家用音響雖然也牽扯一些環(huán)境問(wèn)題，但遠(yuǎn)沒(méi)有車載音響面臨的環(huán)境問(wèn)題惡劣。很多人誤解DSP就是來(lái)給聲音加各種各樣效果的，失去了聲音的原汁原味。其實(shí)車載DSP的主要功能是用來(lái)解決車內(nèi)的喇叭安裝位置和空間及材料所帶來(lái)的聲學(xué)缺陷，也就是為了解決環(huán)境這個(gè)短板。詳細(xì)情況可以參看我之前的那篇《數(shù)字音頻處理器（DSP）的主要作用是什么？》當(dāng)然，多只香爐多只鬼這樣的擔(dān)憂不是沒(méi)有道理的。越低端的器材，對(duì)聲音的影響肯定越大，所以在選購(gòu)這類器材的時(shí)候，肯定是建議預(yù)算內(nèi)選好的。車載DSP的功能也不僅于處理聲音，大多數(shù)產(chǎn)品還提供了比較豐富的輸入和輸出接口，來(lái)適應(yīng)更豐富的改裝方案。輸入方式包含但不限于高電平（車機(jī)喇叭線信號(hào)）、RCA低電平、光纖、同軸、藍(lán)牙等，輸出的話一般都是RCA低電平輸出，因?yàn)檐囕d功放的輸入接口都是RCA低電平，就是分不同數(shù)量的通道。常見(jiàn)的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，數(shù)量越多，后期可升級(jí)的空間越大。當(dāng)通道數(shù)并不一定和DSP的品質(zhì)成正比，而多少段EQ、Q值可調(diào)精度以及延時(shí)步進(jìn)精度這些參數(shù)基本功能的精度一般都是和DSP的品質(zhì)成正比的。接下來(lái)就是功放，功放這個(gè)東西選的時(shí)候是個(gè)比較糾結(jié)的點(diǎn)。因?yàn)橥燃?jí)下。汽車音響是怎么改裝的？丹灶寶馬汽車音響推薦

    浪費(fèi)成本了。反過(guò)來(lái)用一個(gè)10#線配一個(gè)1000W功放，那樣不是線材燒壞，就是設(shè)備燒壞，或者保險(xiǎn)燒斷。當(dāng)然我們買(mǎi)線材的時(shí)候也是同樣需要問(wèn)清楚一個(gè)問(wèn)題，就是“線材”的“實(shí)際平方數(shù)”，電源線我們不要管他是多少條或多少支銅絲，只要知道它的截面的平方數(shù)就可以了，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠商一般不會(huì)按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)去做的，一般按訂購(gòu)者的要求去生產(chǎn)，當(dāng)然也是從經(jīng)濟(jì)角度去考慮的。所以我們需要簡(jiǎn)單計(jì)算一下線材和功放是不是配套。例如：8#純銅的線國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的平方數(shù)是，而我們實(shí)際生產(chǎn)按，或者更小，那我們計(jì)算得出：*650W(前面的表格查詢)=580W。這樣我們可以清楚知道應(yīng)該配什么樣的線材比較好了。電源線在材料使用和設(shè)計(jì)上也有一些特殊情況，我們也列舉出來(lái)供大家參考:1、單晶銅材料電源線導(dǎo)體采用單晶銅材料這個(gè)設(shè)計(jì)當(dāng)然是非常好，傳輸電源的時(shí)候比一般線材順暢，不容易發(fā)燙。但從成本角度考慮的話，我們一般不會(huì)考慮使用這樣的電源線，因?yàn)殡娫磦鬏敳皇切盘?hào)傳輸，不需要在效果上特別考慮，另外他比OFC純銅的價(jià)格至少高出6-10倍，那是一個(gè)非常不經(jīng)濟(jì)的選擇。2、鍍銀銅材料電源線導(dǎo)體采用鍍銀銅銅材料這個(gè)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一種商業(yè)手段，只是用銀的高貴來(lái)吸引消費(fèi)者。高明通用汽車音響哪里便宜為什么要改裝汽車音響？為什么要隔音？看這里！

    配保險(xiǎn)還是要根據(jù)功放可承載的電流的電流來(lái)配備，當(dāng)然應(yīng)該比線材可承載的電流要小，這樣選擇保險(xiǎn)絲的時(shí)候就有方向了。6、控制線(開(kāi)機(jī)線)這里我們還需要簡(jiǎn)單說(shuō)一下“功放”控制線，或開(kāi)機(jī)線，一般開(kāi)機(jī)我們選擇20#和18#電源線，下面數(shù)據(jù)供大家參考：二、喇叭線選擇喇叭線之前我們同樣需要知道喇叭的功率，只有知道喇叭的功率了我們才知道配什么樣的喇叭線比較好。如果高音，中低音，重低音是分別購(gòu)買(mǎi)的，那購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候我們是可以分別詢問(wèn)他的實(shí)際功率，那樣比較簡(jiǎn)單。但對(duì)“套裝喇叭”我覺(jué)得大家一直有個(gè)誤區(qū)，一般套裝喇叭的功率說(shuō)的高音，中低音的功率之和的總功率，不是說(shuō)他們分別都有那么大的功率，高音一般占總功率的30-40%，中低音一般占總功率的60-70%，比如一個(gè)套裝喇叭功率是100W，那么高音功率只有30W左右，中低音功率70W左右，那樣我們就可以選擇如何配線了。在實(shí)際改裝中，高音喇叭的功率一般在100W以下，正常情況在20-60W之間，所以高音配合適的線材。在實(shí)際改裝中，中低音喇叭的功率一般在200W以下，正常情況在150W以下，所以中低音一般配16#喇叭()已經(jīng)完全可以滿足。在實(shí)際改裝中，重低音喇叭的功率一般在400W以下，正常情況在250W以下，所以中低音一般配。

