如果出遠門的話，怎樣去充電呢？這個就要選擇電動車充電站了。大家在選擇電動車充電站的時候，首先考慮的，就是它的安全性的問題了。較好是去正規(guī)的電動車充電站的運營商管理的地方去充電，因為那里的安全措施是做的非常到位的，各項措施非常齊全，而且充電的設備也是符合國家的標準要求的，另外，它的收費和服務方面也是非常的規(guī)范的。大家在選擇電動車充電站的時候，還要看它的配置狀況如何。因為每個電動車所使用的充電樁的類型都是不一樣的，大家要選擇能夠符合自己要求的充電樁，這樣才能保證充電成功。電動汽車智能充電站的排水系統(tǒng)應保持通暢。北京轎車充電站

充電站基礎設施成本和配置的充電機個數有直接關系，假設充電站有10臺充電機，充電機、電池維護設備、充電站監(jiān)控及安全監(jiān)控設備的成本分別為200萬、20萬、20萬，基礎設施成本為240萬元。充電站配電成本相對固定，充電站配電設施一般包括2臺變壓器、1臺配電柜、1公里0. 4KV電纜、2公里10KV電纜、容量700KVA以上的有源濾波裝致，充電站配電成本在192萬元左右。充電站成本回收實際上和電池的續(xù)航能力有很大關系，前瞻對充電站成本回收和電池續(xù)航能力做了敏感性分析，當電池續(xù)航能力達到每小時70KVA時，充電站基礎設施成本回收期為6.53年，充電站基礎實施和配電設施回收期為11.76年;當電池續(xù)航能力達到半小時70KVA時，充電站基礎設施成本回收期為3.27年，充電站基礎實施和配電設施回收期為5.88年;當電池續(xù)航能力達到15分鐘70KVA時，充電站基礎設施成本回收期為1.63年，充電站基礎實施和配電設施回收期為2.94年。北京轎車充電站充電站的排水系統(tǒng)應保持暢通。

電動汽車的電磁環(huán)境是指電動汽車在運行過程中，車上電子電器設備承受來自車內、車外各種各樣的電磁干擾，以及電動汽車、電子設備向外界輻射的電磁干擾。車上的電子電器設備在這樣的環(huán)境下應能維持正常工作，不發(fā)生性能下降甚至破壞等情況。由于電動汽車可以行使到各種地方，因此其電磁環(huán)境差異也很大。電動汽車電磁干擾大致可分為三類，即車載干擾源、自然干擾源和人為干擾源。充電站附近應設防撞柱(欄)，其高度不低于0.8米。充電機的充電連接器放置處應有明顯的文字標識和警示標識。充電站要在醒目位置張貼安全警告標識、消防安全標志和圖像采集區(qū)域標志，并設置火災自動報警裝置。

地下車庫充電站的安裝方案相對復雜，需要考慮的因素也比較多，像光線、信號、安裝距離等等。雖然地下車庫在主要停車區(qū)域都有燈光照明，但卻并不能做到覆蓋全部角落，安裝選在了車庫一角，這里光線昏暗，停車充電存在很大障礙，所以需要在充電站附近安裝聲控照明設備，以此來確保整個充電過程的順暢。在地下車庫安裝時，對于信號強度的要求也比較嚴苛，充電站機器在設計之初也考慮到了這種情況，所以出廠配備有磁吸GSM天線增強信號。為確保用戶在充電過程中的安全，所有裸露電線都需要收納在線管、線槽內，接線需要由專業(yè)電工進行接線，需要加裝漏電保護器確保安全。在高峰時也考慮充電，則可以60~80輛電動來配制一個充電站，充電成本上升，增加高峰負荷。

目前應用在市場上的充電站主要分為：投幣式充電站、刷卡式充電站、掃碼支付充電站。很多小區(qū)配備的至少是兩種以上的功能可供選擇，可以滿足各種各樣的人群進行充電，好處是非常多的。小區(qū)充電站具有充滿自停的功能，電動車充滿后自動切斷電源，停止供電。長期充電，不只縮短電瓶本身壽命，而且充電器和電池內部過熱，極易造成內部電極和電路短路，這也是引起火災事故的主要原因，同時還可以有效的延遲電池的使用壽命。小區(qū)充電站具有智能保護功能，當正在充電的插座被人惡意拔下時，無法及時提醒，致使用戶騎車時，電瓶根本沒有充電，而無法使用。信號不好，甚至是沒有信號，那么即使充電站建成了也會有很大的不方便。石家莊電動轎車充電站

充電站可以采用智能CPU識幣系統(tǒng)，防釣幣、防電擊功能。北京轎車充電站

現如今，電動汽車充電站的身影隨處可見，給我們的生活帶來便利。那么大家知道電動汽車充電站是如何避免漏電情況的發(fā)生的嗎？電氣保護：充電樁都應配置了漏電保護、過流保護和防雷等電氣防護設備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，為用戶提供基本的安全保障。急停開關：在使用過程中，充電樁難免會有意外情況發(fā)生，需要啟動急停開關。所以合格的充電樁必須配備啟動急停開關。線纜要求：根據充電樁AC 220V32A的輸出要求，充電樁的主回路電線應采用截面為6mm2的銅芯電線。如果銅線截面積達不到要求，在32A的交流輸出情況下會使電線發(fā)熱、加速老化，帶來安全隱患。北京轎車充電站

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