電動汽車的電磁環(huán)境是指電動汽車在運行過程中,車上電子電器設(shè)備承受來自車內(nèi)、車外各種各樣的電磁干擾,以及電動汽車、電子設(shè)備向外界輻射的電磁干擾。車上的電子電器設(shè)備在這樣的環(huán)境下應(yīng)能維持正常工作,不發(fā)生性能下降甚至破壞等情況。由于電動汽車可以行使到各種地方,因此其電磁環(huán)境差異也很大。電動汽車電磁干擾大致可分為三類,即車載干擾源、自然干擾源和人為干擾源。充電站附近應(yīng)設(shè)防撞柱(欄),其高度不低于0.8米。充電機的充電連接器放置處應(yīng)有明顯的文字標識和警示標識。充電站要在醒目位置張貼安全警告標識、消防安全標志和圖像采集區(qū)域標志,并設(shè)置火災(zāi)自動報警裝置。在整個充電的過程中車輛都是禁止移動和啟動的。浙江電動汽車快速充電站
充電站中的階段充電法包括二階段充電法和三階段充電法。二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法,首先,以恒電流充電至預(yù)定的電壓值,然后,改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。三階段充電法在充電開始和結(jié)束時采用恒電流充電,中間用恒電壓充電。當(dāng)電流衰減到預(yù)定值時,由第二階段轉(zhuǎn)換到第三階段。這種方法可以將出氣量減到較少,但作為一種快速充電方法使用,受到一定的限制。充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值,隨著蓄電池端電壓的逐漸升高,電流逐漸減少。重慶品牌充電站充電站內(nèi)車道寬度不小于4米,站內(nèi)的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于9米。
電動汽車是一種非常節(jié)能的交通工具,對于環(huán)境保護大有裨益。電動汽車充電站除了能有效解決業(yè)主電動汽車充電難的問題以外還能方便物業(yè)的管理,設(shè)置規(guī)范化的充電地方可以有效控制大家隨意停車的習(xí)慣,讓整體美觀性做到更好的提升。對于電動汽車來說,電瓶是一種類似“心臟”的設(shè)備,電瓶損壞基本上電動汽車也就報廢了。電動汽車充電站能有效的控制充電時間,在電池充滿電后,能立刻斷電,防止電瓶因過充而損壞。隨著新能源行業(yè)的不斷發(fā)展,為了能夠預(yù)防充電站出現(xiàn)故障,對我們的人身安全造成影響,我們需要定期對充電站進行維護保養(yǎng)。
充電站可以采用智能CPU識幣系統(tǒng),防釣幣、防電擊功能。全程語音導(dǎo)航,方便指示操作。輸出電壓,電流顯示。自動識別極性,電瓶,電壓,輕輕松松充電。經(jīng)濟效益高。充電機應(yīng)符合規(guī)定。充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電:鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。直流充電機輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電;對于容量小于(等于)5kW的交流充電機,輸入為額定電壓220V±10%、50±1Hz的單相交流電;對于容量大于5kW的交流充電機,輸入為額定線電壓380V±10%、50±1Hz的三相交流電。充電機沒有與動力蓄電池總成建立連接時,充電機經(jīng)過自檢后自動初始化為常規(guī)控制充電方式。充電機采用手動操作時,應(yīng)具有明確的操作指導(dǎo)信息。電動車充電站采用脈沖,具有較好的去硫化效果。
充電站分布:國家電網(wǎng)已經(jīng)在全國范圍的高速公路服務(wù)區(qū)建成1521個快充站,和2017年初的1224個充電站相比,2017年增加了約300個充電站。充電站配置:每站配置 4 臺直流充電樁,每臺充電樁較大輸出功率 120kW,充電站可同時為4輛電動汽車進行直流充電??焖偈诫妱悠嚦潆娬?。這類電動汽車充電站一般能在數(shù)十分鐘內(nèi)為小型電動汽車充電五到八成。一般輸電接口的功率可達百千瓦。而對于大型電動客車輸電功率可翻一倍以上。且根據(jù)汽車電池儲電力的提升,未來充電站會配備功率更高的快速充電裝置。在高速路服務(wù)區(qū)設(shè)置幾座箱式電動汽車快速充電站,就可連接周邊城市。能源車充電站直銷
充電站不宜建設(shè)在多塵或有腐蝕性以及氣體的場所。浙江電動汽車快速充電站
充電站的變電壓間歇充電法與變電流間歇充電方法不同之處在于首一階段的不是間歇恒流,而是間歇恒壓。在每個恒電壓充電階段,由于是恒壓充電,充電電流自然按照指數(shù)規(guī)律下降,符合電池電流可接受率隨著充電的進行逐漸下降的特點。隨著國家對大氣污染有關(guān)政策的出臺,越來越多的新能源電動汽車受到青睞,綠色環(huán)保出行逐漸變?yōu)闀r尚,新能源充電站隨之興起。對于目前現(xiàn)在市面上的電動車充電站,分為了兩大系列,電動車快速充電站(快充)和小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)(慢充)。浙江電動汽車快速充電站
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