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天津軌道交通馬賽克模擬屏廠家

來源: 發(fā)布時間:2024-09-30

模擬屏控制方式分類:1、手動式控制,信號燈不與上位機通信。適合中小型發(fā)電廠、配電室等,工程造價低。2、簡單屏+電纜線控制,選用一對一電纜線硬布線的方式把開關信號送至模擬屏上對應的信號燈。適合開關量少,模擬屏與開關柜間距短的工程項目應用。3、動態(tài)模擬屏:模擬盤與后臺系統(tǒng)通訊(串口或網口),進行遙信、監(jiān)測數據信息自動上屏顯示。4、手動+動態(tài)模擬屏:除具有動態(tài)模擬屏的所有功能外,還具有下位模擬操作功能,并具有誤操作報警功能,下位操作和上位機通信這兩個狀態(tài)可切換。馬賽克模擬屏解決方案,請聯系江陰華源電氣。天津軌道交通馬賽克模擬屏廠家

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隔離開關量采集模塊:HY-1101/2/4型16路隔離開關量采集模塊是我公司針對各種應用場合,開發(fā)的通用型開關量采集模塊,可廣泛應用于機械、消防、石化、建筑、電力、交通等各種行業(yè)中。HY-1101/2/4有2組相互隔離的開關量輸入通道,每組8路,共16路,可輸入24VDC、48VDC或220VAC的開關量信號。HY-1101/2/4支持標準MODBUSRTU協(xié)議,并具有通訊超時檢測功能,可同其他遵循MODBUSRTU協(xié)議的設備聯合使用。HY-1101/2/4針對工業(yè)應用設計,采用隔離的RS485通訊接口,避免工業(yè)現場信號對模塊通訊接口的影響,使通訊穩(wěn)定可靠,并具有ESD、過壓、過流保護。山西五防馬賽克模擬屏系統(tǒng)想要購買馬賽克模擬屏 ,就選江陰華源電氣,有想法的可以來電咨詢!

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電氣誤操作威脅電力設備的安全運行,它可能導致大面積停電,電力設備毀壞,系統(tǒng)振蕩瓦解,甚至發(fā)生人員傷亡事故。為了實現電力設備的安全可靠運行,防止電氣誤操作的發(fā)生,電力部門強制推行高壓開關設備必須安裝防誤操作裝置,以達到“五防”要求,即:防止誤分、合斷路器;防止帶負荷分、合隔離開關;防止誤入帶電間隔;防止帶電掛接地線;防止帶接地線合閘。江陰市華源電氣有限公司可為您提供具有防誤操作功能的五防模擬屏的解決方案。

模擬屏常用通訊接口及協(xié)議:通訊接口:串口:RS232/485;以太網口;通訊協(xié)議:部頒CDT、DISA、modbus-rtu、modbusTCP協(xié)議、OPC協(xié)議、IEC101協(xié)議、IEC104協(xié)議、IEC61850等其他自定義協(xié)議;江陰市華源電氣有限公司深耕模擬屏行業(yè)20年,產品開發(fā)一貫堅持“先進、實用、穩(wěn)定、美觀”的研發(fā)宗旨,生產擁有自主知識產權的技術產品。公司建立并通過ISO9000質量管理體系認證,DIS9000系列模擬屏通過國網電力科學研究院、國家電網公司自動化設備電磁兼容實驗室的嚴格檢驗,取得電力系統(tǒng)自動化產品質量檢驗合格證書,模擬屏廣泛應用于電力、軌道交通、石油石化、數據中心、煤炭化工、居配工程等行業(yè)的調度監(jiān)控中心。想要購買馬賽克模擬屏咨詢江陰華源電氣就夠了。

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動態(tài)模擬屏與靜態(tài)模擬屏:實時性,動態(tài)屏有通信接口,能接收上位機發(fā)送的遙信遙測數據,設備狀態(tài)與遙測數據與實際時刻保持一致,而靜態(tài)屏需要人工手動置位,實時性較差;全免性,動態(tài)屏不但能實時顯示開關、刀閘等設備的分合閘狀態(tài)和線路的帶電狀態(tài),還能實時顯示一些重要的遙測數據,如電壓、電流、有功、無功等,而靜態(tài)屏卻不能顯示遙測數據,使值班人員對系統(tǒng)的負荷情況不能一目了然;實用性:動態(tài)屏能實現倒閘操作票的模擬預演,并在退出預演后模擬屏會恢復實際狀態(tài),然后自動一步步顯示現場在操作的項目,而靜態(tài)屏大多數就斷路器能夠模擬操作,并不能完整的對操作票進行預演,就算做到了預演,結束后還需手動操作才能與現場保持一致。在其它功能上的區(qū)別也比較大,如操作時的語音、LED點陣條屏播報,靜態(tài)屏是做不到的,只能蜂鳴器發(fā)出簡單的提示音。再如誤操作的提示動態(tài)屏就比較豐富,有誤操作拒動、相關遙信燈閃爍、語音還能播報錯誤原因,這些靜態(tài)屏是做不到的。欲了解詳細信息敬請光臨江陰市華源電氣有限公司官網。江陰華源電氣可供應軌道交通馬賽克模擬屏,歡迎咨詢。四川五防馬賽克模擬屏方案

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智能模擬屏中容易出錯的防誤邏輯(一)同一單元的幾個刀閘操作順序:如果是送電操作,應先合電源側刀閘,后合負荷側刀閘。這樣,即使發(fā)生帶負荷操作時,故障電流通過相應的流變,其在“合”位的開關動作跳閘,停電范圍只限于本組開關送電的線路。另外,注意圖紙或模擬圖的刀閘編號。有時聯絡線的刀閘編號為“1”的不一定是電源側刀閘,編號為“3”的也不一定是負荷側刀閘。對于這種兩側帶電線路的并網操作,應按先母線側刀閘后線路側刀閘的順序操作,防止造成母線故障。停電操作時,次序與上相反。天津軌道交通馬賽克模擬屏廠家