SaaS起源于60年代的Mainframe、80年代的C/S、從ASP模式演變而來的SaaS。進(jìn)入80年代以后，RSI更名為Oracle系統(tǒng)公司(OracleSystemCorporation)，Oracle公司用產(chǎn)品名稱為公司命名，幫助公司贏得了業(yè)界的認(rèn)同，并在同一時間Oracle決定開發(fā)便攜式RDBMS并推出便攜式數(shù)據(jù)庫。同一時代的SAP公司也不甘落后，公司研發(fā)出了SAPR/3，該產(chǎn)品的推出成就了SAPR/3時代。微軟公司是世界PC機(jī)軟件開發(fā)的先導(dǎo)，創(chuàng)始于80年代，目前是全球比較大的電腦軟件提供商。起步較晚的PeopleSoft擁有一段不斷創(chuàng)新**的歷史歲月。這家公司從80年代中期開始運(yùn)作，當(dāng)時公司的創(chuàng)辦人DaveDuffield和KenMorris制作出PeopleSoft***套人力資源應(yīng)用方案。他們將這套應(yīng)用方案建構(gòu)于一個主從式平臺上，而非傳統(tǒng)的主架構(gòu)，并加入必要的彈性，從而將更多的控制權(quán)交付于使用者手上。而歷史正重新上演:由主從式架構(gòu)轉(zhuǎn)換成網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的世代交替趨勢，使企業(yè)機(jī)構(gòu)大幅地加強(qiáng)他們與客戶、伙伴和員工之間的互動。隨著PC機(jī)性能的極大提高和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及。大型機(jī)的市場變得越來越小，很多企業(yè)都放棄了原來的大型SaaS是一種提供云軟件的模式，它減少了企業(yè)購買、構(gòu)建和維護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用程序的成本。北京調(diào)度SaaS產(chǎn)品

騎手路徑規(guī)劃具體到騎手的路徑規(guī)劃問題，不是簡單的路線規(guī)劃。這個場景是，一個騎手身上有很多配送任務(wù)，這些配送任務(wù)存在各種約束，怎樣選擇比較好配送順序去完成所有任務(wù)。這是一個NP難問題，當(dāng)有5個訂單、10個任務(wù)點(diǎn)的時候，就存在11萬多條可能的順序。而在高峰期的時候，騎手往往背負(fù)的不止5單，甚至有時候一個騎手會同時接到十幾單，這時候可行的取送順序就變成了一個天文數(shù)字。算法應(yīng)用場景再看算法的應(yīng)用場景，這是智能調(diào)度系統(tǒng)中**為重要的一個環(huán)節(jié)。系統(tǒng)派單、系統(tǒng)改派，都依賴路徑規(guī)劃算法。在騎手端，給每個騎手推薦任務(wù)執(zhí)行順序。另外，用戶點(diǎn)了外賣之后，美團(tuán)會實(shí)時展示騎手當(dāng)前任務(wù)還需要執(zhí)行幾分鐘，要給用戶提供更多預(yù)估信息。這么多應(yīng)用場景，共同的訴求是對時效的要求非常高，算法運(yùn)行時間要越短越好。但是，算法**是快就可以嗎？并不是。因?yàn)檫@是派單、改派這些環(huán)節(jié)的**模塊，所以算法的優(yōu)化求解能力也非常重要。如果路徑規(guī)劃算法不能給出較優(yōu)路徑，可想而知，上層的指派和改派很難做出更好的決策。所以，對這個問題做明確的梳理，**的訴求是優(yōu)化效果必須是穩(wěn)定的好。不能這次的優(yōu)化結(jié)果好，下次就不好。另外，運(yùn)行時間一定要短。重慶騎手管理SaaS平臺順豐同城配送saas系統(tǒng)，押金高、考核嚴(yán)、應(yīng)用場景少，送道相反。

智能騎手排班業(yè)務(wù)背景這是隨著外賣配送的營業(yè)時間越來越長而衍生出的一個項(xiàng)目。早期，外賣只服務(wù)午高峰到晚高峰，后來大家慢慢可以點(diǎn)夜宵、點(diǎn)早餐。到如今，很多配送站點(diǎn)已經(jīng)提供了24小時服務(wù)。但是，騎手不可能全天24小時開工，勞動法對每天的工作時長也有規(guī)定，所以這一項(xiàng)目勢在必行。另外，外賣配送場景的訂單“峰谷效應(yīng)”非常明顯。上圖是一個實(shí)際的進(jìn)單曲線?？梢钥吹饺?4小時內(nèi)，午晚高峰兩個時段單量非常高，而閑時和夜宵相對來說單量又少一些。因此，系統(tǒng)也沒辦法把***24小時根據(jù)每個人的工作時長做平均切分，也需要進(jìn)行排班。對于排班，存在兩類方案的選型問題。很多業(yè)務(wù)的排班是基于人的維度，好處是配置的粒度非常精細(xì)，每個人的工作時段都是個性化的，可以考慮到每個人的訴求。但是，在配送場景的缺點(diǎn)也顯而易見。如果站長需要為每個人去規(guī)劃工作時段，其難度可想而知，也很難保證分配的公平性。

