企業(yè)主導(dǎo)型模式是指企業(yè)為公路貨運站的建設(shè)投資主體，這種模式主要包括以下3種方式：一是運輸企業(yè)主導(dǎo)公路貨運站建設(shè)的模式，即除了交通運輸部、省交通運輸廳的補助資金外，建設(shè)資金多數(shù)來源于某大型公路運輸企業(yè)或運輸集團公司的自籌資金或銀行**；二是集團制建設(shè)模式，即由交通主管部門成立相應(yīng)機構(gòu)，對公路貨運站進行統(tǒng)一管理，這些機構(gòu)一方面表示有關(guān)部門對有關(guān)部門投資進行管理，另一方面也是公路貨運站建設(shè)的具體組織者；三是招投標(biāo)建設(shè)模式，即由有關(guān)部門成立專門的招標(biāo)辦公室，對公路貨運站項目實施招投標(biāo)建設(shè)，中標(biāo)企業(yè)可以是運輸經(jīng)營企業(yè)，也可以是其他投資方，建設(shè)資金主要由中標(biāo)企業(yè)自籌解決。
數(shù)目眾多的專線物流公司何去何從？其一：做好基本盤，加強自身的集貨能力和車貨合理配載，任憑平臺迷人眼，做好自己才是王道。找到運營問題，注意改進，通過不間斷的IT、設(shè)備設(shè)施，組織形式，自身線路運營好了，才掌握市場的主動權(quán)。其二：傍大腿，在眾多平臺企業(yè)中尋求適合自己發(fā)展的模式，借勢，借力，借錢！由弱變強，彌補自己的短板。其三：異線聯(lián)合模式，尋求志同道合理念的專線，如：門店合并，散發(fā)地多線路加盟，抱團發(fā)展，隨著生產(chǎn)企業(yè)及流通企業(yè)服務(wù)要求的提高，單**路的專線公司在競爭中處于劣勢，其抱團發(fā)展可以促使專線共享資源。
貨運普通服務(wù)范圍是：A、辦理上海至全國各地行李托運、鐵路快件、鐵路行包等業(yè)務(wù)B、辦理上海至北京、廣州、成都以及全國各地公路運輸，大、中、小城市均可到達C、辦理上海至全國各地長途包車、空車配載業(yè)務(wù)D、辦理貨物倉儲E、辦理上海至全國各地的特快專遞業(yè)務(wù)特殊服務(wù)范圍：A、承辦上海至全國各地大、中、小城市個人或公司搬家業(yè)務(wù)B、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝運輸業(yè)務(wù)C、辦理普通、高級化妝品的運輸業(yè)務(wù)D、為大學(xué)同學(xué)或公司員工提供行李包裝托運業(yè)務(wù)E、為客戶提供定做木箱包裝業(yè)務(wù)F、辦理鋼琴專業(yè)搬運、包裝和運輸
汽車貨運站選址的步驟①收集城鎮(zhèn)、路網(wǎng)、國土等有關(guān)規(guī)劃和運輸統(tǒng)計、站區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)等有關(guān)資料。②確定汽車貨運站的服務(wù)范圍和功能。③測算設(shè)計年度貨運站的生產(chǎn)規(guī)模和占地面積。④根據(jù)站址選擇原則，提出若干貨運站站址備選方案。⑤對備選站址進行現(xiàn)場勘查。⑥經(jīng)方案比選，確定貨運站站址。汽車貨運站布局①根據(jù)貨運站的功能和生產(chǎn)規(guī)模統(tǒng)一布局，并結(jié)合貨運業(yè)務(wù)的實際情況突出重點，分期實施。在布局中要優(yōu)先考慮生產(chǎn)區(qū)域，重點是確保庫、場位置。分期實施的建設(shè)項目，應(yīng)考慮分期建設(shè)過程中相互的銜接要求。②與現(xiàn)有設(shè)施的改造利用相結(jié)合，減少用地和節(jié)約投資。③按貨運業(yè)務(wù)不同，分區(qū)設(shè)置相應(yīng)設(shè)施，并具有合理生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備要符合生產(chǎn)工藝的要求。危險貨物的儲存與作業(yè)應(yīng)在相對**的專門區(qū)域內(nèi)進行。④站內(nèi)道路統(tǒng)一規(guī)劃，合理利用，使站內(nèi)車流、貨流、機械流、人流便捷通暢，互不干擾。⑤符合國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門現(xiàn)行的安全、消防、環(huán)保等有關(guān)規(guī)定。
汽車貨運站建設(shè)管理的建議是：合理規(guī)劃道路貨運站場，盡快出臺貨運站場建設(shè)和經(jīng)營管理政策出臺規(guī)范貨運站場經(jīng)營行為，完善市場準(zhǔn)入和退出機制，推行經(jīng)營資質(zhì)管理，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)年審制度，建立公平、公正、有序競爭的市場秩序，并對規(guī)劃的貨運站場建設(shè)項目優(yōu)先列入省和各地重點建設(shè)項目，在國家法規(guī)允許范圍內(nèi)優(yōu)先供應(yīng)建設(shè)用地。對經(jīng)規(guī)劃批準(zhǔn)的道路貨物運輸站場建設(shè)項目，適當(dāng)減免基礎(chǔ)設(shè)施配套費，減輕建設(shè)的負(fù)擔(dān)。同時制定具有貨運樞紐功能的站場建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)建設(shè)集貨運站、倉儲、信息交流、貨運交易、停車等功能為一體的道路貨運樞紐。
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供應(yīng)鏈管理對于降低企業(yè)物流成本，提高物流服務(wù)水平，提升企業(yè)競爭力有著極為重要的作用。在供應(yīng)鏈思想指導(dǎo)下開展現(xiàn)代物流服務(wù)能夠幫助鐵路貨運站多層次、綜合地推進戰(zhàn)略性改組和革新的步伐，較終將鐵路貨運站建設(shè)成為能提供高質(zhì)量、專業(yè)化服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè)。鐵路貨運站的設(shè)備⒈為接發(fā)、解體、編組列車，裝卸貨物及其他需要的足夠的站線，如到發(fā)線、編組線、裝卸線、存車線、機車行走線等。⒉設(shè)置必要的貨場設(shè)備，如倉庫、貨物站臺、雨棚及散裝貨場等。⒊裝卸設(shè)備等。⒋辦公用房和吊車、裝卸工人間休室。
海寧市浩達物流有限公司致力于交通運輸，是一家服務(wù)型公司。浩達物流致力于為客戶提供良好的物流，城際物流，物流專線，冷鏈物流，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。浩達物流秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點競爭力。