堿性電池與碳性電池的區(qū)別：1、堿性電池適用于需放電量大及長時間使用。電池內(nèi)阻較低，因此產(chǎn)生之電流較一般鋅錳電池為大，導(dǎo)電是銅棒，外殼是鋼殼，安全可靠，無須回收，如長虹無汞堿性電池?；谒h(huán)保，還有電流大的特點(diǎn)，所以但是堿性電池使用量更多一些。2、關(guān)于漏液：由于碳性電池的外殼是作為負(fù)極的鋅筒，要參加電池的化學(xué)反應(yīng)，所以時間長了肯定要漏液，質(zhì)量不好的幾個月就會漏液；堿性電池的外殼是鋼，且不參加化學(xué)反應(yīng)，所以堿性電池比較少會漏液，保質(zhì)期都在5年以上。碳性電池和堿性電池都是干電池。長沙鋰電池生產(chǎn)廠家直銷

重量方面：由于二者結(jié)構(gòu)以及內(nèi)部材料的不一樣，堿性電池一般比碳性電池重，以5號電池為例，堿性5號電池每個重量約23克，而碳性電池就相對輕許多，重量約15克。這是因?yàn)橐话銐A性電池的外殼是鋼殼，而碳性電池的外殼為鋅銅，當(dāng)然目前市面上也有針對燃?xì)庠钍褂铆h(huán)境而升級了碳性電池外殼提高耐熱性能的電池，如凌力電池的耐力1號電池。碳性電池另外一個好處就是價(jià)格便宜，碳性電池一般單價(jià)為0.5元左右，堿性電池價(jià)格大概是碳性電池的1.5-2倍，所以用電量不多的話，碳性電池是一個不錯的選擇。長春手機(jī)電池生產(chǎn)廠家制造商環(huán)保型堿性電池含汞量只有0.025%，無須回收。

碳性電池又叫干電池，這是相對于具有可流動電解質(zhì)的電池說的。碳性電池適用于手電筒、半導(dǎo)體收音機(jī)、收錄機(jī)、電子鐘、玩具等，主要用于低耗電電器，如鐘表，無線鼠標(biāo)等，大耗電電器應(yīng)該用堿性電池，如相機(jī)，某些相機(jī)堿性也撐不住，那就需要用鎳氫。碳性電池是我們生活中使用較普遍的一種電池，我們接觸較多較早的電池應(yīng)該就是這種，它有著價(jià)格低廉的特性而用途普遍。碳性電池的全稱應(yīng)該是碳鋅電池(因?yàn)樗话阏龢O是炭棒,負(fù)極是鋅皮),也稱為鋅錳電池，是較普遍之干電池，它有價(jià)格低廉和使用安全可靠的特點(diǎn)，基于環(huán)保因素的考量，由于仍含有鎘之成份，因此必須回收，以免對地球環(huán)境造成破壞。

碳性電池，堿性電池和鋰鐵電池的區(qū)別：1、鋰鐵電池能充電，堿性電池和碳性電池不能充電。2、鋰鐵電池分毫安，堿性電池和碳性電池不分。3、堿性電池重量比碳性電池重，如5號堿電每支重約25克，而5號碳電每支重約18克。因?yàn)閴A性電池的外殼是鋼殼，碳性電池的外殼為鋅銅。4、堿性電池的負(fù)極有一圈凹槽，而碳性電池此處則沒有5、相較于堿性電池而言，鋰鐵電池不易漏液，因?yàn)殡娊庖和耆皆诟裟ど?，電池?nèi)部不存在流動性液體，不會腐蝕電子設(shè)備。碳性電池適合用在低電流的電器上，如石英鐘、遙控器、收音機(jī)等。

鋰離子電池污染問題：據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國汽車銷售了2887.89萬輛，蟬聯(lián)世界的頭，同比漲幅3%，全國汽車保有量已經(jīng)向2億輛逼近。去年全球汽車總銷量在9千萬輛左右，算下來世界每賣3輛車就有1輛被我國人買走，從保有量占比看，也在15%左右。鋰離子電池相比如鉛酸、鎳鉻、鎳氫等傳統(tǒng)電池，不出現(xiàn)任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質(zhì)，相對污染較小。且其電解液為有機(jī)溶劑和鋰鹽，大多為無毒或低毒；但鋰離子電池分解或水解產(chǎn)物為氫氟酸和其它含氟化合物，具有一定腐蝕性和毒性。假如回收處置不當(dāng)，它也極有可能重蹈當(dāng)年鉛酸電池覆轍，對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。高巨能的碳鋅電池早已普遍普及。長春手機(jī)電池生產(chǎn)廠家制造商

由于化學(xué)成分的差異，堿性電池提供的電能優(yōu)于碳性電池。長沙鋰電池生產(chǎn)廠家直銷

廢舊干電池的處理技術(shù)：火法冶金技術(shù)又分為常壓冶金技術(shù)和真空冶金技術(shù)兩類，其原理就是在高溫下使廢舊干電池中的金屬及其化合物氧化、還原、分解、揮發(fā)及冷凝的過程。常壓冶金法所有工作均在大氣中進(jìn)行，與濕法冶金工藝相同，常壓冶金工藝也具有流程長、污染重、能源和原材科的消耗高及生產(chǎn)成本高等缺點(diǎn)。真空法是基于組成廢舊干電池各個組分在同一溫度下具有不同的蒸汽壓，在真空中通過蒸汽和冷凝，使其分別在不同溫度下相互分離，從而實(shí)現(xiàn)綜合利用的技術(shù)。長沙鋰電池生產(chǎn)廠家直銷