由于鎂合金極其活躍，表面常有一層氧化物，因此，鎂合金的表面處理有一定的難度。必須采用特殊的處理方法。現(xiàn)有的表面處理技術(shù)并不成熟，往往使合金表面很粗糙及使用大量非環(huán)保的化學(xué)品。 近年來(lái)鎂合金先進(jìn)表面處理技術(shù)有新的發(fā)展。所發(fā)展的技術(shù)包括電鍍、轉(zhuǎn)化層以及陽(yáng)極氧化三部分。鎂合金的表面處理主要在于改善產(chǎn)品的外觀以及提高耐磨損與防腐蝕性能，其功能有以下幾點(diǎn)：(a)裝飾表面；(b)形成一層保護(hù)層以防止鎂合金暴露于空氣中；(c)填補(bǔ)及修飾壓鑄件的表面小孔；(d)增加鎂合金底材與有機(jī)涂層間的附著力；(e)改善耐磨損性能；(f)隔絕鎂合金與其它金屬接觸以防止電化學(xué)腐蝕。在制造飾品翻砂鑄造時(shí)，要考慮上下砂箱怎樣分開(kāi)才能把木模取出；福建汽車配件砂型鑄造

很多人就認(rèn)為鋁不會(huì)氧化，其實(shí)世界上沒(méi)有***不氧化的金屬，只不過(guò)條件與程度不同而已，鋁合金如果表面保護(hù)膜遭到破壞，也會(huì)氧化。鋁合金的缺點(diǎn)也很明顯，那就是太脆了，現(xiàn)在科學(xué)家研究出了新型鋁合金材料，鋁合金這個(gè)缺點(diǎn)正在被改變，通過(guò)在金屬的晶體結(jié)構(gòu)中引入“斷層”，就可以極大的提升材料強(qiáng)度，除了讓新型鋁合金材料的強(qiáng)度與不銹鋼差不多，這個(gè)特性還可以用于耐腐蝕涂層。從微觀層來(lái)講金屬就是由一層層重復(fù)堆疊起來(lái)的晶體原子組成，當(dāng)某一層缺失時(shí)，就會(huì)遭致堆垛倒塌斷裂，有趣的是這些堆疊起來(lái)的斷層竟然能讓材料強(qiáng)度變得更高，這個(gè)特性引入到新型鋁材中，在增加材料強(qiáng)度和延展性的同時(shí)，還改善了它的熱穩(wěn)定性，新產(chǎn)品有望在電子設(shè)備和車輛的耐腐蝕涂層上得到應(yīng)用。氣動(dòng)配件砂型鑄造直銷價(jià)為了保證型芯在鑄型中的定位、固定和排氣，模樣和型芯都要設(shè)計(jì)出型芯頭。

如果大家平時(shí)多關(guān)注下會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是售價(jià)高的汽車，即所謂的豪車，他們的部件采用鋁合金材質(zhì)的比例越高，甚至有些還會(huì)采用碳纖維的材質(zhì)，為什么會(huì)這樣的，采用鋁合金材質(zhì)有什么好處呢。首先，鋁合金材質(zhì)重量輕，強(qiáng)度高，對(duì)汽車減重效果明顯。其次，可以提高車輛的駕駛品質(zhì)，提高車輛性能。如采用鑄造鋁合金材質(zhì)的前后懸架，可以減輕輪上質(zhì)量，提高車輪靈活性能，降低其震動(dòng)幅度。***，可以改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性?！緦?dǎo)語(yǔ)】摩托車的輪轂?zāi)壳俺Ｒ?jiàn)的有兩種形式，一種是輻條輪的形式，而另外一種就是現(xiàn)在比較常見(jiàn)的鋁合金的形式，這兩種輪轂各自都有著自己的優(yōu)缺點(diǎn)，所以不能一概而論的說(shuō)哪種就一定比較好，具體有哪些不一樣的地方，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單分析一下。

