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來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-30

貨運(yùn)的相關(guān)術(shù)語:為了保證進(jìn)出口貨物的安全交接,在整個(gè)運(yùn)輸過程中需要編制各種單據(jù)。這些單證各有其特定的用途,彼此之間又有相互依存的關(guān)系。它們既把船、港、貨各方聯(lián)系在一起,又能分清各自的權(quán)利和業(yè)務(wù)。按實(shí)際業(yè)務(wù)程序介紹一些主要的貨運(yùn)單證。托運(yùn)單托運(yùn)單俗稱“下貨紙”,是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的,向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容,并結(jié)合船舶的航線、港、船期、艙位等條件考慮,認(rèn)為合適后,即接受托運(yùn)。


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有一些物品是禁止運(yùn)輸?shù)?,禁止貨運(yùn)的貨物有:⒈禁止珍貴文物圖書出口限制、海洛英、等運(yùn)輸限制;⒉有害物品殼運(yùn)輸限制;⒊禁止運(yùn)輸麻醉品出入;⒋金屬礦砂等運(yùn)輸限制;⒌五金、電料建筑器材運(yùn)輸限制;雜銅運(yùn)輸限制;廢鋼運(yùn)輸限制;⒍還有危險(xiǎn)物品運(yùn)輸限制;糧食運(yùn)輸限制;木材運(yùn)輸限制;⒎內(nèi)蒙古自治區(qū)物資運(yùn)輸也是屬于禁止運(yùn)輸項(xiàng)。從買家的角度出發(fā);賣家應(yīng)該為買家所購買的貨物做全方面的考慮,包括運(yùn)費(fèi)、安全度、運(yùn)送速度、是否有關(guān)稅等。


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托運(yùn)人是指托運(yùn)貨物的一方或者指與承運(yùn)人簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人,它可以是承運(yùn)人以外的其他任何單位和個(gè)人。除了承、托運(yùn)雙方外,公路貨物運(yùn)輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人,即在目的地接收貨物的人。因此在一個(gè)完整的貨物運(yùn)輸合同中,往往要涉及承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人。但在實(shí)踐中,在不少情況下,托運(yùn)人和收貨人是同一個(gè)人。希望以上信息能夠?qū)δ阌兴鶐椭?,快去了解一下吧?


貨運(yùn)的相關(guān)知識(shí)有:裝貨清單是承運(yùn)人根據(jù)裝貨單留底,將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類,依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,其內(nèi)容包括裝貨單編號(hào)、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計(jì)尺碼及特種貨物對(duì)裝運(yùn)的要求或注意事項(xiàng)的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計(jì)劃的主要依據(jù),又是供現(xiàn)場(chǎng)理貨人員進(jìn)行理貨,港方安排駁運(yùn),進(jìn)出庫場(chǎng)以及承運(yùn)人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后,由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,裝卸港、提單號(hào)、船名、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等。



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貨運(yùn)的運(yùn)行組織與管理:根據(jù)貨流特點(diǎn)確定貨運(yùn)車輛行駛的較佳線路和運(yùn)行方式,制定運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,使貨運(yùn)車輛有序運(yùn)轉(zhuǎn)。參與貨運(yùn)市場(chǎng)管理。貨運(yùn)站應(yīng)協(xié)同行業(yè)管理部門,通過運(yùn)輸管理把貨主、貨運(yùn)經(jīng)營者和路運(yùn)輸管理部門機(jī)構(gòu)有機(jī)地聯(lián)系起來,運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿和有效的管理手段.允分滿足貨主和參營者的需求,促使分散的社會(huì)車輛和物流組織化,運(yùn)輸秩序正?;?,能源和資金利用合理化。從而達(dá)到管理的目的,使貨物運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)和儲(chǔ)運(yùn)、裝卸工具協(xié)調(diào)靈活地運(yùn)轉(zhuǎn)。


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對(duì)汽車貨運(yùn)站建設(shè)管理的建議:合理規(guī)劃道路貨運(yùn)站場(chǎng),盡快出臺(tái)貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)和經(jīng)營管理政策出臺(tái)規(guī)范貨運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營行為,完善市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出機(jī)制,推行經(jīng)營資質(zhì)管理,嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)年審制度,建立公平、公正、有序競(jìng)爭的市場(chǎng)秩序,并對(duì)規(guī)劃的貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)先列入省和各地重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,在國家法規(guī)允許范圍內(nèi)優(yōu)先供應(yīng)建設(shè)用地。對(duì)經(jīng)規(guī)劃批準(zhǔn)的道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目,適當(dāng)減免基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi),減輕建設(shè)的負(fù)擔(dān)。同時(shí)制定具有貨運(yùn)樞紐功能的站場(chǎng)建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)建設(shè)集貨運(yùn)站、倉儲(chǔ)、信息交流、貨運(yùn)交易、停車等功能為一體的道路貨運(yùn)樞紐。


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