所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。選擇揚(yáng)聲器的總體原則就是：“主動(dòng)分頻”優(yōu)于“被動(dòng)分頻”優(yōu)于“同軸”，三分頻優(yōu)于兩分頻，相對(duì)應(yīng)的，價(jià)格上升，施工難度增加也是必然。揚(yáng)聲器市場(chǎng)產(chǎn)品千千萬(wàn)，選購(gòu)的時(shí)候有個(gè)小竅門(mén)，去原產(chǎn)國(guó)品牌官網(wǎng)或者某遜電商查它的售價(jià)和定位，通常比較清晰，也可以順帶比較下國(guó)內(nèi)外售價(jià)，看看是否良心。如果這個(gè)產(chǎn)品官網(wǎng)查不到，那就要小心了，“中國(guó)”的可能性高一些；如果品牌連官網(wǎng)都沒(méi)有，海外電商也沒(méi)得賣(mài)，那你就得特別小心一些了。這個(gè)方法也適用于選購(gòu)其它環(huán)節(jié)的產(chǎn)品。總結(jié)感謝各位看到這里，作為一個(gè)編輯，我也不是專門(mén)搞音響改裝的業(yè)內(nèi)人士，很多地方?jīng)]有也不會(huì)給出詳細(xì)的推薦產(chǎn)品型號(hào)，因?yàn)槠?chē)音響產(chǎn)品過(guò)于繁雜，大多數(shù)我也沒(méi)用過(guò)，沒(méi)聽(tīng)過(guò)。這篇文章是希望通過(guò)我們的探究，給出一個(gè)明確的構(gòu)建自己汽車(chē)音響系統(tǒng)的思路，幫助大家避免被忽悠，走彎路，花冤枉錢(qián)。后再總結(jié)下我們的思路。1、想聽(tīng)好的聲音，先從換好的音源開(kāi)始嘗試，如果覺(jué)得不錯(cuò)了，音響可以不改，切勿本末倒置。2、從源頭開(kāi)始改起，永遠(yuǎn)記住，從音源到揚(yáng)聲器，如果前一個(gè)設(shè)備的輸出信號(hào)已經(jīng)明顯劣化，那后面的設(shè)備就是在用“爛食材做飯”。3、簡(jiǎn)化流程。初次改裝汽車(chē)音響，該如何選擇方案呢？三水通用汽車(chē)音響方案

    對(duì)于一款豪華車(chē)型來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的豪華感都是經(jīng)過(guò)眾多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料來(lái)體現(xiàn)的，而在大多數(shù)人眼中，他們往往關(guān)注多還是那些包裹中控和座椅的稀有牛皮，和昂貴的木紋點(diǎn)綴，在汽車(chē)工業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)的，眾多廠商都有了自己的新玩法。如今很多廠商與世界的音響廠商合作，推出了為專屬車(chē)型設(shè)計(jì)的車(chē)內(nèi)音響，它們不僅具有令人陶醉的音質(zhì)，而且整體造型也經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，與豪華的內(nèi)飾融為一體。下面我給大家介紹幾個(gè)具有性的品牌和車(chē)型柏林之聲車(chē)型：奔馳S創(chuàng)立于1978年的柏林之聲，以“聽(tīng)覺(jué)的藝術(shù)”聞名世界，Burmester現(xiàn)已成為世界上受推崇的立體音響系統(tǒng)制造廠家之一，因表現(xiàn)而著稱，流行音樂(lè)節(jié)奏鮮明，交響樂(lè)猶如現(xiàn)場(chǎng)。這個(gè)德國(guó)品牌不僅生產(chǎn)家用音響及音響附件，還為奔馳等品牌打造專屬音響。邁巴赫融入奔馳之后，作為旗艦車(chē)型，它在音響方面自然不會(huì)甘拜下風(fēng)，配備了擁有24個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，輸出功率高達(dá)1540瓦，并采用創(chuàng)新型FrontBass前置低音。整體效果非常驚艷!Bang&Olufsen車(chē)型：奧迪A8B&O是丹麥音響品牌，1925年兩位丹麥工程師創(chuàng)立了B&O，B&O音響系統(tǒng)與每部汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均能精確匹配。聽(tīng)覺(jué)效果刻骨銘心：美妙的音樂(lè)發(fā)自高性能揚(yáng)聲器。均安日產(chǎn)汽車(chē)音響推薦車(chē)子音響主機(jī)大多數(shù)是多大功率？

