供應鏈管理對于降低企業(yè)物流成本，提高物流服務水平，提升企業(yè)競爭力有著極為重要的作用。在供應鏈思想指導下開展現(xiàn)代物流服務能夠幫助鐵路貨運站多層次、綜合地推進戰(zhàn)略性改組和革新的步伐，較終將鐵路貨運站建設成為能提供高質量、專業(yè)化服務的現(xiàn)代物流企業(yè)。鐵路貨運站的設備⒈為接發(fā)、解體、編組列車，裝卸貨物及其他需要的足夠的站線，如到發(fā)線、編組線、裝卸線、存車線、機車行走線等。⒉設置必要的貨場設備，如倉庫、貨物站臺、雨棚及散裝貨場等。⒊裝卸設備等。⒋辦公用房和吊車、裝卸工人間休室。

汽車貨運站有時也稱為汽車站或者汽車場，其主要任務是安全、方便、及時地完成公路貨物運輸生產(chǎn)任務。汽車貨運站站址應符合公路主樞紐總體布局規(guī)劃和所在地區(qū)貨運站(場）發(fā)展規(guī)劃。若尚無上述規(guī)劃，選址時則須遵循下列原則：①符合城鎮(zhèn)總體布局規(guī)劃②與綜合運輸網(wǎng)合理銜接，便于組織多式聯(lián)運。③靠近較大貨源點，并適應服務區(qū)域內(nèi)的貨運需求。④盡量利用現(xiàn)有設施，并留有發(fā)展余地。⑤具備良好的給排水、電力、道路、通訊等條件。⑥具備良好的地質條件。

貨運站場是一個交通運輸行業(yè)的通俗名稱，指的是貨物集結，待裝運、轉運的場所，規(guī)?？纱罂尚。δ芤灿械耐晟?、有的簡單，沒有嚴格的定義。按照運輸方式，貨運站場可分為：公路貨運站、鐵路貨運站、空運貨運站，現(xiàn)在隨著多式聯(lián)運和集裝箱運輸?shù)呐d起，按貨運站的功能劃分更為合理，如：集裝箱貨運站(Containerfreightstation，簡稱CFS），是拼箱貨物拆箱、裝箱、辦理交接的場所；配載中心，是為空車和輕載車尋找合適貨物的場所；零擔貨運站，是經(jīng)營零擔貨物運輸?shù)姆諉挝缓土銚浳锏募鏊＿@些貨運站場雖然形式規(guī)模上差別很大，但其重要業(yè)務都是運輸組織。

專線目前糾結的現(xiàn)狀和困惑：物流平臺的參與或者攪局。隨著國家層面對物流的重視以及風投資金的關注，物流平臺初具規(guī)模，而平臺存在的基礎就是依靠眾多的物流專線公司。二者的關系目前也是各種形態(tài)俱在，比如：二者聯(lián)合發(fā)展或相互依托或整合被整合以及相互觀望、補貼等各形態(tài)關系。專線物流公司面對的困難應主要集中在運費墊資和運營費用的壓力，物流依單邊為發(fā)運為主，即使是做往返，也是貨量非常不均衡?？赐暌陨蟽?nèi)容，相信大家對此已經(jīng)有所了解了，如果還想了解更多內(nèi)容，歡迎咨詢武義賈氏物流有限公司。

專線物流企業(yè)的類型有：運輸型物流運輸型物流企業(yè)應同時符合以下要求：a)以從事貨物運輸業(yè)務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規(guī)模;b)可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務;c)企業(yè)自有一定數(shù)量的運輸設備;d)具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對運輸貨場進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。倉儲型物流倉儲型物流企業(yè)應同時符合以下要求：a)以從事倉儲業(yè)務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規(guī)模;b)企業(yè)能為客戶提供配送服務以及商品經(jīng)銷、流通加工等其他服務;c)企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛;d)具備網(wǎng)絡化信息服務功能，應用信息系統(tǒng)可對貨物進行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。

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鐵路貨運站現(xiàn)代物流服務內(nèi)容：⑴拓寬基本物流服務范圍。具體包括：①發(fā)揮運輸優(yōu)勢的同時開展配送業(yè)務以減少交易次數(shù)，降低物流成本，提高服務水平；②變臨時倉庫為倉儲保管中心，開展專業(yè)化保管、存儲型保管、流通型保管及短暫保管等；③開展流通加工及包裝作業(yè)，如物品以生活日用品、日常百貨、五金等零擔貨物為主，可著重考慮發(fā)展貨物包裝業(yè)務。⑵向市場提供物流設施。貨運站可以將倉儲、運輸、裝卸等設施有償提供給外部市場。⑶為客戶設計物流解決方案。向客戶提供物流業(yè)務重組、物流網(wǎng)絡結構設計與選點、倉儲功能與規(guī)模定位、優(yōu)化運輸系統(tǒng)、較優(yōu)庫存管理、商務信息采集等服務，為客戶提供物流與信息流的一體化解決方案。⑷發(fā)展運輸代理。鐵路開展運輸代理業(yè)務不只是為了完善服務手段，更重要的是促使鐵路企業(yè)運輸生產(chǎn)貨運組織分離，較終使貨運站內(nèi)部物流組織專業(yè)化、社會化、市場化，成為供應鏈上的重要一環(huán)。

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