要嚴格的質量控制和測試。廈門扁平線圈廠家

    d為所述螺旋切割線的線寬。進一步地，所述采用激光沿著螺旋切割線將銅箔切割成螺旋狀銅線的步驟之前還包括：將所述銅箔固定于治具上。進一步地，所述治具上設置有若干通向所述治具的上表面的吸附孔。進一步地，所述治具的上表面上設有螺旋線槽，所述螺旋線槽正對所述螺旋切割線。進一步地，所述螺旋線槽的寬度大于所述螺旋切割線的線寬。進一步地，所述螺旋線槽的寬度為(d+)mm，其中，d為所述螺旋切割線的線寬。進一步地，所述激光的參數(shù)為：波長355nm，功率為40w。一種無線充電裝置，包括充電線圈，所述充電線圈采用如上所述的方法制作而成。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，有益效果在于：本發(fā)明的充電線圈加工方法中，采用螺旋線行進軌跡替代傳統(tǒng)的線條軌跡進行激光切割加工，可以保證加工過程中線圈不同位置的反射性相同，切割出的銅線毛刺相對較少，線圈縫寬(即相鄰銅線間的間隙)更均勻，此外采用螺旋線加工的方式熱量累積少、效率更高。采用本發(fā)明的方法，可加工出縫寬精度為。附圖說明圖1是一種加工完成的螺旋狀銅線的示意圖。圖2是圖1的螺旋狀銅線的局部放大示意圖。圖3是本發(fā)明中激光的一種螺旋線行進軌跡示意圖。圖4是本發(fā)明的一種充電線圈加工方法示意圖。河源扁平線圈定制跑道型扁平線圈具有較高的電感和電阻，可以用于濾波、儲能、振蕩等電路中。

    該狹縫的尺寸可以通過放置在掩模之前的曝光狹縫來控制。掩模、物鏡布置和晶片220中的一個或更多個能夠在曝光期間相對于彼此移動，以橫跨曝光場掃描曝光窗口。曝光場是在曝光狹縫或窗口的一次掃描中被曝光的晶片220的區(qū)域。本實施例還可以使用下列方面進行描述：1.一種具有扁平線的實質上平坦的線圈，所述扁平線包括：導體，具有實質上矩形的橫截面，且具有***對側邊和第二對側邊，所述***對側邊定向成實質上垂直于所述線圈的平面，所述第二對側邊定向成實質上平行于所述線圈的平面；和電絕緣材料，在所述***對側邊的側邊中的至少一個上，所述第二對側邊的側邊中的至少一個沒有任何電絕緣材料。2.根據(jù)方面1所述的實質上平坦的線圈，其中，所述線圈實質上為圓形。3.根據(jù)方面1所述的實質上平坦的線圈，其中，所述線圈具有跑道形狀。4.根據(jù)方面1所述的實質上平坦的線圈，其中，在***對側邊的兩個側邊上電絕緣材料。5.根據(jù)方面1所述的實質上平坦的線圈，其中，在第二對側邊的兩個側邊上沒有電絕緣材料。6.一種致動器，包括：永磁體；和具有扁平線的實質上平坦的線圈，所述扁平線包括：導體，具有實質上矩形的橫截面，并具有***對側邊和第二對側邊。

    連續(xù)多年居世界可觀地位。我國已實現(xiàn)“從無到有”的突破，與此同時，企業(yè)綜合素質得到普遍提升，一批具有較強市場競爭力的企業(yè)開始涌現(xiàn)。其中極大的突破在于對扁平線圈技術的掌握。佰力電子擁有14年的電感線圈研發(fā)經(jīng)驗，主營業(yè)務是扁平線圈和圓線線圈。吳曉偉表示，目前線圈行業(yè)是向著高頻化發(fā)展，扁平線圈相比一般線圈具有重量輕、效率高、可以承受較大的電流、線圈內外部溫差較小、散熱性能好、磁場效率好、高壓下噪音小等優(yōu)點。主要應用于電源、太陽能、無線充電器、汽車電子、手機等高科技產(chǎn)品上。在以前，國內幾乎沒有具有規(guī)模生產(chǎn)的扁平線圈生產(chǎn)廠家，剛開始的時候線材主要依賴日本，設備、模具主要依賴中國臺灣等等，通過近些年的發(fā)展，國內線材生產(chǎn)廠商已經(jīng)能夠逐漸解決漆膜，耐壓，孔等技術問題，更好的配合扁平線圈生產(chǎn)廠商，在市場的拉動之下，扁線線圈發(fā)展前景一片光明，但整個經(jīng)過多年的發(fā)展在技術上也有了很大的突破。而近年來線圈行業(yè)的發(fā)展勢頭良好，積累了雄厚資本并將吸引更多更大的投入，而這種發(fā)展勢頭也將**整個行業(yè)的線圈行業(yè)的投入會加大，完全改善在發(fā)展初期的投入小、技術水平低、操作工藝不完善、服務不完善等狀況。立繞扁平線圈的制造需要使用專業(yè)的繞線機和模具，繞制完成后需要進行熱處理和浸漆等工藝處理。

