目前主流柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上配置的「氮氧化物催化裝置」應(yīng)該都是SCR(Selectivecatalysisreduction選擇性催化還原)裝置。前面幾個(gè)答案介紹的比較詳細(xì)，但知識也比較舊。我這邊想從一個(gè)宏觀的角度來講講目前柴油尾氣后處理（ExhaustGasTreatment，以下簡稱EGT）的整體配置，在此基礎(chǔ)上仔細(xì)介紹下SCR系統(tǒng)的基本知識。其實(shí)不同時(shí)期的EGT配置都不一樣，在國三之前，甚至不需要催化劑，用EGR就可以達(dá)到排放。主要講下SCR部分，即在催化劑的幫助下通過化學(xué)反應(yīng)來將發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的NOx轉(zhuǎn)化為無毒無害的N2，其實(shí)就是往尾氣里面噴尿素，尿素在高溫下分解生成氨氣NH3，氨氣再與氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，生成氮?dú)?。冷干法NOX轉(zhuǎn)換爐可以把氣體中NO2轉(zhuǎn)化成NO,然后測出相應(yīng)的濃度。鉬基氮氧化物轉(zhuǎn)換器
燃料型NOx的生成是燃料中的氮化臺物在燃燒過程中氧化反應(yīng)而生成的，稱為料型一般的爐察產(chǎn)生的0中大約%%是燃料型的NOx因此，燃料型O是察產(chǎn)生x的主要途徑。
燃料型NOx的生成和破壞過程不儀與煤種性燃料中氮化合物受熱分解后在發(fā)分和焦影中的例，成分和分布有關(guān)，而目其反應(yīng)過程還和燃燒多件(如溫度和氧)及各種成分的濃度密切相關(guān)，在接加燃料的坯體進(jìn)入察爐被加熱以后，燃料中的氮有機(jī)化臺物首先被分解成(HCN)。氫(NH4)和CN等中間產(chǎn)物，它們隨揮發(fā)分一起從燃料中析出，被稱為揮發(fā)分析出后仍殘留在燃料中的氫化合物稱為焦炭N。
在一般情況下，燃料型NOx的主要來是揮發(fā)性N，但其占總量60%-80%，其余為焦炭N所形成。在氧化性的環(huán)境中生成的N0x，遇到還原性氣的時(shí)候會(huì)還原成N2，因此，客爐燃燒初形或的N并不等于其排放濃度，而隨著客爐燃燒條件的改變，生成的NOx可能被還原或被破壞。 鉬基氮氧化物轉(zhuǎn)換器宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器抗堵塞、高轉(zhuǎn)換效率。
降低NOx排放的主要技術(shù)措施改變?nèi)紵龡l件
NOx形成起決定作用的是燃燒區(qū)域的溫度和過量空氣系數(shù)。因此，可以通過控制燃燒區(qū)域的溫度和空氣量、達(dá)到阻止NOx的生成，即降低其排放的目的為了NOx的生成，一般采取措施：
(1)降低空氣過剩系數(shù)。實(shí)踐中可以對富爐加強(qiáng)密封，如對富門的密封、沙封槽的密封、要車與容墻的密封、車與車之間的密封等等降低空氣過剩系數(shù)、可以NOx的生成，一般可降低NOx排放15%-20%。同時(shí)，降低空氣過剩系數(shù)、有助于污染物換算濃度的降低，促進(jìn)達(dá)標(biāo)。
(2)合理的碼坯方式。坯體在窯車上的碼放，會(huì)形成縱向拉縫和橫向拉縫。應(yīng)該盡量減少縱向拉縫的間隙、使助燃空氣從坯體之間通過，以保證壞體的充分燒成；橫向拉縫的適當(dāng)擴(kuò)大，有助于熱氣流在該空間再次重新分布、以減少內(nèi)外坯體的溫差，且有助于防止局部高溫、減少產(chǎn)生NOx的可能性。
(3)煙氣回?zé)?。可以回收的煙氣，包括低溫?zé)煔狻⒏稍锘瑲?、車底冷卻風(fēng)和其他廢氣。煙氣回收的主要目的是降低尾氣殘余氧含量，從而降低NOx的排放濃度。
(4)控制生產(chǎn)負(fù)荷。保持正常進(jìn)車速度，窯爐燃燒強(qiáng)度減弱、還體預(yù)熱平緩、避免熱力型NOx生成。
宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器有兩種不同催化劑可選擇：
轉(zhuǎn)換管 產(chǎn)品編號 工作溫度 描述
CG2-SS 13001 400℃ 高分子催化劑
CG2-CC 13002 300℃ 碳基催化劑
根據(jù)自己公司的工況條件選擇合適的型號，這樣對產(chǎn)品的壽命和使用更能發(fā)揮到應(yīng)有的效果。宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器采用特殊的設(shè)計(jì)型式，便于更換轉(zhuǎn)化管、質(zhì)量的催化劑載體、穩(wěn)定可靠的溫度控制，具有催化比表面積大、設(shè)備響應(yīng)快、轉(zhuǎn)化效率高、使用壽命長等特點(diǎn)，是氮氧化物轉(zhuǎn)化的理想設(shè)備。壁掛式和機(jī)架式任你選擇。
宜先公司的cems氮氧化物轉(zhuǎn)化器是煙氣檢測系統(tǒng)中不可缺少的。
在固定污染源監(jiān)測中，氣態(tài)污染物二氧化氮不易直接測量，因此需要使用氮氧化物轉(zhuǎn)換器將二氧化氮轉(zhuǎn)換成易測量的一氧化氮。
氮氧化物轉(zhuǎn)換器一般包括箱體、前面板，氣體轉(zhuǎn)換裝置和加熱組件。所述箱體設(shè)有一個(gè)開口，所述前面板蓋于箱體的開口處;所述氣體轉(zhuǎn)換裝置固定于箱體內(nèi)且包括氣體轉(zhuǎn)換室，與所述氣體轉(zhuǎn)換室接通的進(jìn)氣管、出氣管，設(shè)于氣體轉(zhuǎn)換室內(nèi)的纏繞軸，纏繞于所述纏繞軸上的鉬絲;所述加熱組件與氣體轉(zhuǎn)換室連接，所述氣體轉(zhuǎn)換室外設(shè)有保溫隔熱層。 上海宜先公司的氮氧化物轉(zhuǎn)化爐采用碳基催化管,效率可到標(biāo)準(zhǔn)要求95%以上。浙江金屬氮氧化物轉(zhuǎn)換器廠家
氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個(gè)品牌好？優(yōu)先宜先。鉬基氮氧化物轉(zhuǎn)換器
關(guān)于鍋爐氮氧化物超標(biāo)原因分析現(xiàn)階段鍋爐煙氣氮氧化物超標(biāo)，實(shí)測為230-270mg/m3，折算值為250-300mg/m3，煙氣中氮氧化物含量超過國家規(guī)定值200mg/m3。鍋爐運(yùn)行控制爐內(nèi)氧量為3-5%，煙氣在線監(jiān)控氧量為6-7%。***與熱控專業(yè)對煙氣在線監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了解，熱控人員已將實(shí)測濃度根據(jù)內(nèi)部程序調(diào)低，為煙氣氮氧化物實(shí)際排放值的50%左右，也就是說煙氣中氮氧化物的實(shí)際含量為400mg/m3以上。裝置設(shè)備降低氮氧化物含量設(shè)備裝設(shè)需要以下技術(shù)要求：在火焰中心點(diǎn)上部裝設(shè)噴淋孔，要求溫度達(dá)到800℃以上，才能達(dá)到良好的效果；鉬基氮氧化物轉(zhuǎn)換器