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來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-01-25

汽車貨運(yùn)站有時(shí)也稱為汽車站或者汽車場,其主要任務(wù)是安全、方便、及時(shí)地完成公路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。汽車貨運(yùn)站站址應(yīng)符合公路主樞紐總體布局規(guī)劃和所在地區(qū)貨運(yùn)站(場)發(fā)展規(guī)劃。若尚無上述規(guī)劃,選址時(shí)則須遵循下列原則:①符合城鎮(zhèn)總體布局規(guī)劃②與綜合運(yùn)輸網(wǎng)合理銜接,便于組織多式聯(lián)運(yùn)。③靠近較大貨源點(diǎn),并適應(yīng)服務(wù)區(qū)域內(nèi)的貨運(yùn)需求。④盡量利用現(xiàn)有設(shè)施,并留有發(fā)展余地。⑤具備良好的給排水、電力、道路、通訊等條件。⑥具備良好的地質(zhì)條件。


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貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)有:裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底,將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類,依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,其內(nèi)容包括裝貨單編號(hào)、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計(jì)尺碼及特種貨物對(duì)裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù),又是供現(xiàn)場理貨人員進(jìn)行理貨,港方安排駁運(yùn),進(jìn)出庫場以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后,由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,裝卸港、提單號(hào)、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等。



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貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些呢?⑴貨物運(yùn)輸合同的形式⑵托運(yùn)與承運(yùn)⑶當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人⑸承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求⑹按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物⑺安全運(yùn)輸⑻運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制⑼保價(jià)運(yùn)輸⑽歸責(zé)原則⑾承運(yùn)人的免責(zé)條件違禁品⒈各種武器、仿真武器和易炸物品;⒉偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券;⒊對(duì)中國經(jīng)濟(jì)、文化、道德有害的印刷品、膠卷、照片、唱片、影片、錄音帶、錄像帶、激光視盤、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)及其它物品;⒋能使人成癮的麻醉品、精神藥;⒌帶有危險(xiǎn)病菌、害蟲及其它有害生物的動(dòng)物、植物及其產(chǎn)品;6.有礙人畜健康的,來自疫區(qū)的以及其它能傳播疾病的食品、藥品或其它物品


了解物流運(yùn)輸中需要選擇的貨運(yùn)車輛的大小,選擇能夠使用的車輛規(guī)劃路線,是基本的貨運(yùn)要求,專業(yè)專線大件運(yùn)輸公司給您提供運(yùn)輸?shù)陌踩WR(shí),每一次的運(yùn)輸之前需要檢查車輛安全,不允許超高超寬裝載,而且在裝載物品的時(shí)候,如果有飛揚(yáng)和撒漏的物品則需要用帆布蓋住,避免物品損失和污染路面。需要注意的是,無論是客運(yùn)還是貨運(yùn),駕駛?cè)藛T和車上人員都得佩戴好安全帶。一、大貨車裝載須合乎要求。不能超高、超寬、裝載須均衡;裝載飛揚(yáng)、灑漏物品,如煤、泥土、沙石應(yīng)加蓋帆布,以防飄灑污染路面。二、駕駛大小貨車須按規(guī)定系好安全帶,并督促前排乘客一起系好安全帶。不能隨意向車外拋灑物品,注意清潔衛(wèi)生。三、大小貨車在車道減少的路口、路段,遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的,應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、路段。


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專線物流分享大力推進(jìn)水運(yùn)有利于大件運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展:近年來,水運(yùn)企業(yè)虧損嚴(yán)重,更導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展緩慢。水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,只有把眼盯在市場上,把觀念轉(zhuǎn)變?cè)趧?chuàng)新上,才能具有競爭力,才能在市場競爭中取勝,創(chuàng)新是走出困境、競爭取勝的法寶。水運(yùn)業(yè)在發(fā)展中要樹立市場觀念,一切以經(jīng)濟(jì)效益為中心,實(shí)行優(yōu)勝劣汰,以革新為動(dòng)力,把著眼點(diǎn)轉(zhuǎn)到優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)上來,要樹立革新與管理并重的觀念,增強(qiáng)管理意識(shí),完善管理手段。真正形成崗位靠競爭,收入靠貢獻(xiàn)的激勵(lì)機(jī)制。這樣下來才能將水運(yùn)有所改善。無論是什么行業(yè)都有可能涉及到運(yùn)輸,水運(yùn)企業(yè)在現(xiàn)代運(yùn)輸中其實(shí)并不常見。但是江河湖泊多不勝數(shù),其實(shí)并不比陸運(yùn)遠(yuǎn),很有可能比陸運(yùn)要近的多。但是水運(yùn)的注意事項(xiàng)要多一些,要考慮貨物的防潮和水面的承載等。這個(gè)運(yùn)輸方式的選擇還是要具體問題具體分析。


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貨運(yùn)站除了開展正常的貨運(yùn)生產(chǎn)外,還應(yīng)提供與運(yùn)輸生產(chǎn)有關(guān)的服務(wù)。如為貨主代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)等業(yè)務(wù);提供商情信息等服務(wù);開展商品的包裝、加工、展示等服務(wù);代貨主辦理貨物的銷售、運(yùn)輸、結(jié)算等服務(wù)。另外,還應(yīng)為貨運(yùn)車輛提供停放、清洗、加油、檢測和維修服務(wù);為貨主和司助人員提供食、宿、娛樂服務(wù)等。在五種交通運(yùn)輸方式中,水運(yùn)的貨運(yùn)場所一般成為港口、碼頭,管道運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)場所稱為中間站,航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場一般為客貨兼營,在機(jī)場內(nèi)設(shè)有貨運(yùn)場站。因此,通常意義的貨運(yùn)站主要有汽車貨運(yùn)站(也稱公路貨運(yùn)站)和鐵路貨運(yùn)站兩種,這兩種貨運(yùn)站處理貨物周轉(zhuǎn)量也較大。


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