汽車聲響的喇叭外表很多加個美音圈，安裝時加個喇叭墊，而家用音箱都是用箱子裝起來,箱體用來消弭揚(yáng)聲器單元的聲音短路，抑止其聲音共振，拓寬其頻響范圍，減少失真。那汽車?yán)葹槭裁床挥孟渥友b起來？汽車?yán)任恢媒^大多數(shù)都是不理想的，家用的揚(yáng)聲器可以裝在體積固定且穩(wěn)定的音箱里，但是由于車門的鈑金、密封性與車門內(nèi)部等雜物的共振，真實(shí)沒法滿足運(yùn)用音箱的基本懇求。汽車運(yùn)用是12V的電源，家用的是220V；汽車的電流也相對有限，所以，汽車聲響需求低電壓、低電流和低阻抗的設(shè)計(jì)來滿足。汽車聲響的喇叭功率相對比較小，原車聲響基本在10-20W左右，而家用聲響的喇叭通常上50W以上，適宜搭配音箱運(yùn)用。汽車音響如何挑選，要注意哪些，其中的坑深又有哪些？南海寶沃汽車音響改造

其實(shí)汽車音響也有著非常大的區(qū)別，比如一些價(jià)格比較便宜的汽車，里面配備的音響產(chǎn)品價(jià)格也相對低廉，說實(shí)在一點(diǎn)也就是個能出聲而已，這不是危言聳聽，4寸全頻喇叭，加上功率非常小，級別也不高的功放，其音質(zhì)完全可以和電子市場一兩百一套的多媒體音箱對比再好一點(diǎn)的會給你一個車門上配一個喇叭，也就是四個喇叭，基本還是全頻，好一點(diǎn)的會用同軸，這個可以簡單聽聽音樂，雖然還談不上什么細(xì)膩、味道、震撼，但至少聲音還算能聽，不難聽。不過四只喇叭不等于四聲道，依然是兩聲道系統(tǒng)，只不過每個喇叭的音量可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。這個檔次大概就是捷達(dá)、桑塔納這種經(jīng)濟(jì)型家庭用車。再上一個檔次呢，音響品牌會出現(xiàn)在你的視野里，無論這個品牌發(fā)燒不發(fā)燒，反正老百姓大多認(rèn)識。對聲音上也會多一點(diǎn)追求，可能還會在A柱上給你放個高音，很多都支持多聲道音樂播放（dts音樂格式），整體氛圍營造的還不錯，聲音也比較入耳，如果不是對聲音要求特別高，基本上能滿足要求。這種車大概就是君越、A4這類B級車。杏壇賓利汽車音響調(diào)音歐龍仕汽車音響向你推薦幾個汽車音響改裝方案 ！

    環(huán)繞聲和立體聲是完全不同的兩回事。整體來說環(huán)繞聲適合看電影，立體聲適合聽音樂。在整個音響界來說立體聲聲能滿足很大部分人的聽音要求。而普通車型受限于播放設(shè)備不支持DTS環(huán)繞，即時使用軟解碼解碼，后經(jīng)過主機(jī)壓縮成2聲道分布為4聲道輸出，然后得到的是強(qiáng)制糅合在一起的聲音反而不如普通的立體聲音樂好聽。立體聲就是指具有立體感的聲音，自然界發(fā)出的聲音都是立體聲，我們能感受到聲音的響度、音調(diào)和音色外，還能感受到它們的位置方位和層次。我們之所以能分辨聲音的方向，是由于我們有兩只耳朵的緣故，我們依靠雙耳間的音量差、時間差和音色差判別聲音方位，比如，左耳聽到的聲音比右耳的要大或者左耳先聽到聲音，那么我們會判斷聲音來自左側(cè)，反之亦然，這就是”雙耳效應(yīng)“。（左、右各一個）就能很好的呈現(xiàn)立體聲，，也是很考驗(yàn)音響生產(chǎn)廠家的技術(shù)與實(shí)力。

