鋁合金其熔點較低，鑄造性能好，重力鑄造件及低壓鑄造產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電機、通訊、五金工具等多個領(lǐng)域；特別是大壁厚的產(chǎn)品應(yīng)用更多。它也能更好地避免孔隙內(nèi)鑄造二次加工.經(jīng)過T6熱處***密性能可達50kg/cm2以上。鋁合金重力鑄造是指金屬液在地球重力作用下注入鑄型的鑄鋁工藝，也稱重力澆鑄。廣義的鋁合金重力鑄造包括砂型鑄造、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的鋁合金重力鑄造主要指金屬型澆鑄。翻砂鑄造其實是屬于一個傳統(tǒng)鑄造方式了，所以自然而然我們可以知道；摩托車配件重力鑄造

模具熱處理前組織欠安：模具終究球化組織粗大不均、球化不完善，組織有網(wǎng)狀、帶狀和鏈狀碳化物，這將使模具在淬火后易產(chǎn)生裂紋，構(gòu)成模具報廢。（1）產(chǎn)生原因模具鋼材料原始組織存在嚴峻碳化物偏析。鑄造工藝欠安，如鑄造加熱溫度過高、變形量小、停鍛溫度高、鍛后冷卻速度緩慢等，使鑄造組織粗大并有網(wǎng)狀、帶狀及鏈狀碳化物存在，使球化退火時難以消除。球化退火工藝欠安，如退火溫度過高或過低，等溫退火時間短等，可構(gòu)成球化退火組織不均或球化不良。汽車配件重力鑄造哪家強廠家們在采用重力鑄造生產(chǎn)鋁鑄件的過程中注意控制澆鑄的速度和時間，澆鑄完成后也要及時清理鋁鑄件表面；

鋼坯在冷卻過程中因相變而構(gòu)成的組織應(yīng)力在必定條件下可到達相當(dāng)大的數(shù)值（樹枝狀偏析愈嚴峻、冷卻速度愈快、淬透性愈好的鋼，組織應(yīng)力就愈大）。因而，鋼氫脆失去了塑性，在組織應(yīng)力及氫分出所構(gòu)成的內(nèi)應(yīng)力的一同作用下，使鋼產(chǎn)生了脆性決裂，這就構(gòu)成了白點。壓力加工過程中不均勻變形經(jīng)起的附加應(yīng)力和冷卻時的熱應(yīng)力對白點構(gòu)成也有必定影響。鑄鋼由于內(nèi)部有許多較大的空位，氫分出時不會構(gòu)成很大的內(nèi)應(yīng)力，因而對白點不靈敏。鐵素體和奧氏體類鋼因冷卻時無相變產(chǎn)生，不會有組織應(yīng)力，所以一般也不出現(xiàn)白點。萊氏體鋼冷卻時雖有較大的組織應(yīng)力，但可能是由于氫在這些鋼中構(gòu)成穩(wěn)定的氫化物和由于復(fù)雜的碳化物阻撓了氫的分出等原因，也不產(chǎn)生白點。

重力鑄造是生產(chǎn)中經(jīng)常使用到的一種鑄造方式，它的鑄造要求非常的嚴格，制造出來的鋁鑄件自然各方面都非常好，適用于機械設(shè)備和一些精密儀器中，有著非常好的耐磨實用性能，重力鑄造和低壓鑄造是兩種不同的鑄造工藝，***就來說說重力鑄造需要注意的安全隱患。鋁合金重力鑄造是一種不同于壓鑄的鑄造工藝，與壓鑄件不相同的，這種工藝的鋁鑄件的使用范圍和領(lǐng)域也不同。鋁是個非常穩(wěn)定堅固的材質(zhì)，用鋁鑄件可以使設(shè)備的運作更加順利，小到機械設(shè)備的零部件，大到飛機火車上的零部件，都是鑄造出來的但是你知道嗎，重力鑄造機生產(chǎn)也具備了一些不足點;

首先，模具要有較牢靠的冷卻體系和拔氣體系。通過冷卻，不只可有用前進勞作出產(chǎn)率，并且可調(diào)理鑄件溫度場、操控鑄件冷卻速度，然后影響鑄件內(nèi)部安排結(jié)構(gòu)和晶粒標準、完成有用操控鑄件機械性能的意圖。望文生義，拔氣，便是人為地將型腔內(nèi)部的氣體排到型腔外以減少鑄件發(fā)生氣孔類缺點的或許。同時，通過加裝排氣塞也能夠調(diào)劑部分小區(qū)域的模溫，對防止和打敗鋁合金開裂和縮陷有很重要的作用。 然后，必須要有與澆鑄機相匹配的模具定位設(shè)備和便當(dāng)?shù)哪＞甙惭b體系。定位設(shè)備不只是保證鑄件標準、減少披縫和毛刺的關(guān)健，并且也是保證澆鑄機正常工作的關(guān)健，能夠說，模具沒有好的定位設(shè)備，就沒有好的合格的鑄件。也叫做重力鑄造原理。砂型鑄造是通過翻砂原理；機械配件重力鑄造設(shè)備

譬如重力鑄造機的生產(chǎn)效率降低，故障增加等，所以重力鑄造機的使用壽命也是需要去維護的。摩托車配件重力鑄造

砂型鑄造用的模具，以前多用木材制作，通稱木模。旭東精密鑄件廠為改變木模易變形、易損壞等弊病，除單件生產(chǎn)的砂型鑄件外，全部改為尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產(chǎn)中，價格優(yōu)勢尤為突出。此外，砂型比金屬型耐火度更高，因而如銅合金和黑色金屬等熔點較高的材料也多采用這種工藝。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質(zhì)鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產(chǎn)效率較低；又因為砂的整體性質(zhì)軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。摩托車配件重力鑄造

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