按汽車出廠的時(shí)間分為原配產(chǎn)品和售后產(chǎn)品。原配產(chǎn)品是指原廠配套的產(chǎn)品，就是車主在買到車的時(shí)候已經(jīng)裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是不管選擇什么品牌，其音響的功能和音質(zhì)都受到限制(除特別高級的汽車之外)原因是汽車制造商從安全角度考慮必需將汽車音響按鍵設(shè)計(jì)得較大，音響的功能也必需經(jīng)由長時(shí)間的考驗(yàn)才同意使用(某些提高前輩的功能不能使用，由于沒有經(jīng)由長時(shí)間的考驗(yàn))。比較著名的汽車音響廠商有飛利浦(PHILIPS)、阿爾派(ALPINE)、歌樂(CLARION)、松下(PANASONIC)、先鋒(PIONEER)、富士(FUJIS)和藍(lán)寶等。海內(nèi)主流品牌轎車配套的音響品牌是：一汽大眾飛利浦、松下為主，先鋒、阿爾派配個(gè)別型號;上海大眾以飛利浦為主;廣州本田以阿爾派和松下為主;海南馬自達(dá)主配松下與阿爾派。售后產(chǎn)品是指消費(fèi)者買主車之后對汽車音響不滿足，更換時(shí)選擇的音響。因?yàn)椴皇苘噺S限制，所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。這些較好的汽車音響你了解嗎？幾條誤區(qū)要避免。佛山j(luò)eep汽車音響服務(wù)商

    相對比的，主動(dòng)分頻每個(gè)喇叭都需要一路輸出通道，并且在DSP功放設(shè)置里可以單獨(dú)進(jìn)行控制。從物理上很容易理解，分頻喇叭由于高、中、低頻的發(fā)聲位置都不一樣，并且各自大體對應(yīng)不同樂器、人聲、鼓點(diǎn)、BASS等頻段，所謂“分離度”肯定是要好一些。主動(dòng)分頻能調(diào)整控制每顆揚(yáng)聲器，多通道功放的整體功率往往又高于四通道功放，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，調(diào)得好的情況下也優(yōu)于被動(dòng)分頻。所以理論上主動(dòng)分頻是比較好方案，很前列的后裝以及原廠的汽車音響系統(tǒng)大多是主動(dòng)分頻，頻率分割得越詳細(xì)，理論上獲得“好聲音”的可能性也更大。當(dāng)然了，簡簡單單一個(gè)12路DSP功放，再加前排一套三分頻丹拿372，后排一套兩分頻，得要多少錢？你品，你細(xì)品。所以還是那句話，音響這東西，量力而行，別較真。 高明雪佛蘭汽車音響方案汽車音響改裝，有什么建議?

我國的版權(quán)音樂正規(guī)化時(shí)間較晚，還保留著大量用戶自行上傳的內(nèi)容未被替換，你很難知道在某個(gè)音樂平臺(tái)上聽到的所謂“無損”、“”音樂是經(jīng)過了幾次不明手段、碼率的壓縮轉(zhuǎn)換后的成果，質(zhì)量自然會(huì)出現(xiàn)良莠不齊的問題。有好音源，又是什么劣化了你的音質(zhì)所以音響不好聽，特別是汽車音響，先從音源下手。而在你有出色音源的情況下，所謂HiFi（高保真）這個(gè)概念，其實(shí)就是要把音源信息忠實(shí)地還原出來，而大部分汽車音響的音質(zhì)則是在機(jī)頭（播放器）這個(gè)部分就劣化了，根本就輪不到功放和揚(yáng)聲器翻云覆雨。

預(yù)算在兩萬左右：一萬左右的預(yù)算，車載音響系統(tǒng)該有的基本都已經(jīng)有了。再往上的預(yù)算系統(tǒng)構(gòu)架基本不會(huì)有什么變動(dòng)，就是把器材升級成更的器材。比如把有源低音升級成單路功放推無源低音炮、把入門級DSP升級成更的DSP、功放升級為功率更大品質(zhì)更好的功放。這個(gè)時(shí)候音源的選擇會(huì)變得更加自由，移動(dòng)播放器、的車載播放器都可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣選擇。系統(tǒng)越，就越敏感，升級任何器材都會(huì)感到變化，升級更好的線材、加電容、加電源管理器、做主動(dòng)分頻等。而且喇叭也不建議再采用原裝位置安裝，而應(yīng)該選擇更符合聲學(xué)要求的倒模安裝。系統(tǒng)也可以嘗試做主動(dòng)分頻來獲得更為靈活的調(diào)音。汽車音響改裝怎么改比較好?

    其實(shí)原車標(biāo)配的音響系統(tǒng)都是環(huán)繞聲（假環(huán)繞），前后門喇叭基本都是一樣的，有些車型有十幾個(gè)喇叭（同時(shí)具備環(huán)繞聲音頻文件硬解碼和主動(dòng)分頻功放，為真環(huán)繞），但是即使是豪華高配車型搭配喇叭，那也只會(huì)用這個(gè)品牌里面的中低端型號（出于成本考慮，喇叭的價(jià)格差別太大了），比如大眾高配車型就是丹拿喇叭，但這款只能與丹拿后市場的低端型號去對比。所以在評價(jià)某某車音響好不好時(shí)，不要一看到什么品牌的喇叭就判定音質(zhì)好不好（就算有些喇叭品牌名氣不那么大，但如果人家配的是型號，不一定音效就差了）。而且還要看個(gè)人的追求與喜好，如果你追求的是HIFI音質(zhì)，那原車的喇叭都得拆除了（不管什么車，也不管是什么大品牌的喇叭），因?yàn)樵噺脑O(shè)計(jì)到搭配都不是HIFI音響的效果，這也是專業(yè)汽車音響改裝存在的必要與原因所在。 汽車音響改裝一般要多少錢,大家有什么看法?獅山大眾汽車音響選擇

誰知道做汽車音響改裝的前景。佛山j(luò)eep汽車音響服務(wù)商

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大?？梢灶A(yù)計(jì)，未來隨著對汽車輕量化設(shè)計(jì)的追求，銷售在汽車領(lǐng)域的用量將會(huì)越來越大，而汽車塑料使用量的多少也將成為衡量汽車水平高低的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。面對中國汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國市場，一些中國自主品牌汽車銷量增長迅猛，市場占比不斷提升，對外資**零部件的需求也在不斷增加。佛山j(luò)eep汽車音響服務(wù)商

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。佛山市歐龍仕汽車音響有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜形象，贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。