    電機線圈用于多種各樣的應用，包括例如硬盤驅動器和光刻工具。通常，電機線圈包括致動器線圈，該致動器線圈包含電線的許多繞組和磁性裝置。磁性裝置可以包括一個或更多個永磁體。流過致動器線圈的電流產(chǎn)生電磁場，該電磁場與從磁性裝置產(chǎn)生的磁場相互作用，從而在致動器線圈上施加力。該力導致致動器線圈移動。在替代例中，當在磁性裝置和致動器線圈之間建立電磁場時，磁性裝置能夠移動，而致動器線圈保持靜止。驅動器線圈的移動能夠通過調整流過致動器線圈的電流來控制，在這種狀況下，致動器線圈上的力與電流成比例。為了增加力，電流也必須被增加。然而，隨著電流增加，由于電能作為致動器線圈內的熱能而耗散，致動器線圈的工作溫度也增加。致動器線圈的電阻繼而增加，并且流過致動器線圈的電流的幅值受到限制，由此不利地影響了電機線圈的性能。對于需要快速移動的電機線圈的應用，一種常見的解決方案是使用傳熱元件。傳熱元件可以被放置在致動器線圈的頂表面、底表面和側表面上，并且被配置為冷卻線圈的外層。然而，這些傳熱設計不能有效地將熱量從線圈的內層傳遞出去，在線圈的內層中，線圈的溫度可能是**高的。因此，需要能夠提供有助于控制熱量產(chǎn)生和散熱的線圈設計。車載線圈通常安裝在汽車發(fā)動機、車身和其他關鍵部位，以實現(xiàn)汽車電子設備的正常運行。廈門扁平線圈廠家

立繞線圈的電感值可以通過改變繞線數(shù)、導線直徑、繞線間距等參數(shù)來調節(jié)。廈門扁平線圈廠家

而本發(fā)明實施例的單層線圈結構的無線充電線圈的制備，就是在一層銅箔上展開。該銅箔01的厚度為60-150μm，可推薦110-130μm，更推薦120-130μm，這樣可以產(chǎn)生實際需要的內阻值。在步驟s02中，如圖1(b)所示，在銅箔01的一表面制備襯底2，在銅箔01的另一表面制備圖案，即將銅箔01形成于襯底2上，然后在銅箔01背離襯底2的表面雕刻圖案使銅箔01形成銅線圈層1，所述銅線圈層1形成有內焊盤11和外焊盤12；銅線圈層1的內焊盤11和外焊盤12俯視圖如圖1(b)’所示。內焊盤11可以簡稱內pad，外焊盤12可以簡稱外pad，焊盤是可以用焊接或者簡單接觸的方式實現(xiàn)與外部其他電路連接的接觸區(qū)，由于需要操作，所以有一定的操作面積，易于接觸導通。上述步驟中，襯底2的材料采用可溶材料或可熔材料，如選自蠟、堿溶性樹脂和水溶性樹脂中的至少一種。對于石蠟，可在100℃以下完全融化，并有較低的粘度；對于堿溶性樹脂，選自含有羧基或磺酸基的樹脂，如酯化或酰胺化的聚苯丁樹脂，或uv(紫外光固化)油墨；對于水溶性樹脂，可以選自rinseout樹脂，從環(huán)循利用和成本考慮，本發(fā)明實施例的襯底材料推薦可熔材料如石蠟。在銅箔01的一表面制備襯底2的方法，可以為高溫熱壓襯底。廈門扁平線圈廠家