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定制高速電主軸HSKA40

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-09


德國(guó)Diebold電主軸技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:


6、軸承及其預(yù)載荷施加方式、潤(rùn)滑方式多樣化

除了常規(guī)的鋼制滾動(dòng)軸承外,近年來(lái)陶瓷球混合軸承越來(lái)越得到普遍的應(yīng)用,潤(rùn)滑方式有油脂、油霧、油氣等,尤其是油氣潤(rùn)滑方法(又稱Oil-air),由于具有適應(yīng)高速、環(huán)保節(jié)能的特點(diǎn),得到越來(lái)越普遍的推廣和應(yīng)用;滾動(dòng)軸承的預(yù)負(fù)荷施加方式除了剛性預(yù)負(fù)荷(又稱定位預(yù)負(fù)荷)、彈性預(yù)負(fù)荷(又稱定壓預(yù)負(fù)荷)之外,又發(fā)展了一種智能預(yù)負(fù)荷方式,即利用液壓油缸對(duì)軸承施加預(yù)負(fù)荷,并且可以根據(jù)主軸的轉(zhuǎn)速、負(fù)載等具體工況控制預(yù)負(fù)荷的大小,使軸承的支承性能更加優(yōu)良。在非接觸形式軸承支承的電主軸方面,如磁浮軸承、氣浮軸承電主軸、液浮軸承電主軸等已經(jīng)有系列商品供應(yīng)市場(chǎng)。


上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)Diebold電主軸HSG 100.36-6.AK并提供技術(shù)支持!定制高速電主軸HSKA40

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德國(guó)DIEBOLD主軸拉力檢測(cè)設(shè)備-主軸拉力計(jì)

精心制作的機(jī)械式主軸拉力計(jì)用來(lái)確定主軸施加在刀柄上的拉緊力。

彈簧組疲勞或損壞,內(nèi)部組件的損壞或腐蝕,或者主軸拉緊面不正確,將在加工過(guò)程中造成拉緊力過(guò)低的潛在風(fēng)險(xiǎn)。此外,跳動(dòng)和振動(dòng)會(huì)增大,剛性和重復(fù)精度會(huì)降低。

無(wú)需任何電子或電氣設(shè)備,比電子式檢測(cè)儀成本降低70%,不受任何環(huán)境溫度影響,可在任何環(huán)境溫度下使用,設(shè)置歸零并開(kāi)始測(cè)量,在任何溫度下精度為+/- 3%,而電子式拉力計(jì)可能會(huì)有30%的誤差。


定制高速電主軸HSKA40德國(guó)Diebold為自己電主軸制造我們自己的拉桿和松刀裝置,這些主軸帶有中心內(nèi)冷,了解更多聯(lián)系上海川奇!

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德國(guó)DIEBOLD高性能加工的新型主軸概念

這些主軸型號(hào)的功率為41kW,適用于高性能加工中心或車銑。即使對(duì)于具有挑戰(zhàn)性的加工,主軸也不需要?dú)?油潤(rùn)滑,很大降低了成本。對(duì)于車削操作,主軸采用HSK-T錐度,并配有主軸的液壓夾置。Diebold主軸具有完美的同心度和運(yùn)行穩(wěn)定性。由于所有部件的公差很小,并且由于主軸電機(jī)的巧妙冷卻,主軸的熱增長(zhǎng)量非常小,且不平衡量極低。


HS = 高速主軸

G = 潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承

230 mm 直徑

15.000 rpm

41 kW S6

A = 自動(dòng)換刀

K = 冷卻液 或 MQL





德國(guó)Diebold電主軸優(yōu)勢(shì)


高精度

在恒溫車間中精確制造所有組件,公差低于1μ,為了達(dá)到這種精確度,恒溫車間必須保持21℃的恒定溫度。

無(wú)塵室中裝配

在恒溫?zé)o塵室中完成裝配,在組裝和測(cè)試完成之前,高精度零件永遠(yuǎn)不會(huì)離開(kāi)全空調(diào)車間。

***

我們使用**技術(shù)的全自動(dòng)高精度Leitz CMM Class 2檢測(cè)主軸部件,任何部件都提供單獨(dú)的檢驗(yàn)報(bào)告。

成本節(jié)約

Diebold主軸即使在非常高的轉(zhuǎn)速下也使用油脂潤(rùn)滑的軸承,無(wú)需油氣潤(rùn)滑系統(tǒng),如果修理,費(fèi)用將會(huì)低的多。


Diebold主軸都是油脂潤(rùn)滑的軸承,其優(yōu)點(diǎn)是機(jī)器設(shè)備成 本較低。當(dāng)需要維修時(shí),更換軸承要低得多。

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德國(guó)Diebold高頻主軸用于標(biāo)準(zhǔn)主軸達(dá)到其物理極限的位置。Diebold電主軸基本以銑削為主,也有車銑復(fù)合式。在歐洲與DMG,CHIRON,INDEX,Hermle等**機(jī)床配套。 本文主要講解Diebold**電主軸的優(yōu)點(diǎn)!