軟件優(yōu)劣折疊優(yōu)點(diǎn)對企業(yè)來說，SaaS的優(yōu)點(diǎn)在于：⒈從技術(shù)方面來看：SaaS是簡單的部署，不需要購買任何硬件，剛開始只需要簡單注冊即可。企業(yè)無需再配備IT方面的專業(yè)技術(shù)人員，同時又能得到***的技術(shù)應(yīng)用，滿足企業(yè)對信息管理的需求。⒉從投資方面來看：企業(yè)只以相對低廉的“月費(fèi)”方式投資，不用一次性投資到位，不占用過多的營運(yùn)資金，從而緩解企業(yè)資金不足的壓力；不用考慮成本折舊問題，并能及時獲得***硬件平臺及比較好解決方案。⒊從維護(hù)和管理方面來看：由于企業(yè)采取租用的方式來進(jìn)行物流業(yè)務(wù)管理，不需要專門的維護(hù)和管理人員，也不需要為維護(hù)和管理人員支付額外費(fèi)用。很大程度上緩解企業(yè)在人力、財(cái)力上的壓力，使其能夠集中資金對**業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的運(yùn)營；SaaS能使用戶在世界上都是一個完全**的系統(tǒng)。如果您連接到網(wǎng)絡(luò)，就可以訪問系統(tǒng)。折疊缺點(diǎn)1.安全性：企業(yè)，尤其是大型企業(yè)，很不情愿使用SaaS正是因?yàn)榘踩珕栴}，他們要保護(hù)他們的核心數(shù)據(jù)，不希望這些核心數(shù)據(jù)由第三方來負(fù)責(zé)。2.標(biāo)準(zhǔn)化：SaaS解決方案缺乏標(biāo)準(zhǔn)化。這個行業(yè)剛剛起步，沒有明確的解決辦法，一家公司可以設(shè)計(jì)建立一個解決方案。鑒于復(fù)雜和高度可定制的ERP產(chǎn)品，這是一個冒險的建議。送道同城配送saas系統(tǒng)，可以使用全國地方。

配送團(tuán)隊(duì)**終選用的是按組排班的方式，把所有騎手分成幾組，規(guī)定每個組的開工時段。然后大家可以按組輪崗，每個人的每個班次都會輪到。這個問題比較大的挑戰(zhàn)是，我們并不是在做一項(xiàng)業(yè)務(wù)工具，而是在設(shè)計(jì)算法。而算法要有自己的優(yōu)化目標(biāo)，那么排班的目標(biāo)是什么呢？如果你要問站長，怎么樣的排班是好的，可能他只會說，要讓需要用人的時候有人。但這不是算法語言，更不能變成模型語言。決策變量及目標(biāo)設(shè)計(jì)為了解決這個問題，首先要做設(shè)計(jì)決策變量，決策變量并沒有選用班次的起止時刻和結(jié)束時刻，那樣做的話，決策空間太大。我們把時間做了離散化，以半小時為粒度。對于***來講，只有48個時間單元，決策空間大幅縮減。然后，目標(biāo)定為運(yùn)力需求滿足訂單量的時間單元**多。這是因?yàn)椋⒉荒鼙ＷC站點(diǎn)的人數(shù)在對應(yīng)的進(jìn)單曲線情況下可以滿足每個單元的運(yùn)力需求。所以，我們把業(yè)務(wù)約束轉(zhuǎn)化為目標(biāo)函數(shù)的一部分。這樣做還有一個好處，那就是沒必要知道站點(diǎn)的總?cè)藬?shù)是多少。達(dá)達(dá)saas系統(tǒng)，押金高，應(yīng)用場景少，考核指標(biāo)嚴(yán)格，送道相反。北京調(diào)度SaaS產(chǎn)品

抖音外賣來了，解決外賣配送是一種剛需，可以使用送道的外賣聚合配送saas軟件。北京調(diào)度SaaS產(chǎn)品

SaaS2.0模式要求服務(wù)運(yùn)營商能夠提供具備靈活定制、即時部署、快速集成的SaaS應(yīng)用平臺，能夠提供基于web的應(yīng)用定制、開發(fā)、部署工具，能夠?qū)崿F(xiàn)無編程的SaaS應(yīng)用、穩(wěn)定、部署實(shí)現(xiàn)能力。在確保SaaS服務(wù)運(yùn)營商自身能夠迅速推出新模塊、迅速實(shí)現(xiàn)用戶的客戶化需求的同時，能夠使各類開發(fā)伙伴、行業(yè)合作伙伴簡單地通過瀏覽器就能利用平臺的各種應(yīng)用配置工具，結(jié)合自身特有的業(yè)務(wù)知識、行業(yè)知識、技術(shù)知識，迅速地配置出包括數(shù)據(jù)、界面、流程、邏輯、算法、查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表等部分在內(nèi)的功能強(qiáng)大的業(yè)務(wù)管理應(yīng)用，并且能夠確保應(yīng)用迅速地穩(wěn)定、部署，確保應(yīng)用能夠以較高水平的性能運(yùn)行。北京調(diào)度SaaS產(chǎn)品