    立體聲效果，感覺整個儀表臺就像是一個現(xiàn)場舞臺，聲音都來自于前面，這就是汽車音響改裝所追求的立體聲講究的是音質(zhì)與還原度，而環(huán)繞聲講究的是環(huán)繞感與包圍感，了解了這些基本原理，那么大家不管是在家庭音響還是在汽車音響改裝的選擇時，就會有一個較清晰的目標(biāo)與預(yù)期效果。專業(yè)汽車音響改裝的方法與選擇家用音響非常注重箱體的擺放及聽音環(huán)境的設(shè)計(jì)，而汽車存在空間物理局限與缺陷，很難通過改變方向、位置去彌補(bǔ)，如駕駛位離喇叭太近及左、右喇叭距離不對等，高音與低音喇叭上下相距較遠(yuǎn)等，所以汽車音響的喇叭與家用喇叭在設(shè)計(jì)與材料上也有所不同（比如通過兩分頻、三分頻倒模及加裝DSP處理器來改變聲場定位與修飾聲音等），不能完全照搬家用音響的方法與理論，但中心原理是一樣的。 關(guān)于汽車音響改裝的那些事兒！

音響改裝價(jià)格決定因素1、音質(zhì)這個基本由器材決定，一句話“人不識貨錢識貨”。普通家用車當(dāng)然不能指望車廠會給你安裝一套成本大幾千甚至過萬的音響系統(tǒng)，不客氣的說，過了300軟妹幣就很對得起你了。屌絲車那音響，從音源開始，經(jīng)過機(jī)頭內(nèi)置功放，4個全頻喇叭（也有用上被動分頻，6個喇叭的），通常也沒有低音箱……全套系統(tǒng)下來基本上就是個“能響”——買一對2、300塊的電腦用多媒體音箱聽聽，差不多就是這個效果。豪華車這方面要講究多了，通常都會有功放，配到13個或更多喇叭（含低音箱），大多采用主動分頻，從頻率響應(yīng)的角度來說，就比屌絲車高出好幾個量級了。2、聲場這方面，器材是基礎(chǔ)，調(diào)試也很重要。屌絲車談不上什么聲場，反正也沒有DSP，拿什么調(diào)？不過，這方面豪車的表現(xiàn)也不算非常好。由于喇叭多（有的車竟然多達(dá)29個喇叭，本屌絲見識有限，不知道有沒有超過這數(shù)的），環(huán)繞感是很容易營造出來的，在屌絲車上根本不可企及的5.1/7.1之類環(huán)繞聲場也都可以表現(xiàn)。汽車音響與家庭音響究竟有哪些不同呢？容桂謳歌汽車音響

汽車音響改裝勢在必行！南海寶沃汽車音響改造

在播放器當(dāng)中，音頻信號主要會經(jīng)過DAC（數(shù)模轉(zhuǎn)換器）和OP（運(yùn)算放大器/運(yùn)放），好消息是，經(jīng)由很多車型的原廠播放器DAC轉(zhuǎn)換出來的模擬信號質(zhì)量都還不錯。雖然也有汽車音響改裝的發(fā)燒友修改了原廠DAC，但如果探討音質(zhì)就截止到這里，事情顯然會簡單很多。你現(xiàn)在知道是什么在“源頭”劣化你的汽車音響音質(zhì)了。如果把音源比作食材，功放比作掌勺的廚子，揚(yáng)聲器是上菜的服務(wù)員，那功放前面的原廠DAC和運(yùn)放就是負(fù)責(zé)對食材進(jìn)行前期處理的廚子，它沒有把有蟲子、蔫了的菜給摘出去，也沒有把肉腌制好，自然影響然后菜的品質(zhì)。為了解決這個問題，我們肯定是要在播放器上下功夫的，這里我給大家說說三種常見的解決方案和思路。南海寶沃汽車音響改造

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