■70DF04-270/80DF04-270/80DF06-270口罩壓面機(jī)分割器/INFORMATION口罩壓面機(jī)分割器,又叫作口罩壓邊機(jī)凸輪分割器,常用型號(hào)為70DF及80DF等,以四到六個(gè)工位為主要設(shè)計(jì)分度的機(jī)械旋轉(zhuǎn)間歇?jiǎng)幼?,凸輪的精?xì)定位,能夠準(zhǔn)確完成口罩的壓邊工作,運(yùn)行速度可以按實(shí)際的需求調(diào)整,可以靈活的調(diào)節(jié)電機(jī)的運(yùn)行速度,以達(dá)到方便操作的目的,普通齒輪減速電機(jī)即可應(yīng)用驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單安裝方便,利安印**提供分割器的選型計(jì)算及驅(qū)動(dòng)方案設(shè)計(jì)服務(wù)?!?0DF分割器_口罩壓面機(jī)凸輪分割器參數(shù)/INFORMATION項(xiàng)目符號(hào)單位數(shù)值出力軸容許徑向負(fù)荷C1KGF200出力軸容許軸向負(fù)荷C2KGF300出力軸容許力矩TSKGF-M參考力矩表入力軸容許徑向負(fù)荷C3KGF150入力軸較大彎曲力矩C4KGF110入力軸較大扭矩C5KGF-M入力軸的GD2(注1)C6KGF-M·M6×1/1000定位分割精度SEC.±30重量KG18(注2)C1~C5數(shù)值是達(dá)到安全系數(shù)2時(shí)的數(shù)值。蘇州凸輪加工廠家推薦。綜合凸輪加工出廠價(jià)格
則分別為小車的右行和左行)的行程終端限位保護(hù),其動(dòng)斷觸點(diǎn)分別串聯(lián)在KM的自鎖支路中。以小車右行為例分析保護(hù)過(guò)程:將QM2右旋→M2正轉(zhuǎn)→小車右行→若行至行程終端還不停下→碰SQ1→SQ1動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)→KM線圈支路斷電→切斷電源;此時(shí)只能將QM2旋回零位→重新按下SB→KM線圈支路通電(并通過(guò)QM2的觸點(diǎn)11及SQ2的動(dòng)斷觸點(diǎn)自鎖)→重新接通電源→將QM2左旋→M2反轉(zhuǎn)→小車左行,退出右行的行程終端位置。5.安全保護(hù)在KM的線圈支路中,還串入了艙口安全開(kāi)關(guān)SQ6和事故緊急開(kāi)關(guān)SA1。在平時(shí),應(yīng)關(guān)好駕駛艙門,使SQ6被壓下(保證橋架上無(wú)人),才能操縱起重機(jī)運(yùn)行;一旦發(fā)生事故或出現(xiàn)緊急情況,可斷開(kāi)SA1緊急停車。圖8-6凸輪控制器控制提升電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性。常規(guī)凸輪加工出廠價(jià)格蘇州哪家生產(chǎn)廠家的凸輪加工的價(jià)格比較劃算?
而在左、右旋各五檔的通斷情況是完全對(duì)稱的:在(左、右旋)***檔觸點(diǎn)5~9均斷開(kāi),三相不對(duì)稱電阻R2全部串入M2的轉(zhuǎn)子電路,此時(shí)M2的機(jī)械特性**軟(圖8-6中的曲線1);置第二、三、四檔時(shí)觸點(diǎn)5、6、7依次接通,將R2逐級(jí)不對(duì)稱地切除,對(duì)應(yīng)的機(jī)械特性曲線為圖8-6中的曲線2、3、4,可見(jiàn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速逐漸升高;當(dāng)置第五檔時(shí)觸點(diǎn)5~9全部接通,R2全部被切除,M2運(yùn)行在自然特性曲線5上。由以上分析可見(jiàn),用凸輪控制器控制小車及大車的移行,凸輪控制器是用觸點(diǎn)1~9控制電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)起動(dòng),在起動(dòng)過(guò)程中逐段切斷轉(zhuǎn)子電阻,以調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。從***檔到第五檔電阻逐漸減小至全部切除,轉(zhuǎn)速逐漸升高。該電路如果用于控制起重機(jī)吊鉤的升降,則升、降的控制操作不同。1.提升重物此時(shí)起重電動(dòng)機(jī)為正轉(zhuǎn)(凸輪控制器右旋),對(duì)應(yīng)為圖8-6中第Ⅰ象限的五條曲線。***檔(曲線1)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩很小,是作為預(yù)備級(jí),用于消除傳動(dòng)齒輪的間隙并張緊鋼絲繩;在二至五檔提升速度逐漸提高(見(jiàn)圖8-6第Ⅰ象限中的垂直虛線a)。2.輕載下放重物此時(shí)起重電動(dòng)機(jī)為反轉(zhuǎn)(凸輪控制器左旋),對(duì)應(yīng)為圖中第Ⅲ象限的五條曲線。因?yàn)橄路诺闹匚镙^輕。1.欠壓保護(hù)接觸器KM本身具有欠電壓保護(hù)的功能。
您所在位置:網(wǎng)站首頁(yè)>海量文檔>經(jīng)濟(jì)企管>企劃運(yùn)營(yíng)凸輪分割器選型計(jì)算及應(yīng)用實(shí)例.doc27頁(yè)本文檔一共被下載:次,您可全文**在線閱讀后下載本文檔。下載提示1.本站不保證該用戶上傳的文檔完整性,不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載產(chǎn)生的反悔問(wèn)題本站不予受理。2.該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽三)歸上傳者、原創(chuàng)者。3.登錄后可充值,立即自動(dòng)返金幣,充值渠道很便利同意并開(kāi)始全文預(yù)覽下載地址文檔糾錯(cuò)收藏文檔下載幫助下載源文檔(doc格式,)特別說(shuō)明:下載前務(wù)必先預(yù)覽,自己驗(yàn)證一下是不是你要下載的文檔。上傳作者:yurixiang1314(上傳創(chuàng)作收益人)發(fā)布時(shí)間:2017-12-27需要金幣:200(10金幣=人民幣1元)瀏覽人氣:下載次數(shù):收藏次數(shù):文件大?。篗B下載過(guò)該文檔的會(huì)員:這個(gè)文檔不錯(cuò)0%(0)文檔有待改進(jìn)0%(0)凸輪分割器選型計(jì)算及應(yīng)用實(shí)例你可能關(guān)注的文檔:·沖裁工藝與沖裁模設(shè)計(jì)習(xí)題答案.doc·冶煉廠電解槽施工組織設(shè)計(jì).doc·冶金傳輸原理----第十七至第十八章.ppt·冷沖模工藝與結(jié)構(gòu).ppt·冶金考古。凸輪加工的類別一般有哪些?
