充電機(jī)操作面板說(shuō)明:信息窗:可查看蓄電池電壓、電源電壓、充電電流、容量、時(shí)間及故障代碼等數(shù)據(jù);信息鍵:每按一次可切換顯示信息窗中的數(shù)據(jù);停/啟鍵:用于在充電中途緊急停機(jī),每按一次,即可進(jìn)行一次停止與啟動(dòng)的切換。故障指示燈亮:表示處于相關(guān)功能保護(hù)狀態(tài),可從信息窗中查看故障代碼,再?gòu)墓收洗a表中查看產(chǎn)生故障的原因;工作指示燈亮:綠色,表示充電機(jī)正常充電中;黃色,表示充電機(jī)處于熱保護(hù)充電狀態(tài),充電電流自動(dòng)降為正常充電電流的一半。隨著電量的增加,充電機(jī)充電電流逐步減小。南京充電機(jī)報(bào)價(jià)
電動(dòng)汽車充電機(jī)功能特點(diǎn):1.該充電機(jī)具有手動(dòng)、自動(dòng)和短接三種狀態(tài)控制,使用操作更加靈活。自動(dòng)狀態(tài)----充電機(jī)可根據(jù)內(nèi)燃機(jī)工作情況,自動(dòng)切換工作狀態(tài),自動(dòng)完成電池的接入(短接狀態(tài))、斷開(kāi)充電的全過(guò)程,不增加工作人員的工作強(qiáng)度。手動(dòng)狀態(tài)----無(wú)論是否啟動(dòng)發(fā)電機(jī),均可強(qiáng)制充電機(jī)工作在充電狀態(tài),此功能便于在機(jī)車保養(yǎng)維護(hù)期間,對(duì)其電池的保養(yǎng)和維護(hù)時(shí),不需使用其它額外充電設(shè)備,通過(guò)保養(yǎng)檢修時(shí)所用110V外接供電線路,就可完成電池的充電保養(yǎng)。短接狀態(tài)----在充電機(jī)發(fā)生故障或不需要充電機(jī)工作時(shí),隔離充電機(jī),恢復(fù)機(jī)車原有線路,無(wú)論充電機(jī)發(fā)生任何情況,均能保證機(jī)車正常工作狀態(tài),自帶LED電壓和電流顯示,便于監(jiān)視充電機(jī)工作狀態(tài)。武漢電動(dòng)汽車快速充電機(jī)廠家充電機(jī)兩次開(kāi)機(jī)間隔時(shí)間不少于10秒(切斷輸入電源)。
充電機(jī)充電電流,充電電壓連續(xù)可調(diào),能進(jìn)行恒流,恒壓控制,適宜于一切有電瓶需要補(bǔ)充充電的場(chǎng)合。本普遍應(yīng)用于汽車修配廠,車隊(duì),航空,發(fā)電機(jī)組,程控交換機(jī)等通訊設(shè)備及船用電瓶的充電,保證電池不過(guò)充,不欠充。還可以作為一般直流電源來(lái)用。充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。直流一體式充電機(jī),是根據(jù)電動(dòng)車輛設(shè)備充電需求,而專業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的鋰動(dòng)力電池充電機(jī)產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用國(guó)際先進(jìn)的軟開(kāi)關(guān)技術(shù),具有轉(zhuǎn)換效率高、輸出電流穩(wěn)定、可靠性高、壽命長(zhǎng)等特采用模塊化設(shè)計(jì),具有強(qiáng)大的容錯(cuò)性。充電機(jī)充電電壓一般為額定電壓110%,時(shí)間為長(zhǎng)時(shí)。