    插頭直接對(duì)插即可完成安裝。安裝問(wèn)題就解決了但不同車型的調(diào)音數(shù)據(jù)是不同的，我需要對(duì)這個(gè)車型進(jìn)行過(guò)調(diào)音才能得到對(duì)應(yīng)的調(diào)音數(shù)據(jù)。而且外地的車友得使用和我同品牌同型號(hào)的DSP功放，導(dǎo)入對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)才能聽(tīng)到我調(diào)音的效果。所以真正的難點(diǎn)在于對(duì)于如此多車型調(diào)音數(shù)據(jù)的采集，這將是此次計(jì)劃工作量大的工作。所幸，在汽車學(xué)院畢業(yè)的優(yōu)勢(shì)是，眾多校友都在4S店及二手車行工作，可以給調(diào)音數(shù)據(jù)采集工作帶來(lái)一些便利。這樣整個(gè)流程的難點(diǎn)已經(jīng)有了解決方案，只是在前期難以采集到那么大量車型的數(shù)據(jù)，根據(jù)前期的具體需求去針對(duì)性采集數(shù)據(jù)會(huì)更合理。隨著越來(lái)越多車型的加入，數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)越來(lái)越完善，效率也會(huì)越來(lái)越高。所以在此想做個(gè)意向征集，有這方面興趣的車友可以留下聯(lián)系方式，或者加我微信，溝通好具體的車型后，我們會(huì)專程去采集這個(gè)車型的調(diào)音數(shù)據(jù)。然后錄音來(lái)展示升級(jí)前和升級(jí)后，音響表現(xiàn)有多大差別，車友在聽(tīng)過(guò)錄音之后再?zèng)Q定是否要進(jìn)行升級(jí)。同時(shí)，為了考慮到錄音與現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際效果有一定區(qū)別，我們將會(huì)把對(duì)應(yīng)車型的調(diào)音數(shù)據(jù)導(dǎo)入DSP功放發(fā)給車友，并提供三天的試聽(tīng)時(shí)間，在充分試聽(tīng)后車友再?zèng)Q定是否要留下設(shè)備。并且我們充分的考慮到異地售后的特殊性。汽車音響品牌你知道多少呢？

    調(diào)音師們?cè)谶@一塊上消耗了多少時(shí)間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是幫您調(diào)音的，買(mǎi)多2包煙給那師傅吧。誤區(qū)五：安裝需要多少時(shí)間？1天？時(shí)間太長(zhǎng)了改裝的時(shí)間太長(zhǎng)，相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒(méi)法做。就連簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。誤區(qū)六：我的原車主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車?yán)纫糍|(zhì)很好的眾所周知，無(wú)論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內(nèi)坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒(méi)有一款車是說(shuō)車內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個(gè)請(qǐng)按照自己的個(gè)人需要來(lái)改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇?，而不是被音響玩。千萬(wàn)不要聽(tīng)從什么人的瞎吹，要知道無(wú)論是什么都要只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的。誤區(qū)七：我聽(tīng)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)說(shuō)那套什么喇叭音質(zhì)很好我聽(tīng)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)說(shuō)那套什么喇叭的音質(zhì)很好，致命改裝誤區(qū)。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽(tīng)的，不是裝給那個(gè)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)聽(tīng)的。汽車音響無(wú)損改裝，原車定制更靠譜！倫教汽車音響改裝

汽車音響改裝怎么改比較好?丹灶寶馬汽車音響推薦

受累于汽車產(chǎn)業(yè)的整體宏觀環(huán)境低迷，汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜收入水平也出現(xiàn)下降的趨勢(shì)。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2014年，我國(guó)汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜板塊收入達(dá)21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。中國(guó)汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國(guó)汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜市場(chǎng)的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長(zhǎng)的汽車保有量下，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長(zhǎng)，促使我國(guó)汽車零部件行業(yè)不斷壯大。當(dāng)然，除了汽車輕量化以外，隨著銷售的發(fā)展，汽車電動(dòng)化、智能化程度也在不斷提高，未來(lái)汽車的發(fā)展將更多地由汽車電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)。而電子化和智能化涉及的各電控系統(tǒng)中的重點(diǎn)執(zhí)行器。面對(duì)中國(guó)汽車銷量增速放緩的新常態(tài)，外資汽摩及配件企業(yè)仍看好中國(guó)市場(chǎng)，一些中國(guó)自主品牌汽車銷量增長(zhǎng)迅猛，市場(chǎng)占比不斷提升，對(duì)外資**零部件的需求也在不斷增加。丹灶寶馬汽車音響推薦

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