家用音響雖然也牽扯一些環(huán)境問題，但遠(yuǎn)沒有車載音響面臨的環(huán)境問題惡劣。很多人誤解DSP就是來(lái)給聲音加各種各樣效果的，失去了聲音的原汁原味。其實(shí)車載DSP的主要功能是用來(lái)解決車內(nèi)的喇叭安裝位置和空間及材料所帶來(lái)的聲學(xué)缺陷，也就是為了解決環(huán)境這個(gè)短板。詳細(xì)情況可以參看我之前的那篇《數(shù)字音頻處理器（DSP）的主要作用是什么？》當(dāng)然，多只香爐多只鬼這樣的擔(dān)憂不是沒有道理的。越低端的器材，對(duì)聲音的影響肯定越大，所以在選購(gòu)這類器材的時(shí)候，肯定是建議預(yù)算內(nèi)選好的。車載DSP的功能也不僅于處理聲音，大多數(shù)產(chǎn)品還提供了比較豐富的輸入和輸出接口，來(lái)適應(yīng)更豐富的改裝方案。輸入方式包含但不限于高電平（車機(jī)喇叭線信號(hào)）、RCA低電平、光纖、同軸、藍(lán)牙等，輸出的話一般都是RCA低電平輸出，因?yàn)檐囕d功放的輸入接口都是RCA低電平，就是分不同數(shù)量的通道。常見的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，數(shù)量越多，后期可升級(jí)的空間越大。當(dāng)通道數(shù)并不一定和DSP的品質(zhì)成正比，而多少段EQ、Q值可調(diào)精度以及延時(shí)步進(jìn)精度這些參數(shù)基本功能的精度一般都是和DSP的品質(zhì)成正比的。接下來(lái)就是功放，功放這個(gè)東西選的時(shí)候是個(gè)比較糾結(jié)的點(diǎn)。因?yàn)橥燃?jí)下。汽車音響 用什么播放器推？容桂雪鐵龍汽車音響服務(wù)商

一般對(duì)原車產(chǎn)生影響的改裝，都是從加功放開始的。當(dāng)然，換主機(jī)和喇叭，也可以說(shuō)有影響，但那跟加功放的影響比起來(lái)，壓根算不上什么影響。就好像地球變暖比較大的影響是太陽(yáng)而不是二氧化碳排量。一般對(duì)原車產(chǎn)生影響的改裝，都是從加功放開始的。當(dāng)然，換主機(jī)和喇叭，也可以說(shuō)有影響，但那跟加功放的影響比起來(lái)，壓根算不上什么影響。就好像地球變暖比較大的影響是太陽(yáng)而不是二氧化碳排量。正規(guī)功放安裝工藝是：電源從電瓶直接取電，并在電瓶端18英寸以內(nèi)加上合適大小的保險(xiǎn)。功放的開機(jī)應(yīng)該受主機(jī)控制。功放應(yīng)當(dāng)固定牢靠并考慮散熱。所有線材應(yīng)該做好保護(hù)措施。如果這些措施都做到位，對(duì)原車的影響是：音樂更好聽！（所有結(jié)果都建立在技師的調(diào)音技術(shù)沒問題的基礎(chǔ)上。）如果再往上升級(jí)，可以加音喇叭。人耳的聽覺可接收范圍是20HZ――20KHZ一般原車配的喇叭尺寸是6英寸，能播放的頻率下限是60HZ左右。而一般在100HZ左右往下，這個(gè)尺寸的喇叭發(fā)揮起來(lái)都是非常吃力的。雖然20HZ到100HZ之間的頻段只有區(qū)區(qū)幾十赫茲，但對(duì)音樂來(lái)講，其地位可是非常重要的！比如45HZ左右的低音，聽起來(lái)就非常動(dòng)感，能刺激人分泌腎上腺素，跟著音樂動(dòng)起來(lái)。應(yīng)用場(chǎng)合：演唱會(huì)。大瀝一汽汽車音響價(jià)格優(yōu)惠如何快速分辨出不好的汽車音響?

    因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要就相對(duì)較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。在這一點(diǎn)上我覺得是做的非常好的。真正的雷鋒精神，而且還沒有寫在日記本上。誤區(qū)三：線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。其實(shí)現(xiàn)在的線材只要去想想，現(xiàn)在的銅多少錢一斤就可以知道線材值不值錢了。在電源線上，只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且才有那么的10來(lái)20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬(wàn)塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質(zhì)優(yōu)劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快？誤區(qū)四：調(diào)音是的調(diào)音是的，這是很多車主都普遍認(rèn)為的。而且還是覺得理所當(dāng)然，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？原因很簡(jiǎn)單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調(diào)下音也就不說(shuō)錢不錢了，。其實(shí)大家都知道，汽車音響改裝調(diào)音是難學(xué)的，難掌握的一種技能?？墒菫槭裁创蠹叶及堰@種這么掌握的技能都送出去哩？沒錯(cuò)，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果?？墒擒囍鲄s不知道。

