次回答問(wèn)題，語(yǔ)言不通順，說(shuō)的過(guò)于不生動(dòng)，請(qǐng)輕拍，作為一名工程師，語(yǔ)言表達(dá)不是我的強(qiáng)項(xiàng)，言歸正傳，要改善車(chē)內(nèi)的噪聲，個(gè)人建議從以下幾個(gè)方面入手：1.聲學(xué)密封性。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，如下圖所示，屋子的墻面都敷設(shè)了吸聲材料，但是有個(gè)小門(mén)是開(kāi)著的，這種情況下，就算你的墻面敷設(shè)了非常厚的吸聲隔聲材料，在屋外還是能聽(tīng)到屋里的聲音，所以聲學(xué)密封性非常重要。在做隔吸聲措施之前，要保證車(chē)內(nèi)是一個(gè)聲學(xué)密封的空間，也就是把圖中屋里的小門(mén)關(guān)上。具體到車(chē)上就是：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)密封是否形成，防火墻以及前輪罩等是否有小孔沒(méi)堵住，線束孔是否有密封圈等等。例如下圖中這條密封線很重要，如果密封不好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就可能會(huì)從水盒子透過(guò)空調(diào)進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入車(chē)內(nèi)（圖片來(lái)自汽車(chē)之家）。（2）各個(gè)門(mén)、窗、后蓋、天窗密封條或者粘貼是否Ok，如果密封條不合格或者不好，風(fēng)噪、輪胎噪聲和外部噪聲也容易傳播到車(chē)內(nèi)。我不知道4S店是否有超聲波設(shè)備來(lái)檢測(cè)車(chē)身的密封性，如果有的話，在實(shí)施其他措施之前，密封性檢測(cè)應(yīng)該行。先把密封性解決，這就相當(dāng)于先把張圖中的門(mén)關(guān)上。（3）兩廂車(chē)尤其要注意后備箱的密封，因?yàn)閮蓭?chē)車(chē)內(nèi)和后備箱是通著的，后輪和底盤(pán)的噪聲很容易進(jìn)來(lái)。汽車(chē)音響可不能只用不保養(yǎng)。杏壇寶沃汽車(chē)音響方案

家用音響雖然也牽扯一些環(huán)境問(wèn)題，但遠(yuǎn)沒(méi)有車(chē)載音響面臨的環(huán)境問(wèn)題惡劣。很多人誤解DSP就是來(lái)給聲音加各種各樣效果的，失去了聲音的原汁原味。其實(shí)車(chē)載DSP的主要功能是用來(lái)解決車(chē)內(nèi)的喇叭安裝位置和空間及材料所帶來(lái)的聲學(xué)缺陷，也就是為了解決環(huán)境這個(gè)短板。詳細(xì)情況可以參看我之前的那篇《數(shù)字音頻處理器（DSP）的主要作用是什么？》當(dāng)然，多只香爐多只鬼這樣的擔(dān)憂不是沒(méi)有道理的。越低端的器材，對(duì)聲音的影響肯定越大，所以在選購(gòu)這類(lèi)器材的時(shí)候，肯定是建議預(yù)算內(nèi)選好的。車(chē)載DSP的功能也不僅于處理聲音，大多數(shù)產(chǎn)品還提供了比較豐富的輸入和輸出接口，來(lái)適應(yīng)更豐富的改裝方案。輸入方式包含但不限于高電平（車(chē)機(jī)喇叭線信號(hào)）、RCA低電平、光纖、同軸、藍(lán)牙等，輸出的話一般都是RCA低電平輸出，因?yàn)檐?chē)載功放的輸入接口都是RCA低電平，就是分不同數(shù)量的通道。常見(jiàn)的就是六通道、八通道，也有十通道、十二通道，數(shù)量越多，后期可升級(jí)的空間越大。當(dāng)通道數(shù)并不一定和DSP的品質(zhì)成正比，而多少段EQ、Q值可調(diào)精度以及延時(shí)步進(jìn)精度這些參數(shù)基本功能的精度一般都是和DSP的品質(zhì)成正比的。接下來(lái)就是功放，功放這個(gè)東西選的時(shí)候是個(gè)比較糾結(jié)的點(diǎn)。因?yàn)橥燃?jí)下。丹灶別克汽車(chē)音響升級(jí)這幾個(gè)品牌可以說(shuō)是車(chē)載音響的比較好的了。

