具體實(shí)施方式為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更容易被清楚地理解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。如圖1-3所示，一種汽車音響減震裝置，包括底座9、外箱體1、減震彈簧8、內(nèi)箱體3、防塵網(wǎng)2，底座9固接于外箱體1的底部，外箱體1側(cè)面設(shè)有觀察板14，觀察板14采用透明材料制成；減震彈簧8、內(nèi)箱體3設(shè)于外箱體1的內(nèi)部，減震彈簧8固接于內(nèi)箱體3與外箱體1的側(cè)壁之間，減震彈簧8垂直固接于內(nèi)箱體3的側(cè)壁；內(nèi)箱體3內(nèi)固接有減震板4，內(nèi)箱體3的底板與減震板4之間形成空腔，空腔內(nèi)通過隔板分隔成四個(gè)減震球室11，觀察板14與減震球室11對(duì)應(yīng)設(shè)置，減震球室11內(nèi)放置可自由移動(dòng)的減震球10。汽車音響的坑很深嗎？大良路虎汽車音響方案

在開車時(shí)聽聽音樂和廣播,能很好的放松心情,減輕駕車的疲勞,但多數(shù)汽車在影音設(shè)備上并不能達(dá)到廣大用戶的要求。多數(shù)的經(jīng)濟(jì)型轎車為了壓低汽車的終成本,經(jīng)常會(huì)壓縮音響的成本,采用的主機(jī)和揚(yáng)聲器質(zhì)量都不高,對(duì)于追求視聽享受的車主來說,這是無(wú)比痛苦的一件事。因此,很多車主喜歡改裝汽車音響,但在改裝過程中,必須細(xì)心,稍有不慎就可能造成汽車存在安全隱患,為了避免不必要的麻煩,在改裝汽車音響時(shí)需要注意多個(gè)方面,小編在此總結(jié)了汽車音響改裝常見的八個(gè)誤區(qū),給車主提供更好的建議。汽車音響改裝過程當(dāng)中的順序是講求循序漸進(jìn)的,一般情況下,先更換喇叭,升級(jí)功放,增加低音效果的喇叭,接著是更換主機(jī),而我們隨意進(jìn)行音響改裝而不考慮預(yù)留空間的位置,對(duì)音響的效果來說是有一定影響的,好能夠預(yù)留升級(jí)的空間。音響改裝中有很多細(xì)節(jié)需要注意的,車主不可隨意進(jìn)行音響改裝。下面華鑫汽車影音跟大家來談?wù)劗?dāng)今汽車音響改裝的八大誤區(qū)。誤區(qū)一:安裝需要多少時(shí)間改裝的時(shí)間太長(zhǎng),相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了,因?yàn)檐囍鹘o的時(shí)間不夠,改裝工藝就做不好,也沒法做。就連簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下,相信師傅們想弄好點(diǎn),也就力不從心了。大良路虎汽車音響方案汽車音響隔音百科知識(shí)有哪些？

汽車音響改裝需要一些專業(yè)工具與技術(shù)，普通人很難DIY，即使在淘寶買到非常便宜但廣告做的各種牛逼，評(píng)論刷的各種好的產(chǎn)品，也大多都是忽悠而已。當(dāng)然某些信譽(yù)卓著的店家或品牌仍有自己的情懷和堅(jiān)持，但更多的是投機(jī)倒把，沒有底線的各種，對(duì)產(chǎn)品不夠重視，對(duì)技術(shù)不夠尊重，可想而知終會(huì)為車友做出什么樣的系統(tǒng)?而且音響產(chǎn)品不斷翻新，車機(jī)從初的功能單一，發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質(zhì)堪憂，升級(jí)換代的成本太大，不升級(jí)只換喇叭、增加功放、使用DSP都很難有好效果，每一項(xiàng)配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。先天上就殘缺，后天的改裝技師又進(jìn)一步拖了后腿。從多次汽車音響的調(diào)音培訓(xùn)可以發(fā)現(xiàn)，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，由學(xué)徒逐漸變成師傅者不在少數(shù)，未曾進(jìn)過音樂廳者比比皆是，甚至連家用音響發(fā)出什么樣的聲音都茫然無(wú)知。這樣的改裝技師即使擁有丹拿Dynaudio的喇叭單元，電子管的功放或者銀彩Siltech的純銀線，可能得到是比原車標(biāo)配更響的音量，更多的重低音，更好一點(diǎn)的音質(zhì)音色而已，但車友卻得付出數(shù)十萬(wàn)元的代價(jià)。有同樣的預(yù)算，還不如買套純音響，建立一套家庭影院，不但可以與家人一起共享，整體效果比汽車中好上一大截。