在Diebold您將找到用于HPC銑削(高性能切削)和HSC銑削(高速切削)的電主軸。 用于5軸機(jī)床的主軸,極短設(shè)計(jì)的旋轉(zhuǎn)主軸。Diebold電主軸具有高功率(高達(dá)90 kW)和高速(高達(dá)50,000 rpm)等特性。

Diebold標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格電主軸直徑有80、100、120、170、185、190、198、200、202、205、220、230、240、260、285等不同規(guī)格,切削工具接口主要有:HSK-A50 / E50、HSK-A63 / E63、HSK-A40 / T40、HSK-E50 / F63、HSK-E50 / F63、HSK-A63 / SK 40、HSK-A63 / T63、HSK-A63 / T63、HSK-A63 / E63、HSK-E50 / F63、HSK-A40 / T40、HSK-A63 / T63、HSK-A63 / SK 40、HSK-A63 / SK 45 / PSC 63、HSK-A80 / SK 45 / PSC 63、HSK-A100 / SK 50,您可以根據(jù)需求進(jìn)行選擇,當(dāng)然我們也可以提供非標(biāo)主軸定制!


德國(guó)戴博Diebold電主軸在恒溫車間生產(chǎn)和裝配,并始終追崇“一人一主軸”的原則!定制高速電主軸HSKA40

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電主軸主要優(yōu)勢(shì)

電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),車床伺服主軸而且轉(zhuǎn)速高、功率大,簡(jiǎn)化機(jī)床設(shè)計(jì),易于實(shí)現(xiàn)主軸定位,是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。 電主軸軸承采用高速軸承技術(shù),耐磨耐熱,壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。

德國(guó)DIEBOLD電主軸主要用于:數(shù)控銑床和車銑復(fù)合式機(jī)床、 模具制造、航空航天、 手表和珠寶業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等領(lǐng)域,也提供定制主軸,Diebold可根據(jù)客戶特殊要求定制主軸。

了解更多,請(qǐng)聯(lián)系德國(guó)DIEBOLD中國(guó)合作伙伴-上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司。


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  上海川奇機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2006年,主要代理、經(jīng)銷以及維修歐美等**機(jī)械機(jī)電產(chǎn)品,包括備品、備件和成套設(shè)備。我們公司代理及優(yōu)勢(shì)供應(yīng)產(chǎn)品品牌包括:IVF冷卻特性性測(cè)試儀、Clavis皮帶張力儀、Diebold刀柄,熱縮機(jī),主軸,主軸及刀柄檢測(cè)設(shè)備、ACI加油小車、OMAC泵、Flexcable柔性線纜、Mawomatic氣檢開(kāi)關(guān)及噴嘴、KUKA機(jī)器人配件、Lemo接頭、Roemheld 、Hainbuch、OTT-Jakob、Walther 、HBM、Glenair 、Kraus&Naimer、VSE、Qass裂紋檢測(cè)儀、Robamat、N4L分析儀、Bredel軟管泵、Roemheld、Anybus、HMS、ETAS總線等。目前我們的客戶行業(yè)主要包括:汽車及零部件制造、航空航天、機(jī)械加工制造、礦山礦工行業(yè)、醫(yī)療設(shè)備行業(yè)、發(fā)電廠、食品行業(yè)、自動(dòng)控制、化工、船舶制造等。我們的主要客戶有上汽通用集團(tuán)、南汽集團(tuán)、Bosch、舍弗勒、上海電氣、上海機(jī)床廠重慶機(jī)床廠、沈陽(yáng)機(jī)床、 西飛、成飛等。

  經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)積累,我們和歐美等海外大量的品牌制造商和供貨商建立了良好和長(zhǎng)久的合作關(guān)系,為進(jìn)一步優(yōu)化我們的供應(yīng)服務(wù)體系,2014年底我們?cè)诘聡?guó)奧芬巴赫設(shè)立分公司,為廣大國(guó)內(nèi)客戶在產(chǎn)品方面提供了更優(yōu)惠的價(jià)格及更質(zhì)量的服務(wù)。

與電主軸相關(guān)的擴(kuò)展資料:

【更多】
電主軸是**近幾年在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域出現(xiàn)的將機(jī)床主軸與 主軸電機(jī)融為一體的新技術(shù)。高速數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)取消了帶輪傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)。機(jī)床主軸由內(nèi)裝式電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),從而把機(jī)床主 傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零,實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的“零傳動(dòng)”。這種 主軸電動(dòng)機(jī)與機(jī)床主軸“合二為一”的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)形式,使主軸部件從機(jī)床的傳動(dòng)系統(tǒng)和整體結(jié)構(gòu)中相對(duì)**出來(lái),因此可做成“主軸單元”,俗稱“電主軸”(ElectricSpindle,Motor Spindle)。