    本實(shí)用新型涉及汽車(chē)語(yǔ)音技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)音響減震裝置及音響。背景技術(shù)：在汽車(chē)時(shí)代的發(fā)展中音響喇叭是安裝的汽車(chē)上的一個(gè)重要部件，因?yàn)槟軌蚓徑怦{駛員和乘車(chē)員長(zhǎng)途旅行的疲勞，同時(shí)，駕駛員可以根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必須的音響信號(hào)。因汽車(chē)在行駛時(shí)，路面不平或者顛簸碰撞，都容易損壞音響，導(dǎo)致音響移動(dòng)和錯(cuò)位，使用壽命不高，在緊急情況下影響行車(chē)安全。目前所使用的汽車(chē)?yán)戎饕熊?chē)載音響、音響兩種，對(duì)于音箱，大多情況下是直接用固定底座直接固定在車(chē)前臺(tái)或車(chē)門(mén)上，這種固定方法過(guò)于簡(jiǎn)單，不能有效保證音箱的穩(wěn)固，而且音箱的外表完全暴露在空氣中，長(zhǎng)時(shí)間接觸空氣中的灰塵、水汽等，也會(huì)對(duì)音箱的壽命造成了一定的影響。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種車(chē)用音箱及其固定裝置，以有效的改善上述問(wèn)題。為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)音響減震裝置，包括底座、外箱體、減震彈簧、內(nèi)箱體、防塵網(wǎng)，所述底座固接于所述外箱體的底部，所述外箱體側(cè)面設(shè)有觀察板；所述減震彈簧、內(nèi)箱體設(shè)于外箱體的內(nèi)部，所述減震彈簧水平固接于所述內(nèi)箱體與所述外箱體的側(cè)壁之間，所述內(nèi)箱體內(nèi)固接有減震板。

做過(guò)的很多人都會(huì)反映收效甚微，所以現(xiàn)在基本沒(méi)人這樣去玩了。第二種就是在DAC之后，在集成功放之前取放大之前的低電平信號(hào)。這種做法的提升往往是比較明顯的（只適用于加功放的系統(tǒng)），那是因?yàn)檐?chē)機(jī)的集成功放一般失真和細(xì)節(jié)損失都比較大，甚至有些車(chē)為了配合所配的喇叭單元，專(zhuān)門(mén)把有些頻段做的比較突出。那么取集成功放之前的信號(hào)就會(huì)不受這些因素的影響，但這種做法現(xiàn)在也并非主流。前兩個(gè)方案都沒(méi)有成為有這么幾個(gè)原因：首先是這兩個(gè)方案都需要專(zhuān)門(mén)學(xué)過(guò)電子電路，做過(guò)相關(guān)維修的技術(shù)人員才可以做。第二是因?yàn)檫@樣做也有失敗的風(fēng)險(xiǎn)，比如產(chǎn)生開(kāi)機(jī)沖擊聲、信號(hào)底噪大、信號(hào)太弱容易擾甚至有些時(shí)候失手弄壞了車(chē)機(jī)。后就是這樣做往往利潤(rùn)也相對(duì)不高。種種因素逼迫這方法成為非主流……現(xiàn)在的主流是直接取從集成功放出來(lái)的高電平信號(hào)，通過(guò)高轉(zhuǎn)低把高電平信號(hào)再轉(zhuǎn)成低電平信號(hào)送給外置功放或者DSP。按常理這樣的做法音頻信號(hào)明顯經(jīng)過(guò)更多的轉(zhuǎn)換，對(duì)音質(zhì)的影響更大了，怎么會(huì)成為主流？因?yàn)楹?jiǎn)單方便無(wú)風(fēng)險(xiǎn)還有利可圖。直接取高電平音頻信號(hào)首先是不用把車(chē)機(jī)的電路板拆下來(lái)焊線取信號(hào)，只需要接幾條線就OK了，降低了施工時(shí)間、難度和風(fēng)險(xiǎn)。汽車(chē)音響品牌大盤(pán)點(diǎn)，快來(lái)看看你的車(chē)用哪個(gè)？