    就象我們的汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)需要有個(gè)磨合時(shí)間，我們新買(mǎi)回來(lái)信號(hào)線材，需要通電流放在那邊“煲”，越的線需要“煲”的時(shí)間就越長(zhǎng)，短的幾天，長(zhǎng)達(dá)半月，甚至一個(gè)月，只有煲透了才能原汁原味的傳輸信號(hào)出來(lái)。否則聲音生硬，音色不純，層次不統(tǒng)透。所以好的線材一定要“煲”。音頻線的款式不是很多，但在選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上非常重要，同樣的材料給不同的人去做，他們的效果也不一樣，關(guān)鍵是要把信號(hào)傳輸各方面存在影響的因素降到低才能設(shè)計(jì)出一款好的音頻線出來(lái)。下面我們從選材和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上來(lái)簡(jiǎn)單區(qū)分一下產(chǎn)品的質(zhì)量：首先我們先從材料來(lái)區(qū)分RCA線的質(zhì)量1、導(dǎo)體材料(質(zhì)量先后順序)※單晶銅：適合喜歡低頻的人士，一般需要和銅導(dǎo)體結(jié)合起來(lái)使用效果更佳?！冦y銅：如果設(shè)計(jì)以及工藝生產(chǎn)得當(dāng)還是不錯(cuò)的選擇。但價(jià)格比較高，生產(chǎn)如果處理不當(dāng)，效果反而不好。※銅導(dǎo)體：完全可以滿足音響的要求?！~包鋁：適合中低檔次的音響改裝，這個(gè)材料拉伸不好，很容易斷，所以好不使用這樣的材料作為中心導(dǎo)體?！~包鋼：如果采用這個(gè)做為導(dǎo)體音響效果就比較垃圾了，在家用電器產(chǎn)品很低端的國(guó)家有在使用。2、絕緣材料(質(zhì)量先后順序)※發(fā)泡PE：好絕緣材料，對(duì)音頻傳輸效果的損失也小。

    另外強(qiáng)制出風(fēng)口的路徑上要有隔聲措施。（4）聲學(xué)密封不是沒(méi)縫沒(méi)孔，有一些板件也屬于聲學(xué)密封的脆弱點(diǎn)，比如風(fēng)擋和車(chē)門(mén)玻璃，雖然是封閉的但是隔聲不好，如果有條件，比較好能選購(gòu)或者換裝帶有聲學(xué)膜的夾層玻璃。2.隔吸聲。聲音傳播有兩個(gè)路徑，一個(gè)是空氣聲，也就是通過(guò)各種縫隙孔等直接傳播到人耳，另外一個(gè)是結(jié)構(gòu)聲，聲音通過(guò)車(chē)身鈑金件傳播繼而傳播到人耳，當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)和路面來(lái)的激勵(lì)引起各個(gè)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲也屬于結(jié)構(gòu)聲，結(jié)構(gòu)聲通常是低頻聲。做好密封性后，就是各種隔吸聲材料的使用了，例如吸音棉（比較好的如3M新雪麗吸音棉），各種吸聲泡沫，重層等，具體放哪里沒(méi)法細(xì)講，例如往地毯下、前圍板里面、后備箱地毯下放，一條重要原則是放到噪聲的傳播路徑上，傳播路徑得根據(jù)空氣聲和結(jié)構(gòu)聲的原理動(dòng)動(dòng)腦子想想各種噪聲怎么跑到你的耳朵里的。另一條重要原則就是必須保證安全性，例如不能耐高溫就別往發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)放。從網(wǎng)上搜了兩個(gè)圖片：再說(shuō)說(shuō)鄧琰哥們說(shuō)的阻尼材料，看到他放的圖，我當(dāng)時(shí)就震驚了，原來(lái)墊片可以這么任性的貼，真土豪。但是個(gè)人不建議全車(chē)貼阻尼墊片。首先車(chē)身鈑金本來(lái)就有瀝青墊片，這些瀝青墊片能起到減震隔聲的效果，再往上貼就有點(diǎn)浪費(fèi)。汽車(chē)音響有哪些品牌，好一點(diǎn)的有哪些?為什么好?

