由于鎂合金極其活躍，表面常有一層氧化物，因此，鎂合金的表面處理有一定的難度。必須采用特殊的處理方法。現(xiàn)有的表面處理技術并不成熟，往往使合金表面很粗糙及使用大量非環(huán)保的化學品。 近年來鎂合金先進表面處理技術有新的發(fā)展。所發(fā)展的技術包括電鍍、轉化層以及陽極氧化三部分。鎂合金的表面處理主要在于改善產(chǎn)品的外觀以及提高耐磨損與防腐蝕性能，其功能有以下幾點：(a)裝飾表面；(b)形成一層保護層以防止鎂合金暴露于空氣中；(c)填補及修飾壓鑄件的表面小孔；(d)增加鎂合金底材與有機涂層間的附著力；(e)改善耐磨損性能；(f)隔絕鎂合金與其它金屬接觸以防止電化學腐蝕。使鑄錠的性能嚴重惡化，主要是；莆田鋁合金鑄造按需定制

導讀：近日，有網(wǎng)友問，奧迪A4L低配用鋁合金，高配的2018款Quattro進取型卻用鑄鐵，發(fā)動機到底哪種材質比較好呢？下面就讓我們一探究竟！***、首先說一下，鋁合金發(fā)動機，缸筒是全鋁的嗎？其實那叫鋁殼包鋼筒，反倒是鑄鐵的用料**純粹。只不過鋁發(fā)動機相對輕一些而已。在成本方面，也是鑄鐵高。鐵發(fā)動機和鋁比起來只有兩個缺點，一個是散熱差一個就是重。所以你很少看見鐵發(fā)動機帶渦輪增壓，除了這兩個缺點之外我只能說完美，你可以看看那些老古董汽車都是鐵發(fā)動機，幾十年了還在跑。汽車配件鋁合金鑄造費用比如渦流孔也會給壓鑄件品質帶來阻礙。

系鋁合金屬于較常用的合金鋁板系列，主加元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列。在常規(guī)工業(yè)中應用也較為***。系鋁合金主要含有鎂和硅兩種元素，兼有4000系列和5000系列的優(yōu)點。應用范圍：交能工具（如：汽車行李架、門、窗、車身、散熱片、間箱外殼）7系鋁合金屬于航空系列，是鋁鎂鋅銅合金，是可熱處理合金，屬于超硬鋁合金，有良好的耐磨性。

系鋁合金成分接近工業(yè)純鋁同時含有一定量的Si、Fe元素，以及少量的其他元素。加工強化明顯，可以熱處理。2系鋁合金以銅元素為主加元素。主要用于航空，作為航空零部件材料。3系鋁合金鋁錳合金，主要用作防銹鋁板。強度不高，稍高于工業(yè)純鋁。焊接性能好，不能熱處理強化。4系鋁合金4000系列的鋁合金屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料，機械零件，鍛造用材，焊接材料；低熔點，耐蝕性好。具有耐熱、耐磨的特性。什么是渦流孔：鑄件內部的細小孔洞或合金液流匯處的大孔洞，在機械加時可現(xiàn)。

。2)非平衡共晶或低熔組成物的出現(xiàn)使合金開始熔化溫度降低，使鑄錠在隨后的熱變形或淬火的加熱過程中容易產(chǎn)生局部過燒。3)晶內偏析不*造成非平衡相出現(xiàn)和使第二相數(shù)量增加，而且，這些低熔相在晶枝周圍組成硬而脆的枝晶網(wǎng)絡，使鑄錠的塑性和加工性能急劇降低。4)由晶內偏析造成的化學成分不均勻性遺傳到半制品中，導致退火后在加工材中形成粗大晶粒晶內偏析是不平衡結晶造成的。因此在鋁合金連續(xù)鑄造的實際生產(chǎn)中，晶內偏析是不可避免的。消除晶內偏析的有效方法是對鑄錠進行長時間的均勻化處理。在連續(xù)鑄造時，減輕晶內偏析的方法是：***，提高冷卻速度，采用變質處理以細化晶粒和晶內結構，縮小晶內偏析的范圍。第二，采用完全相反的方法，降低冷卻速度，進行類似錠模鑄造的深液穴鑄造，以降低鐵、錳等元素的過飽和程度從而減輕偏析程度。導致退火后在加工材中形成粗大晶粒。汽車配件鋁合金鑄造廠家供應

顯微組織中晶粒內化學成分不均的現(xiàn)象稱晶內偏析。莆田鋁合金鑄造按需定制

鋁合金這么多優(yōu)點，是怎么加工成各種鋁合金產(chǎn)品的，現(xiàn)在使用比較多的是擠壓工藝和壓鑄工藝。擠壓工藝是將鋁合金棒加熱到400℃左右，在擠壓機內通過給加熱的鋁合金棒一端施加壓力，另一端是相應形狀的模具，鋁合金從模具出來冷卻后就會變成鋁合金產(chǎn)品，這個過程就好像擠牙膏，不同的開口決定了擠出牙膏的形狀，擠壓出來的鋁合金產(chǎn)品主要作為建筑型材。壓鑄工藝是將鋁合金溶液，壓入到模具型腔內制成鑄件，先將鋁合金溶液放入壓室內，然后壓射沖頭前進，將鋁合金熔液壓入型腔莆田鋁合金鑄造按需定制