    升級(jí)使用的音響器材喇叭接線到位中音安裝在門板原位升級(jí)使用的意大利史泰格MT25高音高音單元安裝在A柱升級(jí)使用的喇叭音響品質(zhì)出色，但是功耗也非常的大，所以改裝技師為音響系統(tǒng)，添加了意大利史泰格功放，它們可以為喇叭提供充足的功率供給。在保證喇叭穩(wěn)定發(fā)揮的前提下，也起到了保護(hù)聲場(chǎng)喇叭的目的。而為了對(duì)音源進(jìn)行優(yōu)化，改裝技師還為汽車主機(jī)，添加了一臺(tái)喜力士。升級(jí)使用的史泰格功放升級(jí)使用的功放和喇叭升級(jí)使用的音響器材北京MUYU改裝技師的技藝精湛，通過精妙的設(shè)計(jì)，將功放、處理器等器材固定在模具之上，再隱藏安裝在尾箱底部，充分利用了閑置空間。用來增加低音部分下潛力度的美國(guó)來福低音P3D4-10，則采用隱藏式設(shè)計(jì)，安裝在汽車尾箱的側(cè)壁。將汽車尾箱還原之后，絲毫看不出有任何改動(dòng)過的痕跡。為功放制作托架三臺(tái)功放做合理設(shè)計(jì)線材做分類和捆扎處理安裝效果制作好的托架功放安裝在尾箱底部美國(guó)來福低音P3D4-10音單元安裝在尾箱側(cè)壁來福音單元來福音單元還原尾箱【改裝效果點(diǎn)評(píng)】精湛的工藝制作和專業(yè)的改裝技術(shù)，讓這臺(tái)寶馬3改裝完成后車內(nèi)沒有絲毫的改動(dòng)痕跡，后備箱也猶如原車配置一樣的渾然天成。并且經(jīng)過專業(yè)的調(diào)試后，音質(zhì)的提升也令車主驚喜萬(wàn)分。汽車音響憑什么價(jià)格遠(yuǎn)高于家用音響?

    奧迪A4L，相信很多人都不陌生吧，奧迪A4L這款車是大家非常熟悉的一款車型了，但是對(duì)這款車的音響系統(tǒng)及隔音效果，真正了解的人恐怕不多。南昌浪潮汽車音響改裝這次將對(duì)奧迪A4L的音響重新定位展現(xiàn)給廣大車友。奧迪A4汽車音響音響改裝-南昌浪潮汽車音響可能很多人會(huì)不明白奧迪車為何還要去改音響呢??奧迪已經(jīng)算上檔次的牌子了，原車的音響系統(tǒng)應(yīng)該還不錯(cuò)吧!!？而我對(duì)待這問題的角度不是這樣的：每個(gè)人對(duì)音樂的觀念態(tài)度是不同的。也就是說，對(duì)同一事物，人往往會(huì)因?yàn)樽陨淼男摒B(yǎng)見識(shí)所處的社會(huì)地位不同而對(duì)其各自的要求也不同。您如果有一雙能辨析優(yōu)美旋律細(xì)節(jié)的雙耳，又怎會(huì)甘于忍受雜音縱橫的低級(jí)音響系統(tǒng)——當(dāng)然，這是從主觀上分析的；而從客觀上來說，奧迪原車的喇叭單元，確實(shí)表現(xiàn)一般。這就需要反復(fù)試聽原車音響和其他改裝車對(duì)比及專業(yè)測(cè)試才能評(píng)論了。除了專業(yè)人員，還有一位相當(dāng)有話語(yǔ)權(quán)——我們的車主。奧迪A4汽車音響音響改裝-南昌浪潮汽車音響根據(jù)車主和我們王總（從事音響改裝10多年，大師級(jí)音響改裝師）的描訴及現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)儀器的測(cè)評(píng)，總結(jié)如下：首先的感覺從原車?yán)瘸鰜淼穆曇羰窍鄬?duì)來說比較"悶"高音量極少，體現(xiàn)不出歌曲應(yīng)有的細(xì)節(jié)!汽車車載音響的均衡器怎么調(diào)呀?大良路虎汽車音響方案

汽車音響音質(zhì)不好？知道這些就不用改裝了！大良路虎汽車音響方案

    可避免外界物體進(jìn)入緩沖機(jī)構(gòu)，對(duì)緩沖機(jī)構(gòu)造成影響，保證裝置使用的穩(wěn)定性；通過設(shè)置的防護(hù)罩，可對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行保護(hù)，避免外界物體損壞揚(yáng)聲器；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，使用效果好，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。附圖說明圖1為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架中緩沖機(jī)構(gòu)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖1中a處的局部放大示意圖。圖中：1、安裝座；2、緩沖機(jī)構(gòu)；201、緩沖套筒；202、緩沖彈簧；203、限位滑塊；204、緩沖桿；205、檢修門；3、頂板；4、揚(yáng)聲器；5、防護(hù)罩；501、環(huán)板；502、側(cè)板；503、防塵網(wǎng)；6、卡箍；7、定位環(huán)；8、波紋管；9、第二卡箍。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。請(qǐng)參閱圖1-3，一種汽車音響改裝用揚(yáng)聲器支架，包括安裝座1；所述安裝座1的上端面設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)2，在緩沖機(jī)構(gòu)2頂部設(shè)有頂板3，在頂板3的上端面設(shè)有揚(yáng)聲器4；具體的，所述緩沖機(jī)構(gòu)2由沿周向間隔均布在安裝座1上端面的若干緩沖套筒201、設(shè)置在各緩沖套筒201內(nèi)底部的緩沖彈簧202、設(shè)置在各緩沖彈簧202上端的限位滑塊203、以及設(shè)置在各限位滑塊203上端面且活動(dòng)穿設(shè)緩沖套筒201頂部的緩沖桿204組成。大良路虎汽車音響方案

佛山市歐龍仕汽車音響有限公司位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)。公司業(yè)務(wù)分為汽車音響，汽車隔音，汽車膜，建筑玻璃膜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造汽摩及配件良好品牌。歐龍仕汽車音響立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。