    更談不上泛音等等了...中頻相對(duì)"突出"但同樣還是那個(gè)字——悶!讓人有種壓抑的感覺。低音方面沒有太吸引人的地方比較規(guī)矩。通過(guò)我們專業(yè)的儀器測(cè)試，我們可以很清晰的明白，高、中、低音，每個(gè)頻段的表現(xiàn)。整個(gè)車的感覺能呈現(xiàn)較好的聲場(chǎng)定位！不知廣大的奧迪車友是否有同樣的感受.如沒有聽出來(lái)可以與我店改裝的車進(jìn)行對(duì)比.南昌浪潮汽車音響了解到原車音響系統(tǒng)的缺陷，那就開始我們奧迪A4L針對(duì)性的音響配置了!我相信有很多車主這樣經(jīng)歷過(guò)"到很多音響改裝店,店家們的音響配置一出都是幾個(gè)W吧"其實(shí)對(duì)音響愛好者來(lái)說(shuō)幾W的音響再正常不過(guò)了，但是如果幾W的配置中加個(gè)幾十元的線材，那你就知道什么叫坑爹了！當(dāng)然奧迪的整車音響改裝的確是需要較高的費(fèi)用的！但更需要的是對(duì)音響高超的技術(shù)（安裝，調(diào)試及搭配），才能針對(duì)性的解決原車音響問題。汽車音響改裝水有多深？

因?yàn)檐噧?nèi)畢竟還是要考慮到操作的便利性以保證行車安全。用手機(jī)或者播放器藍(lán)牙直接連接DSP是繞開了車機(jī)的，所以肯定不受車機(jī)控制，也不受方向盤按鍵控制。如果覺得用手機(jī)控制不太方便，很多產(chǎn)品也有支持控制面板可供選擇，控制起來(lái)相對(duì)更方便些。也有一些產(chǎn)品開始嘗試在做外接音源也支持原車系統(tǒng)控制，不過(guò)價(jià)格有些不親民。再說(shuō)說(shuō)WIFI，很多人聽到WIFI馬上想到聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)和藍(lán)牙一樣，都是無(wú)線通信技術(shù)，這里只討論用在車載音頻上的。車載產(chǎn)品上選擇藍(lán)牙的產(chǎn)品還是要遠(yuǎn)多于選擇WIFI的。好像是有些技術(shù)問題沒有完美解決，不是做開發(fā)的，不懂不懂，只是之前接觸過(guò)有些不太穩(wěn)定的相關(guān)產(chǎn)品。就我接觸到的，歌航就是通過(guò)WIFI連接手機(jī)（不影響手機(jī)上網(wǎng)），然后可以通過(guò)手機(jī)流量聽云端音樂，安卓系統(tǒng)也可以直接播放手機(jī)內(nèi)的音樂。像我之前說(shuō)的，各種成熟的技術(shù)間的音質(zhì)差異很小，很多差異都是絕大多數(shù)人不可聞的。更別說(shuō)放在車載音響里，有太多比這影響大很多的地方需要去關(guān)注。把所有大問題解決了，車載音響表現(xiàn)才會(huì)出色。下來(lái)說(shuō)說(shuō)DSP。同樣，很多人聽了系統(tǒng)加DSP好像這系統(tǒng)已經(jīng)完蛋了，別說(shuō)其他器材怎么樣，完蛋了，不能聽了。這類玩家一般都是用玩家用音響的邏輯來(lái)玩車載音響。汽車音響改裝篇：真的需要低音炮嗎？樂從歐龍仕汽車音響調(diào)音

車子的音響系統(tǒng)改裝有哪些項(xiàng)目?容桂雪鐵龍汽車音響服務(wù)商

    減震板4底板開設(shè)有接線孔5，內(nèi)箱體3與接線孔5相對(duì)的位置上開設(shè)有第二接線孔7，接線孔5、第二接線孔7之間通過(guò)圓形定位孔6相連；接線孔5、第二接線孔7為大小相同的方形孔，這種設(shè)置的有益效果是，連接線接入接線孔后需要轉(zhuǎn)動(dòng)一下插入第二接線孔，防止汽車顛簸時(shí)接線脫落；底座9側(cè)邊開設(shè)有第三接線孔12，第三接線孔12與第二接線孔7之間通過(guò)連接管13相連，連接管13設(shè)于底座9的內(nèi)部。減震球10由易于形變的彈性材料制成，減震球10外表面涂有熒光材料，內(nèi)箱體3與減震板4均由彈性材料制成。這種設(shè)置的有益效果是，可以通過(guò)觀察板14觀察減震球的分布，以此來(lái)判斷汽車或者音響是否水平。防塵網(wǎng)2可拆卸的連接于外箱體1的頂部，這種設(shè)置的有益效果是，隨著汽車行駛過(guò)程中的顛簸，減震球可以左右滾動(dòng)，以適應(yīng)不同位置的彈性需求。本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式為：如圖4所示，一種音響，包括音響本體15和減震裝置，音響內(nèi)置電性連接的定位裝置16、控制器17及語(yǔ)音播放裝置18，控制器17通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接于其他通訊設(shè)備，減震裝置為上述的汽車音響減震裝置，音響本體15安裝于內(nèi)箱體的內(nèi)部，音響本體15的輸入端插接有電源線19。容桂雪鐵龍汽車音響服務(wù)商

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于汽摩及配件行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。