4、機油泵供油量不足或無油壓現象:工作裝置提升緩慢,提升時發(fā)抖或不能提升;油箱或油管內有氣泡;提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音;拖拉機剛啟動時工作裝置能提升,工作一段時間油溫升高后,則提升緩慢或不能提升;輕負荷時能提升,重負荷時不能提升。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進油管被臟物嚴重堵塞;(4)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓系統(tǒng);(5)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓系統(tǒng);(6)油泵內漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;(9)“左旋”裝“右旋”油泵。齒輪泵啟動時電機的啟動扭矩較大。配套電機的功率應考慮安全余量。石家莊不銹齒輪泵價格
齒輪泵配膜片聯軸器的優(yōu)勢
衡水臥式電動齒輪泵齒輪泵運行前要檢查泵的旋轉是否數十年常,有無卡阻現象。泵的旋轉方向要正確。
不能裝反;(8)“右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會沖壞骨架油封;(9)在裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量機油,并用手轉動嚙合齒輪;(10)在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前,應檢查泵蓋和泵體之間的間隙,是否在,若間隙過小,應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后,應轉動靈活無卡滯現象。[3]齒輪油泵操作規(guī)程編輯1.齒輪油泵和千斤頂要用規(guī)定油號工作油,一般為10號或20號機械油,亦可用其他性質相近的液壓用油,如變壓器油等。灌入油箱的油液必須經過濾。經常使用時每月過濾一次,油箱應定期清洗。油箱內一般應保持85%左右的油位,不足時應及時補充,補充的油應與原泵中的油號相同。油箱內的油溫一般應以10~40℃為宜,不宜在負溫下使用。2.油管在工作壓力下避免彎折。連接齒輪油泵和千斤頂的油箱應保持清潔,不使用時用螺絲堵封,防止泥沙進入,齒輪油泵和千斤頂外露的油嘴要用螺帽封住,防止灰塵、雜物進入機內。每日用完后,應將齒輪油泵擦凈,慮油銅絲布上的油垢。3.齒輪油泵不宜在超負荷下工作,安全閥須按設備額定油壓調整壓力,嚴禁任意調整。4.接地電源,機殼必須接地線,檢查線路絕緣情況后,方可試運轉。5.高壓齒輪油泵運轉前,應將各油路調節(jié)閥松開。
滄州海德爾泵業(yè)有限公司生產的海德爾旋盤泵,應用于浙江古越龍山紹興酒股份有限公司的黃酒技術提升改造項目,替代意大利進口泵。對浸泡大米的黃酒米糟、麥曲無損傷輸送,獲得成功。祝賀浙江古越龍山紹興酒股份有限公司的黃酒技術提升改造項目成功!浙江古越龍山紹興酒股份有限公司的黃酒技術創(chuàng)新改造項目,是國家黃酒工程技術研究中心的基金項目,屬于浙江省重點研發(fā)計劃項目(2017zC02006);國家重點研發(fā)計劃子課題(2016YFD0400504).該項目是浙江古越龍山紹興酒股份有限公司和國家黃酒工程技術研究中心共同研究的黃酒技術創(chuàng)新改造項目,文章內容較多,我們的產品應用在發(fā)布成果文章的第4部分如下摘要:4黃酒新技術新裝備的應用、投料物料、發(fā)酵醪采用新型泵輸送浸米時大米和水混合后采用泵(一般采用意大利TECNICAPOMPE的ZCD型螺旋葉輪離心泵或國產海德爾旋盤泵)輸送至浸米罐,與原大米和水分開入罐、大米采用氣力輸送相比,減少了粉塵污染;投料時米、水、麥曲等混合后采用泵(一般采用德國西派克BT型螺桿泵)輸送,改變原利用位差使物料自流入罐的輸送方式,優(yōu)化了設備布置和建筑廠房布局。
齒輪泵將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。實現流體輸送的作用。
不鋼齒輪泵分為內嚙合和外嚙合兩種,外嚙合不銹鋼齒輪泵中的齒輪有圓弧齒、直齒、漸開線齒形等,內嚙合不銹鋼齒輪泵的齒輪是內、外轉子,材質有304、316和食品不銹鋼等。不銹鋼齒輪泵具有壓力波動小、噪音低速率高、壽命長等優(yōu)點,是一種新型的系列節(jié)能泵。不銹鋼齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,溫度不高于300℃,粘度范圍比較廣的的潤滑油或具有流動性的的其它液體。在輸油系統(tǒng)、石油、化工、涂料、油脂、醫(yī)藥、染料、食品等行業(yè)中應用。 輸油齒輪泵的執(zhí)行標準為行業(yè)標準:《輸油齒輪泵》/JB T/Q6434.標準制造,嚴格規(guī)范。承德高溫齒輪泵制造
齒輪泵的旋轉方向:驅動機的轉向應與泵的轉向相同。石家莊不銹齒輪泵價格
船用齒輪泵配隔倉傳動裝置
船用齒輪泵的傳動方式有多種形式,如電機傳動、柴油機傳動等,那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢?它能其到什么作用呢?
船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置,它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用,一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全**于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于**的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置,取決于油船上的需要和結構設計。
油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁,又將船體內部分隔成若干個艙室,艙壁采用了防火結構,船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的,隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開,保證貨油艙或其他油倉內安全,還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎,如果用到現在這種隔倉裝置,就不會起到連鎖反應了。
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為了適應化工流程中不同工藝條件的需要,化工行業(yè)往往需要一些特殊性能的**泵在不同條件下工作,這些特色的要求促進了化工泵制作工藝的不斷提升和細化,因此化工泵的品類也在不斷增加,用途也呈現出單一化的發(fā)展趨勢。滄州海德爾泵業(yè)作為一家專業(yè)的泵業(yè)公司,以精益求精的精神積極應對泵業(yè)市場的需求和變化,大幅提升了化工泵的生產技術以及產品質量。
海德爾泵業(yè)認為,要踐行泵產品的精品路線,就應向國際水平看齊,提高自身生產技術和規(guī)模,提升產品質量、性能和可靠性并在此基礎上積極創(chuàng)新,進行產品結構調整,提高技術和管理水平,開發(fā)更具標準性、**性以及實用性的泵產品。
長期服務于各行各業(yè),尤其是在對化工行業(yè)客戶的深刻認知中,海德爾泵業(yè)建立起了一套完整的質量體系。海德爾泵業(yè)以科技為先導,不斷升級產品的科技含量,以自身的優(yōu)勢力量和主要技術為各行各業(yè)提供出***的泵產品。海德爾泵業(yè)出品的化工泵采用國際**技術,實實在在貼近化工行業(yè)的需求,真正打造出了性能明顯的精品化工泵,致力為化工行業(yè)的發(fā)展盡一份力!