氮氧化物NOx是煙氣排放的主要污染物之一。煙氣中的氮氧化物NOx包括一氧化氮NO和二氧化氮NO2。NO占絕大部分，NO2的比例很少。但隨著環(huán)保力度加強(qiáng)，氮氧化物排放標(biāo)準(zhǔn)越來越低,對NO2的檢測也逐步嚴(yán)格起來。NO2的檢測比較困難，需要先利用轉(zhuǎn)換器將NO2轉(zhuǎn)換為NO，再進(jìn)行檢測。

轉(zhuǎn)化器采用鉬作為催化劑，在315度高溫下，將NO2轉(zhuǎn)換為NO和O2。為其工作原理為：本轉(zhuǎn)換器由保溫盒、加熱裝置、溫度傳感器、鉬爐（不銹鋼管、催化劑）、溫控器等組件構(gòu)成。

我們在不銹鋼管中填充催化劑（高純鉬和一種特殊的活性碳）做為鉬爐，將其加熱到350度以上（通過溫控器來控制溫度），讓樣氣以1L/min—2.0L/min的流量進(jìn)入鉬爐。NO2經(jīng)過鉬爐后，將轉(zhuǎn)換為NO，轉(zhuǎn)換效率大于95%，而其他氣體（如SO2、CO等），不受影響。 氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪家轉(zhuǎn)換效率高？宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個好

在安裝NOX轉(zhuǎn)化器時氣體連接請于連接氣體管線至儀器時注意：–嚴(yán)格按照由合格的專業(yè)人員進(jìn)行連接。–為儀器預(yù)接一個合適的樣氣預(yù)處理裝置。樣氣入口與出口位于氮氧化物轉(zhuǎn)換器的后背面上，適合管徑外徑OD6mm，內(nèi)壁OD4mm的分析軟管。電器連接NOx轉(zhuǎn)換器配備了分別用于供電的品字形接頭一個。電源電壓為220VAC，50Hz。宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器NOx提供溫度超溫報警信號輸出，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。在安裝操作中，一定要注意人員安全和各種接頭的型號尺寸，才能正確的安裝好，更好的投入運(yùn)用。河南鉬基氮氧化物轉(zhuǎn)換器品牌排行氮氧化物轉(zhuǎn)換器工作原理。

燃料型NOx的生成是燃料中的氮化臺物在燃燒過程中氧化反應(yīng)而生成的，稱為料型一般的爐察產(chǎn)生的0中大約%%是燃料型的NOx因此，燃料型O是察產(chǎn)生x的主要途徑。

燃料型NOx的生成和破壞過程不儀與煤種性燃料中氮化合物受熱分解后在發(fā)分和焦影中的例，成分和分布有關(guān)，而目其反應(yīng)過程還和燃燒多件(如溫度和氧)及各種成分的濃度密切相關(guān)，在接加燃料的坯體進(jìn)入察爐被加熱以后，燃料中的氮有機(jī)化臺物首先被分解成(HCN)。氫(NH4)和CN等中間產(chǎn)物，它們隨揮發(fā)分一起從燃料中析出，被稱為揮發(fā)分析出后仍殘留在燃料中的氫化合物稱為焦炭N。

在一般情況下，燃料型NOx的主要來是揮發(fā)性N，但其占總量60%-80%，其余為焦炭N所形成。在氧化性的環(huán)境中生成的N0x，遇到還原性氣的時候會還原成N2，因此，客爐燃燒初形或的N并不等于其排放濃度，而隨著客爐燃燒條件的改變，生成的NOx可能被還原或被破壞。

N0x傳感器的電化學(xué)式基本測量原理：

  （1）被測氣體擴(kuò)散進(jìn)入傳感器測量池：測量池內(nèi)的氧氣被排出（氧泵），產(chǎn)生極限電流，通過測量極限電流來測量被測氣體中的氧氣濃度。同時測量池內(nèi)二氧化氮產(chǎn)生分解：NO→1/2 N2 +1/2 O2，完成NO2→NO轉(zhuǎn)換。

  （2）被測氣體繼續(xù)擴(kuò)散進(jìn)入傳感器第二測量池：第二測量池內(nèi)一氧化氮產(chǎn)生分解：NO→1/2 N2 +1/2 O2,分解的氧氣被排出（氧泵），產(chǎn)生極限電流，通過測量極限電流來測量被測氣體中的氮氧化物濃度。

在測量室內(nèi)尾氣中的氧氣被泵出同時在鉑金材料上HC,CO,H2被氧化。

第二測量室中，N0x在催化材料上還原同時釋放出O2.測量第二測量室產(chǎn)生的O2的量就了N0x含量。 不同催化劑的氮氧化物轉(zhuǎn)換器要選擇合適的溫度范圍才能達(dá)到理想效果。

關(guān)于尾氣排放中的氮氧化物和顆粒物，你想知道的都在這除了采用EGR技術(shù)之外，還有一種被稱之為非EGR的技術(shù)。據(jù)了解，此款技術(shù)在前端通過車輛ECU對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行精細(xì)控制，使得空氣跟燃油達(dá)成一個良好的燃燒匹配狀態(tài)；減少氮氧化物的產(chǎn)生，同時加大SCR（選擇性催化還原技術(shù)）噴射量，因為SCR（選擇性催化還原技術(shù)）的作用就是在尾氣后處理器中噴射尿素或還原劑氨，將氮氧化物還原為氮氣。相對來說，廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）目前已經(jīng)較為成熟，同時工作的狀態(tài)會相對穩(wěn)定，不足之處是汽車廢氣在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。主要是通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。宜先NOX轉(zhuǎn)化爐是煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)配套部件，分析氮氧化物的濃度。湖南氮氧化物轉(zhuǎn)換器安裝方式

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NOx的生成因素

1、溫度對NOx生成的影響：溫度主要影響熱力型NOx的生成量，從而影響總的NOx生成量。溫度越高所占的比例越大。

2、空氣過剩系數(shù)(a)對NOx生成的影響：α對燃料NOx、熱力NOx及快速NOx均有影響，但影響的趨勢不同。當(dāng)α開始增加的時候，熱力型NOx和燃料型NOx都增加；當(dāng)α>1.1，熱力型NOx減少，燃料型NOx繼續(xù)增加；總的NOx隨著α增加而增加。

3、預(yù)熱溫度對NOx生成的影響：如果提高預(yù)熱溫度則提前著火，這樣預(yù)熱帶溫度升高，揮發(fā)分大量析出，揮發(fā)分NOx(屬于燃料型)大量增加。所以預(yù)熱帶急升溫，NOx生成量越多。

4、煤質(zhì)對NOx生成的影響

(1)揮發(fā)分的影響：當(dāng)揮發(fā)份增加時，著火提前，溫度峰值和平均溫度均有所提高。同時揮發(fā)分含量增多，使得燃料型NOx也會提高

(2)含氮量的影響：隨著含氮量的增加，NOx增加。 宜先氮氧化物轉(zhuǎn)換器哪個好

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