如何進(jìn)行***？我們主要是靠兩種方法，一種是努力提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率和燃油品質(zhì)，從源頭上減少氮氧化物和顆粒物的產(chǎn)生；還有一種是通過微粒捕集器（DPF）或微粒催化轉(zhuǎn)換器（DOC），針對燃燒產(chǎn)生的微粒進(jìn)行處理的EGR(廢氣再循環(huán))技術(shù)。從而降低碳煙顆粒物(PM)的數(shù)量。關(guān)于尾氣排放中的氮氧化物和顆粒物，你想知道的都在這但這樣做雖然可以降低顆粒物的排放數(shù)量，但是會產(chǎn)生更多的氮氧化物。針對于此，我們推出了SCR（選擇性催化還原技術(shù)）系統(tǒng)。就是在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的氮氧化物（NOx）還原成氮?dú)猓∟2）和水（H2O），從而降低氮氧化物的產(chǎn)生。 氮氧化物轉(zhuǎn)換器一般是用在CEMS煙氣檢測系統(tǒng)中配套的。湖南95%轉(zhuǎn)化效率氮氧化物轉(zhuǎn)換器技術(shù)參數(shù)

在目前，煙氣再循環(huán)技術(shù)已被廣泛應(yīng)用。它的原理是提取一部分通向空氣預(yù)熱器中的煙氣，使其在爐內(nèi)被二次利用。簡而言之，就是利用惰性氣體的特性，使其帶走一部分熱量，降低爐內(nèi)氧的濃度，從而控制火焰溫度，降低燃燒效率，減少氮氧化物的產(chǎn)生。煙氣再循環(huán)的優(yōu)點(diǎn)在于效率極高，每回收五分之一的煙氣，氮氧化物的排放量可減少四分之一。缺點(diǎn)是需要特殊設(shè)備，需要較大場地面積?？諝夥旨壢紵夹g(shù)目前，空氣分級燃燒技術(shù)已發(fā)展成熟。這種方法的原理是把燃燒分成幾個步驟，使氮氧化物不具備產(chǎn)生的條件。首先，控制主燃燒器中的空氣進(jìn)量。其次，將燃燒剩余的空氣通過主燃燒器頂端的輸送口輸入爐膛，與煙氣混合，進(jìn)行再次燃燒，直至燃料被完全消耗。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是成功率高，經(jīng)過一次分級燃燒，氮氧化物的排放量可減三成，并且還能促成完全燃燒。內(nèi)蒙古NOX-100氮氧化物轉(zhuǎn)換器檢測范圍宜先YX-NOX100氮氧化物轉(zhuǎn)換器適用于空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的NOx分析儀。

氮氧化合物傳感器總成是一個全智能設(shè)備，它由三個部分組成：傳感頭、控制模塊和連接電纜。 康明斯目前提供的傳感器只能用于測量出口NOx的值。 它通過車身總線與ECM通訊，同時在NOx傳感器總成內(nèi)部也有自診斷系統(tǒng)，傳感器監(jiān)測自身的工作情況并通過車身CAN總線向ECM匯報(bào)是否出現(xiàn)故障。整個NOx傳感器總成是一個零件，任何一個分部件都不能被**更換！氮氧化物傳感器上應(yīng)用了一種叫“Gortex”*的材料，來保證新鮮的空氣進(jìn)入傳感器內(nèi)部的參考比較空間。因此確保這個通風(fēng)口通暢是非常重要的，安裝時應(yīng)避免雜質(zhì)遮擋或覆蓋到這個通風(fēng)口。另外，應(yīng)盡量保證在車身噴漆和涂裝后再安裝傳感器。如果一定要在傳感器安裝后進(jìn)行車身噴漆及涂裝工作，就必須對傳感器的通風(fēng)口進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)，在噴漆涂裝工作完成后拆除保護(hù)材料以保證傳感器工作正常。

技術(shù)參數(shù)

型  號：YX-NOX100

工作溫度（出廠預(yù)設(shè)）：300-400℃（可調(diào)）

容量（MAX）：300ppm

氣體流量：1～5L/min

工作壓力： Max. 2 bar abs.