充電機(jī)主要的組成部分:輸入端口,控制單元,功率單元,低壓輔助單元和輸出端口。輸入端口:三類連接,包括高壓電源連接、高壓中性線;車輛底盤地;低壓信號(hào)的充電連接確認(rèn)和控制確認(rèn)。標(biāo)準(zhǔn)的輸入接口采用工頻單相輸入220V電壓。但如果功率需要,也可以啟用兩個(gè)備用PIN口(PIN口NC1,NC2),可以實(shí)現(xiàn)380V輸入??刂茊卧?,采樣輸出電流和電壓,經(jīng)過(guò)處理后將實(shí)時(shí)值傳遞給PID(一種閉環(huán)自動(dòng)控制技術(shù),是比例、積分、微分控制器的簡(jiǎn)稱)控制回路,由控制器比較測(cè)量值與期望值之間的差距,再將調(diào)節(jié)要求傳遞給PWM回路(PWM脈沖寬度調(diào)制技術(shù)),用脈沖寬度變化去控制高壓回路中的功率器件的開(kāi)閉時(shí)間的長(zhǎng)短,實(shí)現(xiàn)輸出電流和電壓盡量接近于主控系統(tǒng)要求的數(shù)值。充電機(jī)基本完全開(kāi)啟和發(fā)揮了電池能量,并延長(zhǎng)了其使用壽命,是傳統(tǒng)可控硅充電機(jī)無(wú)法做到的。
全自動(dòng)智能充電機(jī):充電機(jī)元件損壞時(shí),可能會(huì)同時(shí)損壞一到二個(gè),有時(shí)可能會(huì)同時(shí)損壞好幾個(gè),檢修時(shí)需要逐一檢查、更換這些元件后才能通電。發(fā)熱量大、且伴有異常響聲。故障原因是輸出級(jí)消振阻容R31、C17損壞所致。另外,C12開(kāi)路或虛焊也會(huì)引起上述故障。工作時(shí)有異常響聲,充不進(jìn)電。檢查電路板上C8是否有虛焊或損壞,一般更換C8均能解決。正常充電:它以標(biāo)準(zhǔn)速率充電,充電電流一般為電瓶容量的10%,充電電壓不較過(guò)電瓶額定電壓120-125%,充電時(shí)間一般為10-15小時(shí)。汽車充電機(jī)充電充電機(jī)的輸入端,以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上,用于連接外部電源。充電機(jī)應(yīng)立式放置,在干燥通風(fēng)環(huán)境中進(jìn)行。山西充電機(jī)報(bào)價(jià)
充電機(jī)又分為交流充電樁和直流充電樁兩種。南京充電機(jī)報(bào)價(jià)
高新技術(shù)成果在交流充電樁,分體式直流充電樁,直流一體充電樁迅速推廣應(yīng)用。能源工業(yè)正在由低技術(shù)向高技術(shù)過(guò)渡,新技術(shù)已迅速地滲透到能源勘探、開(kāi)發(fā)、加工、轉(zhuǎn)換、輸送、利用的各個(gè)環(huán)節(jié),例如自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備使煤礦開(kāi)采效率成倍提高,新工藝和新技術(shù)促進(jìn)了深海油田的開(kāi)發(fā)。近年來(lái),能源行業(yè)積極實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng) +”戰(zhàn)略,全力提升行業(yè)信息化、智能化水平,加工企業(yè)充分利用現(xiàn)代信息通信技術(shù)、操控技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)和信息收集,激發(fā)新型作業(yè)方式和用能服務(wù)模式。環(huán)保壓力的不斷加大,以及交流充電樁,分體式直流充電樁,直流一體充電樁成本持續(xù)降低等因素,越來(lái)越多的地區(qū)都開(kāi)始大力推動(dòng)從傳統(tǒng)化石能源轉(zhuǎn)向可再生能源,全球很多大型企業(yè)也紛紛加入了全球可再生能源計(jì)劃RE100,以實(shí)現(xiàn)可再生能源的使用。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,對(duì)于能源的利用已不僅停留在清潔、低成本上,更多的是立足于智能管理、優(yōu)化操控等網(wǎng)絡(luò)化程度更強(qiáng)的能源利用。因此,能源互聯(lián)網(wǎng)這一新興詞匯便隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能將是新時(shí)代。南京充電機(jī)報(bào)價(jià)
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