頂管法施工是繼盾構法施工之后發(fā)展起來的一種非開挖施工工藝。近年來，越來越多的頂管機在地下空間開發(fā)中被普遍運用，頂管機主要包括土壓平衡式、泥水平衡式、氣壓平衡式頂管機，不同頂管機適合的地層不同，其在施工參數(shù)的控制精細度上也存在差異，應根據(jù)不同工程地質條件選擇適合的頂管掘進機。土壓平衡頂管掘進機施工先由始發(fā)井中的頂進設備推動工具管前進，利用刀盤切削掌子面的土體，切削后的松散土體落入土艙內，利用攪拌棒的轉動將其攪拌成具有一定可流動性的半固體狀態(tài)，形成一定的土壓力；再通過螺旋運輸機輸出土體。土壓平衡頂管機的工作原理是以工具管內土倉壓力平衡開挖面處地層的地下水壓力和土層壓力的施工原理。通過控制出土量或頂管機的頂進速度，控制密封土艙內的土壓力值，可通過土壓計測得，使此土壓力值與掌子面前方的靜止土壓力和地下水壓力之和保持平衡；或者向密封倉內注入符合設計要求配合比的混合料，達到充滿泥倉的泥土混合體平衡地下水壓和正面土壓的目的，從而保證掌子面的穩(wěn)定，防止地表產生過大的沉降或隆起。頂管是利用頂進設備產生的推力克服管壁與土壤之間的摩擦，配合人工挖掘，達到多條管道頂入土壤的目的。長春大型頂管工程

非開挖靜態(tài)破拆牽引管施工需在舊牽引管線兩端檢查井中施工，一端是設備井，用于放置設備主機；另一端是進管井，用于導人待更換的牽引管。主機將快裝桿從設備井穿過舊管道到達進管井，然后牽引破拆頭，同時拉入牽引管到達設備井，即完成了舊管道的非開挖換管施工。施工步驟：①施工現(xiàn)場的調查及管道上游堵水、改水；②將待修復管道內淤泥清理，并用水車清洗，完成后使用機器人對管內情況進行檢查；③將設備主機吊人設備井進行安裝、固定，并將快裝拉桿由設備井分節(jié)安裝送至進管井；④將破拆設備由進管井放入并與拉桿固定，安裝管頭，由設備井控制拉桿將管道拉入舊管內，拉桿在回收過程中破拆頭將原有管道破碎并將新管拖入；⑤管道拖至設備井后，進行管道內窺檢查和錄像，拆除上游氣囊，恢復通水。重慶鋪設管道工程公司頂管井施工中可采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土護壁支護方式。

頂管中繼器，在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。前殼體與前接管連接，后殼體與后接管連接，前后殼體間為承插式連接，兩者間依靠橡膠止水帶密封，防止管道外水土和漿液倒流入管道內。每只中繼間安裝10個、每個頂力為30噸的千斤頂，千斤頂沿圓周均勻布置。千斤頂?shù)男谐虨?8厘米，用扁鐵制成的緊固件將其固定在前殼體上。鋼殼體結構進行精加工，保證其在使用過程中不發(fā)生變形。中繼間殼體外徑與管節(jié)外徑相同，可減少土體擾動、地面沉降和頂進阻力。當管道頂通以后，拆除千斤頂及各種輔件，外殼與管節(jié)內壁之間的間隙用細石混凝土填充。

非開挖修復技術對于牽引管道的意義：在我國，管道非開挖修復技術較初主要用于公用地下管線工程，隨后在牽引管道沉管搶修和結構性損壞的預防性修復工程中逐漸得到應用和推廣。目前，用于牽引管道修復的非開挖技術種類繁多，其中不乏先進技術。近年來，我國各地在牽引管道非開挖修復技術的研究和應用方面取得了較大進步，已引起各方面的普遍關注。采用非開挖修復技術的比例逐年提高，正成為牽引管道養(yǎng)護維修的一個新手段。從經(jīng)濟效益和社會效益的角度對管道非開挖修復技術進行分類歸納，將更有利于非開挖修復技術的認識和推廣，從而有助于延長城市基礎設施的使用壽命，節(jié)約基礎設施投資，達到節(jié)能減排的目的，提高城市建設管理的技術水平。牽引管適用于地面有障礙物，地下管線不宜開挖的場合。

牽引管就是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。牽引管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設。牽引管屬于非開挖技術的一方面，非開挖技術是指通過導向、定向鉆進等手段，在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設、更換和修復各種地下管線的施工新技術，對地表干擾小，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。主要包括水平定向鉆進、牽引管、微型隧道、爆管、沖擊等技術方法。牽引管具有經(jīng)濟、高效，保護環(huán)境的綜合功能。濟南PE管道頂管施工

牽引管加熱板表面防粘層應不損傷。長春大型頂管工程

隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市建設速度也在不斷加快，城市的燃氣管道的建設作為城市建設中的重要組成部分，其頂管施工的質量更是尤為重要，會直接影響到整個燃氣工程的質量，對城市的發(fā)展以及城市居民的生活都會造成非常嚴重的影響。 目前我國的燃氣管道頂管施工技術上還存在一些問題，導致施工質量受到嚴重的影響，本文主要針對其中所存在的問題進行了簡單的分析和介紹，并且提出了相關的建議，希望能夠提高我國燃氣管道頂管施工的工程質量。頂管施工技術是各種地下施工的工程中較常用的一種施工方法，是一種不開挖或者是盡量開挖非常少的一種管道埋設技術，具有非常多的優(yōu)點，常被用于燃氣工程的管道埋設。使用這種方式對城市建筑以及道路交通所造成的破壞都是非常小的， 因此是值得被推廣使用的一項技術。所以燃氣工程頂管施工控制技術上存在的問題也就需要得到有效的解決。長春大型頂管工程

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