企業(yè)主導(dǎo)型模式是指企業(yè)為公路貨運(yùn)站的建設(shè)投資主體,這種模式主要包括以下3種方式:一是運(yùn)輸企業(yè)主導(dǎo)公路貨運(yùn)站建設(shè)的模式,即除了交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳的補(bǔ)助資金外,建設(shè)資金多數(shù)來(lái)源于某大型公路運(yùn)輸企業(yè)或運(yùn)輸集團(tuán)公司的自籌資金或銀行**;二是集團(tuán)制建設(shè)模式,即由交通主管部門(mén)成立相應(yīng)機(jī)構(gòu),對(duì)公路貨運(yùn)站進(jìn)行統(tǒng)一管理,這些機(jī)構(gòu)一方面表示有關(guān)部門(mén)對(duì)有關(guān)部門(mén)投資進(jìn)行管理,另一方面也是公路貨運(yùn)站建設(shè)的具體組織者;三是招投標(biāo)建設(shè)模式,即由有關(guān)部門(mén)成立專(zhuān)門(mén)的招標(biāo)辦公室,對(duì)公路貨運(yùn)站項(xiàng)目實(shí)施招投標(biāo)建設(shè),中標(biāo)企業(yè)可以是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè),也可以是其他投資方,建設(shè)資金主要由中標(biāo)企業(yè)自籌解決。
了解物流運(yùn)輸中需要選擇的貨運(yùn)車(chē)輛的大小,選擇能夠使用的車(chē)輛規(guī)劃路線,是基本的貨運(yùn)要求,專(zhuān)業(yè)專(zhuān)線大件運(yùn)輸公司給您提供運(yùn)輸?shù)陌踩WR(shí),每一次的運(yùn)輸之前需要檢查車(chē)輛安全,不允許超高超寬裝載,而且在裝載物品的時(shí)候,如果有飛揚(yáng)和撒漏的物品則需要用帆布蓋住,避免物品損失和污染路面。需要注意的是,無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn),駕駛?cè)藛T和車(chē)上人員都得佩戴好安全帶。一、大貨車(chē)裝載須合乎要求。不能超高、超寬、裝載須均衡;裝載飛揚(yáng)、灑漏物品,如煤、泥土、沙石應(yīng)加蓋帆布,以防飄灑污染路面。二、駕駛大小貨車(chē)須按規(guī)定系好安全帶,并督促前排乘客一起系好安全帶。不能隨意向車(chē)外拋灑物品,注意清潔衛(wèi)生。三、大小貨車(chē)在車(chē)道減少的路口、路段,遇有前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛的,應(yīng)當(dāng)每車(chē)道一輛依次交替駛?cè)胲?chē)道減少后的路口、路段。
根據(jù)公路貨運(yùn)站的重要功能,公路貨運(yùn)站可以分為綜合性公路貨運(yùn)站和專(zhuān)業(yè)性公路貨運(yùn)站。綜合性公路貨運(yùn)站是指集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、信息服務(wù)等功能于一體,分揀與配送多種商品的公路貨運(yùn)站,主要包括物流園區(qū)、物流中心和配送中心。專(zhuān)業(yè)性公路貨運(yùn)站是指專(zhuān)門(mén)服務(wù)于某種特征貨物的公路貨運(yùn)站,主要包括公路零擔(dān)貨運(yùn)站、公路集裝箱貨運(yùn)站。根據(jù)公路貨運(yùn)站建設(shè)投資主體的不同,公路貨運(yùn)站可以分為有關(guān)部門(mén)主導(dǎo)型模式、企業(yè)主導(dǎo)型模式。有關(guān)部門(mén)主導(dǎo)型模式是指有關(guān)部門(mén)為公路貨運(yùn)站的建設(shè)投資主體,在公路貨運(yùn)站建設(shè)過(guò)程中,除了交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳站場(chǎng)建設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)助外,多數(shù)靠交通主管部門(mén)自籌資金進(jìn)行建設(shè)。
貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些呢?⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)谪涍\(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOTNEGOTIABLE)字樣。⑵貨運(yùn)單可用于單一種類(lèi)貨物的運(yùn)輸,也可以用于不同種類(lèi)貨物的集中運(yùn)輸??捎糜趩纬踢\(yùn)輸,也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。⑷托運(yùn)人對(duì)填開(kāi)的貨物說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填的說(shuō)明和聲明不符合規(guī)定,或不完整、不正確,給承運(yùn)人或其他人造成的損失,托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。⑸運(yùn)單的有效期:當(dāng)貨物運(yùn)至目的地,收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)上簽字認(rèn)可后,貨運(yùn)單作為運(yùn)輸契約憑證的有效期即告結(jié)束。作為運(yùn)輸契約,其作為法律依據(jù)的有效期應(yīng)延伸至運(yùn)輸停止后的兩年內(nèi)有效。⑹全套正本:空運(yùn)單必須提交注明“托運(yùn)人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián),即使信用證要求全套正本空運(yùn)單地,也只要提交托運(yùn)人聯(lián)即可。
集裝箱貨物由船上卸到碼頭堆場(chǎng)后,如需要繼續(xù)運(yùn)輸(大多是聯(lián)運(yùn)貨物)貨運(yùn)站貨運(yùn)站,碼頭堆場(chǎng)應(yīng)根據(jù)其流向,統(tǒng)一組織到各內(nèi)陸港站的運(yùn)輸。由于各內(nèi)陸港站距離港口較遠(yuǎn),集裝箱貨物的疏運(yùn)大多通過(guò)鐵路,采用專(zhuān)列、快班車(chē)或整車(chē)形式運(yùn)輸。這些集裝箱貨物通過(guò)鐵路**線運(yùn)達(dá)后,內(nèi)陸港站的主要業(yè)務(wù)及要求有:⒈接受有關(guān)單證,做好接、卸準(zhǔn)備工作。⒉辦理貨物交接,組織卸車(chē),并把貨物運(yùn)至堆場(chǎng)堆放。⒊在堆場(chǎng)交付貨物。以上業(yè)務(wù)內(nèi)容及要求與碼頭堆場(chǎng)要求基本相同。⒋對(duì)需要繼續(xù)運(yùn)輸?shù)呢浳锝y(tǒng)一組織,做進(jìn)一步疏運(yùn)工作。⒌回收空箱。集裝箱內(nèi)陸港口型貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分,其集疏貨物的功能是保證集裝箱運(yùn)輸取得規(guī)模效益的基本條件之一,在集裝箱貨物多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮著重要的作用。
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海寧市浩達(dá)物流有限公司是一家經(jīng)營(yíng)范圍包括普通貨運(yùn)服務(wù);城際物流運(yùn)輸,冷鏈物流運(yùn)輸,整車(chē)物流專(zhuān)線,人力裝卸搬運(yùn)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品和易制毒化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ));貨物運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù)。 的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠(chéng)實(shí)可信的企業(yè)。浩達(dá)物流作為經(jīng)營(yíng)范圍包括普通貨運(yùn)服務(wù);城際物流運(yùn)輸,冷鏈物流運(yùn)輸,整車(chē)物流專(zhuān)線,人力裝卸搬運(yùn)服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)(不含危險(xiǎn)化學(xué)品和易制毒化學(xué)品倉(cāng)儲(chǔ));貨物運(yùn)輸咨詢(xún)服務(wù)。 的企業(yè)之一,為客戶(hù)提供良好的物流,城際物流,物流專(zhuān)線,冷鏈物流。浩達(dá)物流始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。浩達(dá)物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng),以敏銳的市場(chǎng)洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)的成長(zhǎng)共贏。