廣東省以舊換新專項補貼是廣東省政FU為了刺激汽車消費而向報廢舊車購置新車的車主發(fā)放的現(xiàn)金補貼。廣東省車主在依法完成報廢后，按《廣東省2021年汽車以舊換新專項行動推廣車型名單和經(jīng)銷商網(wǎng)點名錄的公告》規(guī)定，向指定的經(jīng)銷商購買指定的新車車型，即可申請以舊換新專項補貼，購買新能源汽車的補貼是10000元/臺，購買燃油車的補貼是5000元/臺。圖片本次廣東省以舊換新專項補貼政策的申請截止日期已延期至2022年11月30日，逾期將不予以補貼，所以想要報廢后購買新車的車主，一定要抓緊時間，不要錯過這個難得的現(xiàn)金補貼機會了。值得說明的是，廣東省以舊換新專項補貼和國家新能源購車補貼是可以同時享受的，不同的是，廣東省以舊換新專項補貼是現(xiàn)金補貼，直接打入申請人的銀行賬戶廣東省，而國家新能源購車補貼是折扣補貼，補貼發(fā)放給汽車廠家，消費者享受購車的優(yōu)惠折扣。車輛報廢 這些“應(yīng)知應(yīng)會”很重要！柴桑區(qū)大巴車報廢

為什么汽車需要報廢回收？報廢車輛因為使用年限長，機件嚴重老化損壞，車輛操作靈活性、穩(wěn)定性、制動性能等降低，極易釀成道路交通事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎，重者制動失靈、致人受傷、車毀人亡，嚴重危害道路交通安全。在長期的駕駛過程中，車輛的發(fā)動機會逐漸老化，整車的油耗會和新車有很大的不同。此外，污染物的排放將變得更加嚴重，不符合現(xiàn)行的汽車尾氣排放標準。如果不報廢，不僅造成能源浪費，還會嚴重污染環(huán)境，加劇環(huán)境問題，不符合環(huán)保要求。給我們帶來了金屬資源過度消耗、能源短缺、環(huán)境污染、資源浪費等問題。分析發(fā)達汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗，不難發(fā)現(xiàn)，推動報廢車回收利用是解決上述問題的有效途徑之一。在汽車生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤率高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開展報廢車回收利用是未來發(fā)展的必然趨勢。分宜商務(wù)車報廢注銷流程報廢車輛需要的流程，一定要保存！

什么是報廢車？報廢車是指達到國家報廢標準的各種機動車，或者雖未達到國家報廢標準，但因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件的機動車。圖片根據(jù)《機動車強制報廢標準規(guī)定》的相關(guān)要求，已注冊機動車應(yīng)當強制報廢的情況包括：1、達到《機動車強制報廢標準規(guī)定》中規(guī)定的使用年限的;2、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準的;3、經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準的;4、在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。溫馨提示：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，非營運小汽車沒有報廢期限規(guī)定，摩托車Z長報廢年限是13年。機動車需按時年檢并領(lǐng)取檢驗合格標志，新車6年內(nèi)免檢（注：6年免檢車輛是指無需上線檢驗，但仍需按時領(lǐng)取檢驗合格標志）。非營運小汽車使用年限超過15年的，每6個月要進行一次檢審，檢審不合格的要自行辦理報廢手續(xù)。連續(xù)三個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，會被強制報廢。

汽車報廢流程：①申請報廢更新的汽車車主領(lǐng)填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；②登記并審核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經(jīng)對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發(fā)《汽車報廢通知書》；③車主持《汽車報廢通知書》到符合規(guī)定的回收企業(yè)送交車輛；④回收企業(yè)經(jīng)查驗《汽車報廢通知書》后將車輛解體，要求發(fā)動機與車輛分離，發(fā)動機的缸體應(yīng)打破，車架（底盤）要割斷，并進行照相、開具《報廢汽車回收汪明》和支付殘值；⑤車主持《申請表》、《XX省更新汽車技術(shù)鑒定表》、《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，經(jīng)查驗、核對并簽字，回收牌證，按規(guī)定上報審批，辦理報廢登記。確認報廢后是否保留指標中山的汽車只要正常年審，是可以保留指標的。

雖然近兩年，各地主管部門陸續(xù)對非法拆解進行嚴查與取締，但是仍存在不良經(jīng)營與私拆現(xiàn)象，是影響收車困難的主因，全國多地報廢汽車拆解資質(zhì)企業(yè)，負擔著場租、稅收、環(huán)保設(shè)施運行成本，所剩利潤無幾，對此連連訴苦，多家企業(yè)表示“Z大的問題就是不平等競爭，非法汽車拆解沒有稅收、沒有環(huán)評和場地建設(shè)費，違法成本低，散兵游勇，嚴重損害生態(tài)環(huán)境，同時也是給拆車行業(yè)抹黑的重點，造成媒體誤解與大眾誤解的主要內(nèi)容?！薄叭绻f大量的報廢車輛進入非法拆解渠道，正規(guī)的拆解企業(yè)因為資金投入大、進項稅、環(huán)保、車源短缺等因素，導(dǎo)致經(jīng)營慘淡，那么正規(guī)企業(yè)就會因利益和經(jīng)營壓力大而被擠出市場，在中國的生態(tài)文明建設(shè)就會大打折扣，這就是典型的劣幣驅(qū)逐良幣?！焙瞬檐囕v是否達到報廢標準。婁底舊工程車報廢拆解

報廢機動車回收拆解企業(yè)資質(zhì)需要準備哪些證件？柴桑區(qū)大巴車報廢

廣東省正規(guī)車輛報廢補貼能拿到多少錢？這無疑是車主報廢前z關(guān)心的問題，但是關(guān)于正規(guī)車輛報廢補貼，存在部分車主認知不清晰的情況，而且有小部分車主存在嚴重的認知誤區(qū)：一、報廢車輛是一種牟利手段認為。報廢車輛是一種牟利手段的車主，Z容易被利益蒙蔽雙眼，從而產(chǎn)生違法行為，包括但不限于：1.把報廢汽車賣到H市，由H市轉(zhuǎn)售至偏遠地區(qū)；2.賣給沒有機動車報廢拆解資質(zhì)的廢棄品回收點；3.私自對報廢車輛進行拆解，并將報廢汽車零部件轉(zhuǎn)賣。根據(jù)《報廢汽車回收管理辦法》第十二條：報廢汽車擁有單位或者個人應(yīng)當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人；不得自行拆解報廢汽車。柴桑區(qū)大巴車報廢

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