智能充電站區(qū)域內(nèi)的雨水應(yīng)通過截水溝收集并排入市政雨水系統(tǒng)，雨水應(yīng)通過明溝排干。到達(dá)站外時(shí)，應(yīng)設(shè)置水封排空圍欄之前的設(shè)備。如果沒有集中排水的條件，站內(nèi)地面上的雨水也可以排到站外，但應(yīng)確保充電樁不會(huì)被水淹沒。修建充電站和小型充電樁等設(shè)施，也可以把現(xiàn)有一些分布過密的加油站改建成充電站。充電站主要設(shè)備包括充電機(jī)、充電樁、有源濾波裝置、電能監(jiān)控系統(tǒng)。在充電前電動(dòng)汽車充電站的工作人員還要看看充電接口是否正常，還有就是充電設(shè)備的參數(shù)設(shè)置是否符合即將充電的車輛，確定無誤后再開始充電，在整個(gè)充電的過程中車輛都是禁止移動(dòng)和啟動(dòng)的，充電結(jié)束后由工作人員完成充電設(shè)備和車輛的物理分離。電動(dòng)汽車充電機(jī)具有手動(dòng)、自動(dòng)和短接三種狀態(tài)控制，使用操作更加靈活。黑龍江汽車充電機(jī)充電

充電機(jī)使用說明：1、開箱：開箱時(shí)應(yīng)檢查箱內(nèi)隨機(jī)附件：使用說明書一份，產(chǎn)品保修卡一份。2、通電前檢查：經(jīng)過儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)拈_關(guān)電源通電前應(yīng)檢查運(yùn)輸中的受損情況，如螺絲是否松動(dòng)，外觀有無異樣，電源線、接線柱是否震脫以及是否受潮等，如有上述現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)妥善處理。3、接線：本機(jī)電源開關(guān)控制的是機(jī)內(nèi)輔助電源，為安全起見，請(qǐng)?jiān)陔娫摧斎攵思涌諝忾_關(guān)控制電源輸入，按后檔板的標(biāo)識(shí)接好安全地線及輸入電源線，確認(rèn)連接無誤，接頭牢固。注意接入的輸入電源的電壓是否與說明書上的標(biāo)稱電壓相符4、空載通電：啟動(dòng)電源開關(guān)，此時(shí)面板上的電壓表應(yīng)有輸出電壓顯示。用小螺絲刀調(diào)節(jié)面板上的電壓調(diào)節(jié)電位器至所需的穩(wěn)壓值，調(diào)節(jié)范圍為標(biāo)稱值的±15%；順時(shí)針調(diào)節(jié)電位器輸出電壓增大，逆時(shí)針調(diào)節(jié)電位器輸出電壓減小。哈爾濱電動(dòng)汽車充電機(jī)生產(chǎn)廠家電動(dòng)汽車充電機(jī)是一種專為電動(dòng)汽車的車用電池充電的設(shè)備。

電動(dòng)汽車充電機(jī)是一種專為電動(dòng)汽車的車用電池充電的設(shè)備，是對(duì)電池充電時(shí)用到的有特定功能的電力轉(zhuǎn)換裝置。電動(dòng)汽車充電機(jī)可以分為直流充電機(jī)和交流充電機(jī)。分類：直流充電機(jī)：指采用直流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。直流充電模式是以充電機(jī)輸出的可控直流電源直接對(duì)動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的模式。交流充電機(jī)：指采用交流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動(dòng)汽車提供充電電源的模式。交流充電模式的特征是：充電機(jī)為車載系統(tǒng)。充電機(jī)適應(yīng)電池類型：充電機(jī)至少能為以下三種類型動(dòng)力蓄電池中的一種充電：鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。