只能加工長(zhǎng)度為70左右的走刀式自動(dòng)車床零件。為了讓加工的功能進(jìn)一步完善,自動(dòng)車床制造商也在不斷地進(jìn)行設(shè)計(jì)上的更新。有的公司就對(duì)自動(dòng)車床進(jìn)行了多處改進(jìn),將尾座設(shè)計(jì)成可后移式尾座,在需要進(jìn)行較長(zhǎng)零件加工時(shí),可將尾座后移,這種走刀式自動(dòng)車床能夠加工長(zhǎng)度在120mm的零件,某公司還將尾座進(jìn)行特殊改制,在同一臺(tái)自動(dòng)車床上,更換一個(gè)特殊的尾座,**長(zhǎng)的加工零件長(zhǎng)度可放長(zhǎng)到200mm。這**提高了走刀式自動(dòng)車床的加工范圍。加工過(guò)程中到處飛濺的油屑也是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題,所以某機(jī)床公司在原有自動(dòng)車床上增加了如圖所示的油罩,以保持車間整潔,調(diào)機(jī)及維修時(shí)也無(wú)需移動(dòng)油罩,擋住油屑的同時(shí)又不會(huì)影響到調(diào)試等操作。這種自動(dòng)車床增加防護(hù)罩后優(yōu)點(diǎn)有:全封閉透明設(shè)計(jì),無(wú)油漬飛濺,更加節(jié)約,另一方面,噪音**降低,更加環(huán)保。走刀式自動(dòng)車床刀具組凸輪式自動(dòng)車床雖然有加工精度穩(wěn)定、加工速度快獨(dú)特的性能,但在數(shù)控車床不斷地替代普通車床的發(fā)展趨勢(shì)中,必然有它的局限性,即調(diào)試不方便,需要專業(yè)的操作人員。凸輪車床的局限性,也就是它需要改進(jìn)和發(fā)展的地方,如果能把數(shù)控技術(shù)與凸輪技術(shù)合二為一的話,自動(dòng)車床的發(fā)展空間更為強(qiáng)大。哪家的凸輪加工的價(jià)格低?直銷凸輪加工定義
凸輪加工市場(chǎng)價(jià)格是多少?綜合凸輪加工出廠價(jià)格
本實(shí)用新型涉及車銑加工設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種帶有雙夾工裝的凸輪加工用車銑復(fù)合機(jī)床。背景技術(shù):凸輪車銑復(fù)合機(jī)床是一種將車削工藝與銑削工藝結(jié)合起來(lái),用于將工件快速高效加工成凸輪的組合式加工設(shè)備?,F(xiàn)有的凸輪車銑復(fù)合機(jī)床一般采用人工轉(zhuǎn)動(dòng)緊固螺釘?shù)姆绞綂A緊工件,但是由于使用者的力氣均不相同,因而擰緊緊固螺釘后工件的夾持力度不一,容易出現(xiàn)工件夾持不牢,且現(xiàn)有的凸輪車銑復(fù)合機(jī)床一般為單工位加工,使得加工效率較低。為此,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種帶有雙夾工裝的凸輪加工用車銑復(fù)合機(jī)床。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種帶有雙夾工裝的凸輪加工用車銑復(fù)合機(jī)床,解決了現(xiàn)有凸輪復(fù)合機(jī)床夾緊力受使用者影響,容易夾持不牢、單工位加工效率較低的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種帶有雙夾工裝的凸輪加工用車銑復(fù)合機(jī)床,包括底座、工作臺(tái)、刀架、機(jī)架和進(jìn)給機(jī)構(gòu),所述機(jī)架與工作臺(tái)固定連接,所述機(jī)架的正面開(kāi)設(shè)有固定孔,所述固定孔的內(nèi)部固定安裝有行程開(kāi)關(guān),所述機(jī)架的正面且位于行程開(kāi)關(guān)的外側(cè)位置處安裝有夾具體,所述夾具體的數(shù)量為行程開(kāi)關(guān)數(shù)量的兩倍,所述夾具體包括外側(cè)夾具和內(nèi)側(cè)夾具。綜合凸輪加工出廠價(jià)格
蘇州和德機(jī)電設(shè)備有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋FFC設(shè)備,電機(jī)制造設(shè)備,非標(biāo)自動(dòng)化定制,間距輪、非標(biāo)齒輪、同步輪等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn),為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。