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昆明電動(dòng)汽車用充電機(jī)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-10-25

充電機(jī)行業(yè)狀況:由于電動(dòng)汽車在節(jié)能減排方面的現(xiàn)實(shí)需要和化石能源面臨枯竭的中遠(yuǎn)期狀況,國內(nèi)外的許多汽車廠在積極研究和推廣電動(dòng)汽車,而中國能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境治理方面的壓力更是促動(dòng)近期的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整政策。政策一出,萬馬奔騰。目前已有十幾個(gè)電動(dòng)汽車廠生產(chǎn)出電動(dòng)汽車,其它廠家也將在2010年底或2011年初集中推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品。而外資和合資品牌的電動(dòng)汽車也紛紛推出性能優(yōu)良、外觀時(shí)尚的新能源電池?fù)屨贾袊袌?。國家發(fā)展汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的電動(dòng)汽車基本是指能夠進(jìn)行遠(yuǎn)途運(yùn)行和時(shí)速達(dá)到80公里以上的電動(dòng)轎車和電動(dòng)大巴車。目前多指鋰電池電動(dòng)汽車和雙動(dòng)力汽車(燃油+氫或鋰電)。充電機(jī)高頻機(jī)逆變頻率一般在20KHZ以上。昆明電動(dòng)汽車用充電機(jī)

充電機(jī)由變壓器降壓隔離,可控硅作整流器件,具備先進(jìn)的自動(dòng)控制線路,是一款造型新穎、功能先進(jìn)的高新技術(shù)充電器產(chǎn)品,蓄電池初始充電時(shí)采用恒流充電方式,當(dāng)蓄電池即將充滿時(shí)充電機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒電壓充電方式,直到充滿為止。該充電機(jī)自動(dòng)化程度高,將自動(dòng)檢測、恒流、恒壓、自動(dòng)關(guān)機(jī)技術(shù)融于整個(gè)充電過程。充電方式科學(xué)合理,具有充電效率高、節(jié)能、延長蓄電池使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。在充電后期,恒壓充電,減小電瓶析氣和極化,提高了電池壽命。汽車直流充電機(jī)現(xiàn)貨充電機(jī)兩次開機(jī)間隔時(shí)間不少于10秒(切斷輸入電源)。

充電機(jī)的接口和通信要求:充電機(jī)接口:充電機(jī)與電動(dòng)汽車之間的連接應(yīng)包括以下幾部分:高壓充電線路、充電控制導(dǎo)引線、充電控制電源線、充電監(jiān)控通信連接線、接地保護(hù)線。同時(shí),充電機(jī)應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口。充電機(jī)通信要求:推薦采用CAN總線以及CAN2.0協(xié)議作為充電機(jī)的通信總線形式和通信協(xié)議。通信內(nèi)容包括:動(dòng)力蓄電池單體、模塊和總成的相關(guān)技術(shù)參數(shù),充電過程中電池的狀態(tài)參數(shù),充電機(jī)工作狀態(tài)參數(shù),車輛基本信息等。

全自動(dòng)智能充電機(jī):充電機(jī)作為一種汽車電子部件,要保證在整個(gè)汽車生命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定運(yùn)行,其要求是不低的,需要滿足-40°~85°的工作溫度、IP67的防水能力、承受長時(shí)間的震動(dòng)顛簸、戶外的日曬雨淋、滿足長達(dá)5年10萬公里的可靠性要求。AC輸入端:連接從交流充電插座進(jìn)來的連接器。DC輸出端:充電機(jī)輸出到電池的部分。低壓控制接口:充電機(jī)與BMS和外部連接的低壓接口。液冷輸入和輸出流道接口:冷卻液流入和流出充電機(jī)的部分從充電電源模塊而言,分為整流、PFC、DC/DC變壓幾個(gè)部分,有1~2單獨(dú)的控制器整流和變壓部分,可以把充電機(jī)劃分為主回路電源部分和充電控制主板。由于單體之間不一致性的存在,如果沒有合理的均衡措施,必然存在著一批電芯,電壓還沒有達(dá)到滿電電壓。全自動(dòng)充電器連接完成即可打開充電開關(guān),手動(dòng)擋當(dāng)電流表顯示小于0.5A已充滿。

充電機(jī)在電動(dòng)汽車上的位置,充電機(jī)作為電動(dòng)汽車電氣系統(tǒng)的一部分,被固定在底盤上。充電機(jī)的輸入端,以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車體上,用于連接外部電源。充電機(jī)的輸出端,直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。在電動(dòng)汽車CAN總線通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,充電機(jī)作為一個(gè)節(jié)點(diǎn),掛在CAN總線上,通過CAN與整車控制器交換數(shù)據(jù)。充電模式,充電模式指充電過程中,電流、電壓以怎樣的規(guī)定性提供給電池。充電模式,對充電效率、電池壽命都會(huì)產(chǎn)生明顯影響。充電機(jī)應(yīng)立式放置,在干燥通風(fēng)環(huán)境中進(jìn)行。汽車直流充電機(jī)現(xiàn)貨

充電機(jī)基本完全開啟和發(fā)揮了電池能量,并延長了其使用壽命,是傳統(tǒng)可控硅充電機(jī)無法做到的。昆明電動(dòng)汽車用充電機(jī)

隨著科技的進(jìn)步,以及人們對充電機(jī)技術(shù)的不斷深入研究,許多新型的充電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,如:大功率智能高頻充電機(jī)、可控硅整流充電機(jī)等。它們在原有充電機(jī)的基礎(chǔ)之上,取長補(bǔ)短,無論在充電效率、充電時(shí)間方面還是在充電安全保護(hù)、充電自動(dòng)化管理方面都取得了長足進(jìn)展,表示了未來充電機(jī)發(fā)展的趨勢和方向。充電機(jī)通常分為全自動(dòng)和手動(dòng)擋充電器。手動(dòng)充電機(jī)使用方法:手動(dòng)擋充電器接線先將充電器的(紅色)正極(+)連接電瓶正極(+);負(fù)極(黑線)(-)連接電瓶負(fù)極(-)。昆明電動(dòng)汽車用充電機(jī)

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