預(yù)熱時間: ≤30min

轉(zhuǎn)換效率: ＞95%（標(biāo)準(zhǔn)工況）

觸媒轉(zhuǎn)化劑使用壽命: 大于3個月（取決于NO2實(shí)際濃度）

工作環(huán)境溫度: +10 °C～+50 °C

相對濕度: ＜80%

樣氣進(jìn)/出接口: PVDF OD6mm

安裝方式: 19″機(jī)架式安裝、壁掛式安裝可選

外形尺寸:  483(W)×132(H)×303(D)mm（19″機(jī)架式安裝）

              362(W)×300(H)×123(D)mm（壁掛式安裝）

供   電: AC220V ±10% 50Hz

功率消耗: 400W

防護(hù)等級: IP 20

重  量: 6Kg 宜先NOX轉(zhuǎn)化爐是煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)配套部件，分析氮氧化物的濃度。

熱力型產(chǎn)生NOx

關(guān)于熱力NOx的生成機(jī)理是高溫下空氣的N2氧化形成NO；其生成速度與燃燒溫度有很大關(guān)系，當(dāng)燃燒溫度低于1400℃時熱力NOx生成速度較慢，當(dāng)溫度高于1400℃反應(yīng)明顯加快，根據(jù)阿累尼烏斯定律，反應(yīng)速度按指數(shù)規(guī)律增加。這說明，在實(shí)際爐內(nèi)溫度分別不均勻的情況下，局部高溫的地方會生成很多的NOx；并會對整個爐內(nèi)的NOx生成量起決定性影響。熱力NOx的生成量則與空氣過剩系數(shù)有很大關(guān)系，氧濃度增加，NOx生成量也增加。當(dāng)出現(xiàn)15％的過量空氣時，NOx生成量達(dá)到：當(dāng)過量空氣超過15％時。由于NOx被稀釋，燃燒溫度下降，反而會導(dǎo)致NOx生成減少。熱力NOx的生成還與煙氣在高溫區(qū)的停留時間有關(guān)，停留時間越長，NOx越多。這是因?yàn)楦G爐燃燒溫度下，NOx的生成反應(yīng)還未達(dá)到平衡，因而NOx的生成量將隨煙氣在高溫區(qū)的停留時間增長而增加。 氮氧化物轉(zhuǎn)換器是采用電化學(xué)原理。內(nèi)蒙古NOX-100氮氧化物轉(zhuǎn)換器檢測范圍

氮氧化物轉(zhuǎn)換器適合高濃度NO2轉(zhuǎn)換應(yīng)用。湖南95%轉(zhuǎn)化效率氮氧化物轉(zhuǎn)換器技術(shù)參數(shù)

NOx的生成因素

1、溫度對NOx生成的影響：溫度主要影響熱力型NOx的生成量，從而影響總的NOx生成量。溫度越高所占的比例越大。

2、空氣過剩系數(shù)(a)對NOx生成的影響：α對燃料NOx、熱力NOx及快速NOx均有影響，但影響的趨勢不同。當(dāng)α開始增加的時候，熱力型NOx和燃料型NOx都增加；當(dāng)α>1.1，熱力型NOx減少，燃料型NOx繼續(xù)增加；總的NOx隨著α增加而增加。

3、預(yù)熱溫度對NOx生成的影響：如果提高預(yù)熱溫度則提前著火，這樣預(yù)熱帶溫度升高，揮發(fā)分大量析出，揮發(fā)分NOx(屬于燃料型)大量增加。所以預(yù)熱帶急升溫，NOx生成量越多。

4、煤質(zhì)對NOx生成的影響

(1)揮發(fā)分的影響：當(dāng)揮發(fā)份增加時，著火提前，溫度峰值和平均溫度均有所提高。同時揮發(fā)分含量增多，使得燃料型NOx也會提高

(2)含氮量的影響：隨著含氮量的增加，NOx增加。 湖南95%轉(zhuǎn)化效率氮氧化物轉(zhuǎn)換器技術(shù)參數(shù)

上海宜先環(huán)保儀器有限公司擁有上海宜先環(huán)保儀器有限公司是專業(yè)從事環(huán)保在線分析儀器研發(fā)和生產(chǎn)、環(huán)保在線分析系統(tǒng)成套及工業(yè)過程自動化儀表總成套服務(wù)的相關(guān)業(yè)務(wù)企業(yè)。經(jīng)營范圍：儀器儀表、環(huán)保設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、自動化設(shè)備加工、銷售及維修服務(wù)，環(huán)保科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓及技術(shù)服務(wù)，計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)，環(huán)保建設(shè)工程專業(yè)施工，閥門批發(fā)及零售。等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，主營業(yè)務(wù)涵蓋防爆氣相色譜分析儀，防爆微量氧分析儀，氮氧化物轉(zhuǎn)換器，防爆在線微量水分析儀。公司目前擁有專業(yè)的技術(shù)員工，為員工提供廣闊的發(fā)展平臺與成長空間，為客戶提供高質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)，深受員工與客戶好評。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的防爆氣相色譜分析儀，防爆微量氧分析儀，氮氧化物轉(zhuǎn)換器，防爆在線微量水分析儀。一直以來公司堅(jiān)持以客戶為中心、防爆氣相色譜分析儀，防爆微量氧分析儀，氮氧化物轉(zhuǎn)換器，防爆在線微量水分析儀市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。