汽車(chē)音響改裝需要一些專業(yè)工具與技術(shù)，普通人很難DIY，即使在淘寶買(mǎi)到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評(píng)論刷的各種好的產(chǎn)品，也大多都是忽悠而已。當(dāng)然某些信譽(yù)卓著的店家或品牌仍有自己的情懷和堅(jiān)持，但更多的是投機(jī)倒把，沒(méi)有底線的各種，對(duì)產(chǎn)品不夠重視，對(duì)技術(shù)不夠尊重，可想而知終會(huì)為車(chē)友做出什么樣的系統(tǒng)?而且音響產(chǎn)品不斷翻新，車(chē)機(jī)從初的功能單一，發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質(zhì)堪憂，升級(jí)換代的成本太大，不升級(jí)只換喇叭、增加功放、使用DSP都很難有好效果，每一項(xiàng)配件都不便宜，所以讓人覺(jué)得坑很大。先天上就殘缺，后天的改裝技師又進(jìn)一步拖了后腿。從多次汽車(chē)音響的調(diào)音培訓(xùn)可以發(fā)現(xiàn)，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，由學(xué)徒逐漸變成師傅者不在少數(shù)，未曾進(jìn)過(guò)音樂(lè)廳者比比皆是，甚至連家用音響發(fā)出什么樣的聲音都茫然無(wú)知。這樣的改裝技師即使擁有丹拿Dynaudio的喇叭單元，電子管的功放或者銀彩Siltech的純銀線，可能得到是比原車(chē)標(biāo)配更響的音量，更多的重低音，更好一點(diǎn)的音質(zhì)音色而已，但車(chē)友卻得付出數(shù)十萬(wàn)元的代價(jià)。有同樣的預(yù)算，還不如買(mǎi)套純音響，建立一套家庭影院，不但可以與家人一起共享，整體效果比汽車(chē)中好上一大截。汽車(chē)音響是怎么改裝的？三水通用汽車(chē)音響方案

汽車(chē)音響系統(tǒng)有哪些部分組成?三水通用汽車(chē)音響方案

   走進(jìn)汽車(chē)音響店，除了琳瑯滿目的主機(jī)與功率放大器，你還會(huì)看到那些款式各異，精巧別致的揚(yáng)聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實(shí)不然。汽車(chē)音響在我們中國(guó)大陸發(fā)展已有十多年的歷史了，但對(duì)于技術(shù)方面還是比較薄弱的。汽車(chē)音響技術(shù)方面：一、布線規(guī)范在布線方面，嚴(yán)格要求電源保險(xiǎn)，各種線束要分離走線，并用套管保護(hù)，扎帶固定，以防在汽車(chē)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)刮花磨引起故障。二、接駁規(guī)范如其他電路一樣，汽車(chē)音響很對(duì)的故障都都是發(fā)生在接駁處。在接駁不當(dāng)容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車(chē)功率放大器，喇叭，包括汽車(chē)車(chē)體本身就是一個(gè)導(dǎo)體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發(fā)生故障，因此線束接駁都應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩(wěn)固以及高音的安裝位置對(duì)高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個(gè)平面上;而且高音的輻射角出來(lái)用弧形裝飾，即美觀有符合聲學(xué)原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩(wěn)固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對(duì)后腔的要求相對(duì)球頂中音要高，因?yàn)楹笄蝗莘e的大小會(huì)影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應(yīng)盡量將中音后腔做大。三水通用汽車(chē)音響方案

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務(wù)型的公司。歐龍仕汽車(chē)音響致力于為客戶提供良好的汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。歐龍仕汽車(chē)音響秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。