工藝特點(diǎn)：手工造型：靈活、易行，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度高，尺寸精度和表面質(zhì)量低。機(jī)器造型：尺寸精度和表面質(zhì)量高，但投資大。簡(jiǎn)述：砂型鑄造是當(dāng)今鑄造業(yè)中使用**普遍的鑄造工藝，適用于各種材質(zhì)，鐵合金，非鐵合金鑄造都能用砂型鑄造。可以生產(chǎn)從幾十克到幾十噸，及更大的鑄造件。砂型鑄造的不足之處是：只能生產(chǎn)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的鑄件。砂型鑄造比較大的優(yōu)勢(shì)是：生產(chǎn)成本低。但在表面光潔度、鑄件金相，內(nèi)部密度相對(duì)較低。在造型方面，可手工造型，亦可機(jī)器造型。手工造型適用于單件、小批量和難以使用造型機(jī)的形狀復(fù)雜的大型鑄件。機(jī)器造型可大幅度提高表面精度和尺寸精度，但，投資較大。在這過(guò)程中，工藝參數(shù)的選擇是很重要的。

鋁合金壓鑄件具有一些鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，使它廣受用戶的青睞，特別是在汽車輕量化以來(lái)，鋁合金壓鑄件在汽車工業(yè)中廣泛應(yīng)用。但是采用鋁合金壓鑄過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些壓鑄常出現(xiàn)的問(wèn)題，比如渦流孔也會(huì)給壓鑄件品質(zhì)帶來(lái)阻礙。鋁合金壓鑄廠又怎么解決渦流孔的呢？什么是渦流孔：鑄件內(nèi)部的細(xì)小孔洞或合金液流匯處的大孔洞，在機(jī)械加時(shí)可現(xiàn)。導(dǎo)致渦流孔出現(xiàn)的原因：1、合金液導(dǎo)入型腔的方向不正確，沖刷型腔壁或型芯，產(chǎn)生渦流，包住了空氣；2、壓射速度太快，由澆料口卷入了氣體；3、內(nèi)澆口過(guò)薄，合金液運(yùn)動(dòng)速度太大，產(chǎn)生噴射、飛濺現(xiàn)象，過(guò)早的堵住了排氣槽；但壓鑄鋁合金作電鍍相對(duì)性要好一點(diǎn)。口碑好砂型鑄造哪里好

砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法，鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。福建汽車配件砂型鑄造

導(dǎo)讀：近日，有網(wǎng)友問(wèn)，奧迪A4L低配用鋁合金，高配的2018款Quattro進(jìn)取型卻用鑄鐵，發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪種材質(zhì)比較好呢？下面就讓我們一探究竟！***、首先說(shuō)一下，鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，缸筒是全鋁的嗎？其實(shí)那叫鋁殼包鋼筒，反倒是鑄鐵的用料**純粹。只不過(guò)鋁發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)輕一些而已。在成本方面，也是鑄鐵高。鐵發(fā)動(dòng)機(jī)和鋁比起來(lái)只有兩個(gè)缺點(diǎn)，一個(gè)是散熱差一個(gè)就是重。所以你很少看見(jiàn)鐵發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，除了這兩個(gè)缺點(diǎn)之外我只能說(shuō)完美，你可以看看那些老古董汽車都是鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，幾十年了還在跑。福建汽車配件砂型鑄造

晉江市安海鎮(zhèn)錦裕鑄件廠成立于2000-02-22，是一家專注于鋁合金鑄造，重力鑄造，高壓鑄造，低壓鑄造的****，公司位于福建省泉州市晉江市安海鎮(zhèn)西畬工業(yè)區(qū)(西畬第三鑄造廠對(duì)面)。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)**交流學(xué)習(xí)，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司主要經(jīng)營(yíng)鋁合金鑄造，重力鑄造，高壓鑄造，低壓鑄造等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍，本著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、理解客戶需求為經(jīng)營(yíng)原則，公司通過(guò)良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持。公司與行業(yè)上下游之間建立了長(zhǎng)久親密的合作關(guān)系，確保鋁合金鑄造，重力鑄造，高壓鑄造，低壓鑄造在技術(shù)上與行業(yè)內(nèi)保持同步。產(chǎn)品質(zhì)量按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，絕不因價(jià)格而放棄質(zhì)量和聲譽(yù)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的現(xiàn)在，我們承諾保證鋁合金鑄造，重力鑄造，高壓鑄造，低壓鑄造質(zhì)量和服務(wù)，再創(chuàng)佳績(jī)是我們一直的追求，我們真誠(chéng)的為客戶提供真誠(chéng)的服務(wù)，歡迎各位新老客戶來(lái)我公司參觀指導(dǎo)。