小區(qū)電動車充電越來與規(guī)范化，主要就是由于電動車充電站的普遍投放，但是充電站廠家特別多，可供小區(qū)選擇的產品也特別多，從小區(qū)電動車充電站廠家來判斷，去查詢該廠家在市場上發(fā)展的時間，該廠家對于產品質量的要求，廠家的設備在市場上發(fā)展是以安全為中心，還是以利潤為中心。去查看該廠家設備在市場上的投放率，一個品牌的產品在市場上占有率的百分比直接就能說明產品的好壞。所以對于投資者來說，可以去設備投放的地區(qū)進行具體考察，不能只聽充電站廠家的只言片語。看該充電站廠家在市場上的口碑。不應建在城市道路與交通繁忙區(qū)段的交叉口附近。黑龍江新能源車充電站

在充電站的過程中，當電池充電電壓、充電電流或電池溫度超過允許值時，充電機應具有報警功能，并能夠自動采取相應的控制措施；充電機必須有充電控制導引電路，充電控制導引電路由控制導引導體、保護性接地導體、動力蓄電池總成ECU及充電機內的電子電路組成。充電控制導引電路應直接控制充電機變流電路、輸出電流和電壓的開關；充電控制導引電路應確認充電機與電動汽車之間的充電連接器是否已正確連接；接地導體可靠性監(jiān)測；系統(tǒng)通電狀態(tài)指示；充電機與電動汽車之間的連接應包括：高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監(jiān)控通信連接線、接地保護線。黑龍江新能源車充電站具有高轉換效率，高功率因數，諧波分量小和高性價比，為客戶節(jié)省成本。

當電動汽車動力用蓄電池電量不足時，需要充電補充電能。電站的主要功能就是完成電動汽車電池電能的補給。充電站的功能決定充電站的總體結構。為此，一個完整的充電站需要配電室、中心監(jiān)控室、充電區(qū)、更換電池區(qū)和電池維護間等五個基本組成部分。配電室為充電站提供所需的電源，不只給充電機提供電能，而且要滿足照明、控制設備的用電需求，內部建有變配電所有設備、配電監(jiān)控系統(tǒng)、相關的控制和補償設備。中心監(jiān)控室用于監(jiān)控整個充電站的運行情況，并完成管理情況的報表打印等。內部建有充電機監(jiān)控系統(tǒng)主機、煙霧傳感器監(jiān)視系統(tǒng)主機、配電監(jiān)控系統(tǒng)通信接口、視頻監(jiān)視終端等。

充電站具有充電區(qū)，在充電區(qū)完成電能的補給，內部建設充電平臺、充電機以及充電站監(jiān)控系統(tǒng)網絡接口，同時應配備整車充電機。更換電池區(qū)是車輛更換電池的場所，需要配備電池更換設備，同時應建設用于存放備用電池的電池存儲間。電池重新配組、電池組均衡、電池組實際容量測試、電池故障的應急處理等工作都在電池維護間進行。其消防等級按化學危險品處理。充電站結構可同時滿足整車充電方式和電池組更換方式，且考慮了相關維護操作需求。但是，對于一個實際的充電對象，應該基于運行要求和環(huán)境條件，根據實際的功能進行組合，以降低建設成本。充電站內車道寬度不小于4米，站內的道路轉彎半徑不宜小于9米。

如果充電站是一邊不亮，可證明插座和電源線是好的?再查主板，可先查電源保險絲，有無燒黑，如燒黑的證明主板開關電源有短路現像，要返回公司，如保險絲無燒黑痕跡，只是烏絲斷開，可以換只同型號的保險絲再試機 。開機后無法充電，電源插頭可能沒有穩(wěn)固接好，可以重新插上電源并檢查插座是否通電。充電口可能沒有插好電動車，重新插上充電口，并檢查電壓表是否有顯示。充電站插上電動車無電壓，先檢查充電線插頭有無接觸不良或斷線，如無多能表丈量能夠換條新線，或者能夠左右對換充電線來查出毛病問題。再查主板輸出保險絲有無斷開，有的主板假如沒有采用輸出保險絲，可無需此操作。輸出線接上電池后有語言提示但是不能投幣啟動充電，可能是投幣器連接線斷開：打開機箱，檢查投幣器連接線是否脫落；重新接上投幣器連接線。投幣器數據丟失：重新寫入數據，接上電池組有語言提示按住投幣器頂部小微動開關3秒紅燈亮起，連續(xù)投入硬幣30次后關機再次啟動。住宅充電站不應建在有振動、高溫或可能積水的地方，并且還要具備一定的通風條件。青海充電站廠商

在高速路服務區(qū)設置幾座箱式電動汽車快速充電站，就可連接周邊城市。黑龍江新能源車充電站

充電站的充電機與動力蓄電池總成建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池總成的充電信息，自動初始化為動力蓄電池總成ECU自動控制方式(簡稱自動控制充電方式)。電動汽車充電機應能夠保證在充電過程中動力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。電動汽車充電機從初始化到充電結束的整個過程，應根據動力蓄電池總成ECU提供的信息進行相應動作。充電機應具備防輸出短路和防反接功能；充電機(系統(tǒng))應具有檢測充電連接器是否可靠連接的功能。充電連接器沒有可靠連接時，充電機應不能啟動。黑龍江新能源車充電站

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