粉末冶金零件去毛刺工藝：粉末冶金零件因其工藝和材質(zhì)的特性，力學(xué)和機(jī)械性能等方面與機(jī)械加工零件相比，有很大的差異。具體體現(xiàn)在去毛刺的方法、過程與設(shè)備上。為了提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，大部分企業(yè)都在尋求好的去除毛刺方法，建議從以下幾方面入手。1、采用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，優(yōu)化模具的結(jié)構(gòu)。根據(jù)粉末的特性，零件的結(jié)構(gòu)和模具的材質(zhì)等，合理控制模具的間隙。2、對模具進(jìn)行表面處理，增加耐磨性。隨著模具磨損，表面光潔度降低，間隙增大，可采用電鍍等方法修復(fù)模具，保證模具的表面光潔度和配合間隙。3、借用機(jī)械加工金屬材料零件去毛刺的成功經(jīng)驗(yàn);從加工實(shí)用性出發(fā)，憑借已有的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行現(xiàn)有設(shè)備改造;與高?；蛘咴O(shè)備制造企業(yè)合作，開發(fā)適合更多粉末冶金行業(yè)運(yùn)用的專門設(shè)備。粉末冶金零件去毛刺工藝：對模具進(jìn)行表面處理，增加耐磨性。長沙粉末冶金汽車零部件廠家

粉末冶金機(jī)械結(jié)構(gòu)件有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？1、由于粉末冶金方法能壓制成較終尺寸的壓坯，而不需要或很少需要隨后的機(jī)械加工，故能很大程度節(jié)約金屬，降低產(chǎn)品成本。用粉末冶金方法制造產(chǎn)品時(shí)，金屬的損耗只有1-5%，而用一般熔鑄方法生產(chǎn)時(shí)，金屬的損耗可能會達(dá)到80%。2、由于粉末冶金工藝在材料生產(chǎn)過程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩堝和脫氧劑等帶來的雜質(zhì)，而燒結(jié)一般在真空和還原氣氛中進(jìn)行，不怕氧化，也不會給材料任何污染，故有可能制取高純度的材料。寧波粉末冶金摩托車零部件來圖定制粉末冶金零件毛刺對產(chǎn)品質(zhì)量的影響：機(jī)械運(yùn)行過程中，在摩擦力作用下，毛刺易脫落，造成零件的早期失效。

粉末冶金零件覆蓋的行業(yè)有哪些呢?同步環(huán)摩托車零件：從動齒輪及組件，鏈輪，起動棘爪，棘輪，星形輪，雙聯(lián)齒輪，副齒輪，變速齒輪，推桿凸輪，軸套，滑動軸承，定心套，從動盤，進(jìn)、排氣門閥座汽車、摩托車油泵：各種油泵齒輪、齒轂，各種油泵轉(zhuǎn)子，凸輪環(huán)汽車、摩托車減振器各種活塞，底閥座，導(dǎo)向座壓縮機(jī)各種活塞，缸體，缸蓋，閥板，密封環(huán)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品各種軸套，轉(zhuǎn)子，軸承其他：分電器齒輪，行星齒輪，內(nèi)齒盤，組合內(nèi)齒輪，各種不銹鋼螺母，磁極。粉末冶金技術(shù)行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了近10年的高速發(fā)展，但與國外的同行業(yè)仍存在不小的差距。其中包括：企業(yè)多，規(guī)模小;產(chǎn)品交叉，同行壓價(jià);技術(shù)研發(fā)能力低;設(shè)施落后;出口產(chǎn)品少等這些方面的問題。

汽車中的常見粉末冶金零部件油泵中的粉末冶金零件：目前，發(fā)動機(jī)機(jī)油泵和自動變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)。定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線性關(guān)系。而為了保證低轉(zhuǎn)速時(shí)的較低出油量及高轉(zhuǎn)速時(shí)的較小油壓，機(jī)油泵會設(shè)計(jì)得較大，這就對發(fā)動機(jī)艙的布置提出了更高的要求。同時(shí)，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，多余的潤滑油會從油路中返回，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率消耗增加。而變量油泵會根據(jù)發(fā)動機(jī)工作情況，調(diào)節(jié)油壓與油量，從而達(dá)到節(jié)油的目的?；阶兞勘迷砘九c葉片式變量泵相同，以調(diào)整偏心距來調(diào)整流量。結(jié)構(gòu)中滑片是鋼件，與滑片連接的是中間套，外面是滑套，中間是轉(zhuǎn)子，這三件都是粉末冶金件。汽車中粉末冶金結(jié)構(gòu)零件：軸套的材料用的是45鋼，其工藝要求一次成型無切削，剛好與粉末冶金技術(shù)吻合。

粉末冶金零件毛刺產(chǎn)生原因：模具的間隙。粉末冶金技術(shù)是一種金屬粉末模壓成形技術(shù)，模具的陰模與模沖、模沖與芯棒之間的相對滑動必然存在配合間隙，當(dāng)金屬粉末或精整燒結(jié)坯件在模具中受到壓力而成形時(shí)，會產(chǎn)生流動或塑性變形。成型件在模具配合間隙處，產(chǎn)生的填充效應(yīng)，是造成毛刺的根本原因。當(dāng)間隙在0.008mm左右時(shí)，零件的直線、棱角部分會出現(xiàn)毛刺;當(dāng)模具間隙達(dá)0.002mm時(shí)，就易出現(xiàn)銳邊毛刺。粉末冶金件的毛刺會隨著間隙的變化而變化，而模具的間隙還依賴于加工表面粗糙度的變化，當(dāng)Ra值從0.2增加到0.8，間隙從0.002mm增加0.008mm。這類毛刺均勻分布在零件周圍，零件表面粗糙度好。粉末冶金零件結(jié)構(gòu)工藝需要注意：避免沿壓制方向截面積漸增，以利于壓實(shí)。合肥粉末冶金件廠

不是所有的粉末冶金零件產(chǎn)品都適用發(fā)黑處理，如果對外觀要求不高則可以使用。長沙粉末冶金汽車零部件廠家

粉末冶金零件成本比普通鑄造零件加工的成本優(yōu)勢：粉末冶金可大批量（6000pcs）生產(chǎn)復(fù)雜的零配件，并且可減少機(jī)加工或者無切削和高達(dá)95%的材料利用率，易成型，精度高，很大程度的降低了粉末冶金材料浪費(fèi)，也就減少了生產(chǎn)成本，如果是小批量的復(fù)雜零件生產(chǎn)，那么粉末冶金分成本就會偏高。如何降低粉末冶金的加工成本？一定要大批量的生產(chǎn)，還需在滿足粉末冶金零件使用的情況下，盡可能的簡化粉末冶金零件的結(jié)構(gòu)這兩點(diǎn)上可以降低粉末冶金的成本。長沙粉末冶金汽車零部件廠家

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