走進(jìn)汽車(chē)音響店，除了琳瑯滿(mǎn)目的主機(jī)與功率放大器，你還會(huì)看到那些款式各異，精巧別致的揚(yáng)聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實(shí)不然。汽車(chē)音響在我們中國(guó)大陸發(fā)展已有十多年的歷史了，但對(duì)于技術(shù)方面還是比較薄弱的。汽車(chē)音響技術(shù)方面：一、布線規(guī)范在布線方面，嚴(yán)格要求電源保險(xiǎn)，各種線束要分離走線，并用套管保護(hù)，扎帶固定，以防在汽車(chē)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)刮花磨引起故障。二、接駁規(guī)范如其他電路一樣，汽車(chē)音響很對(duì)的故障都都是發(fā)生在接駁處。在接駁不當(dāng)容易引起故障隱患，或造成噪音隱患，或造成噪音竄入。另外，由于汽車(chē)功率放大器，喇叭，包括汽車(chē)車(chē)體本身就是一個(gè)導(dǎo)體，因此如果接駁不佳，銅絲裸露發(fā)生故障，因此線束接駁都應(yīng)該注意很多細(xì)節(jié)的。三、高音改裝高高音改裝的技巧在于安裝角度，安裝穩(wěn)固以及高音的安裝位置對(duì)高音的影響。奔馳的高音改裝在A柱上，并和中音在同一個(gè)平面上;而且高音的輻射角出來(lái)用弧形裝飾，即美觀有符合聲學(xué)原理。高音的安裝位置還用鋁圈固定，安排穩(wěn)固。四、中音改裝錐盆中音的改裝對(duì)后腔的要求相對(duì)球頂中音要高，因?yàn)楹笄蝗莘e的大小會(huì)影響中音的下限頻率。為獲得更低的下限頻率，應(yīng)盡量將中音后腔做大。汽車(chē)音響改裝什么品牌好?杏壇寶沃汽車(chē)音響方案

汽車(chē)音響改裝，需要注意些什么?杏壇寶沃汽車(chē)音響方案

    產(chǎn)生的環(huán)繞聲雄渾壯闊。揚(yáng)聲器配備獨(dú)特的鋁制裝飾罩，遍布整個(gè)車(chē)輛內(nèi)部。為了實(shí)現(xiàn)佳的音響效果，B&O為每輛汽車(chē)都專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)量身打造的布局位置。Bose車(chē)型：保時(shí)捷911BOSE這個(gè)牌子，源自馬薩諸塞州理工學(xué)院，我們一般稱(chēng)它為麻省理工，Bose的創(chuàng)始人在聲學(xué)方面造詣很強(qiáng)。他研究的方向是如何用小的揚(yáng)聲器營(yíng)造出大音箱的效果。因此如果你去Boss專(zhuān)賣(mài)店就會(huì)發(fā)現(xiàn)。Bose音箱都很小，但是用了很多的聲學(xué)技術(shù)達(dá)到不失真的效果。這是他的賣(mài)點(diǎn)。作為一家蜚聲國(guó)際的音響廠商，它一直秉承著“盡探索之力，享音樂(lè)之極”的理念，始終以顧客利益為上，不懈的研究與創(chuàng)新。如今是Bose成為全球大的揚(yáng)聲器廠家之一，Bose汽車(chē)音響以其杰出的產(chǎn)品表現(xiàn)以及客戶(hù)滿(mǎn)意度在全世界被譽(yù)為行業(yè)的。杏壇寶沃汽車(chē)音響方案

佛山市歐龍仕汽車(chē)音響有限公司位于大良街道新桂社區(qū)桂畔路18號(hào)海景苑141鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑43號(hào)鋪)、142鋪(原地址:桂畔路300號(hào)海景苑11號(hào)鋪)。公司業(yè)務(wù)分為汽車(chē)音響，汽車(chē)隔音，汽車(chē)膜，建筑玻璃膜等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。歐龍仕汽車(chē)音響憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。