隨著電動(dòng)汽車充電機(jī)市場(chǎng)不斷發(fā)展，國家補(bǔ)貼力度重心開始轉(zhuǎn)移，由直接補(bǔ)助電動(dòng)汽車充電機(jī)建設(shè)，轉(zhuǎn)向?yàn)殡妱?dòng)汽車充電機(jī)運(yùn)營事業(yè)提供支撐。電動(dòng)汽車充電機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)是支撐新能源汽車充電服務(wù)事業(yè)發(fā)展的重要幾點(diǎn)，不斷構(gòu)建電動(dòng)汽車充電機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，完善電動(dòng)汽車充電機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息和功能，有助于幫助電動(dòng)汽車充電機(jī)快速融入當(dāng)代城市發(fā)展。電動(dòng)汽車充電機(jī)廠家市場(chǎng)雖然主要受惠于國家，但是也應(yīng)當(dāng)積極了解需求，滿足快速學(xué)習(xí)并方便操作電動(dòng)汽車充電機(jī)，這有助于民眾不斷提高對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的信任，拉動(dòng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展。電動(dòng)汽車充電機(jī)建設(shè)應(yīng)當(dāng)要在電動(dòng)汽車銷售量的前面，但是目前，國內(nèi)電動(dòng)汽車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過電動(dòng)汽車充電機(jī)數(shù)量，這意味著，國內(nèi)電動(dòng)汽車充電機(jī)市場(chǎng)潛力巨大，電動(dòng)汽車充電壓力也很大，需要更多可用的電動(dòng)汽車充電機(jī)。依據(jù)電流的不同可分為直流充電機(jī)和交流充電機(jī)。

汽車電瓶沒電，會(huì)導(dǎo)致汽車啟動(dòng)不了，需要及時(shí)充電。去維修店或4S店充電，需要把車放在那好幾個(gè)小時(shí)，覺得麻煩，一些朋友便買來充電機(jī)自己在家給電瓶充電。有朋友買的是10檔可調(diào)節(jié)充電機(jī)，然而卻不知道充電機(jī)1到10檔怎么調(diào)節(jié)，下面就來一起看看吧。1、一、清楚檔與檔間所對(duì)的電流。1檔對(duì)應(yīng)0.8A，2檔對(duì)應(yīng)2A，3檔對(duì)應(yīng)8A，4檔對(duì)應(yīng)18A等等。2、電瓶一般留20%電量以上，電瓶充電時(shí)的化學(xué)轉(zhuǎn)換效率約為50%，充滿電瓶需要增加150%*80%的電量。3、電瓶的較好充電電流為其容量的10%，充電的時(shí)間需要150%*80%/10%=12小時(shí)，再加1小時(shí)左右分段充電增加的時(shí)間。4、為了符合人們的作息時(shí)間，設(shè)計(jì)中，一般采用容量13%的充電電流，這樣充電時(shí)間至少為150%*80%/13%=9.2小時(shí)，再加1小時(shí)左右分段充電增加的時(shí)間。5、一般以電瓶容量的20%電流充電，充電時(shí)間為150%*80%/20%=6小時(shí)。使用更大電流充電，雖然充電時(shí)間縮短了，但是，對(duì)電瓶有傷害，慎重使用。充電機(jī)的工作原理是充電機(jī)輸入的是220V的交流。黑龍江汽車充電機(jī)充電

充電機(jī)更換電池所需的基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展電動(dòng)汽車的先決條件。黑龍江汽車充電機(jī)充電

隨著電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)的不斷突破和基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，充電設(shè)施也隨之快速發(fā)展。由于充電機(jī)的分布特點(diǎn)，當(dāng)充電裝置在運(yùn)行過程中發(fā)生故障時(shí)，對(duì)于其故障的確定和維修往往需要花費(fèi)大量的人力物力，所以需要建立電動(dòng)汽車充電機(jī)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)來保證充電機(jī)的安全運(yùn)行。本文針對(duì)電動(dòng)汽車充電機(jī)在設(shè)備監(jiān)控、管理以及故障維修等方面存在的問題，設(shè)計(jì)了一套電動(dòng)汽車充電機(jī)設(shè)備的移動(dòng)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)。首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行需求分析和整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)包括云平臺(tái)、通訊模塊、移動(dòng)端三個(gè)部分。云平臺(tái)模塊主要實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理以及故障診斷功能，通訊模塊負(fù)責(zé)各個(gè)部分的通訊功能，移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)監(jiān)控功能。其次就是對(duì)系統(tǒng)的云平臺(tái)端進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)。黑龍江汽車充電機(jī)充電