国产在线视频一区二区三区,国产精品久久久久久一区二区三区,亚洲韩欧美第25集完整版,亚洲国产日韩欧美一区二区三区

安徽氫能實訓平臺企業(yè)

來源: 發(fā)布時間:2023-04-18

汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺:1.實現(xiàn)燃料電池系統(tǒng)的電壓、電流、功率、氫氣流量、氫氣壓力、電堆溫度、風扇電壓、環(huán)境溫度的檢測與顯示.2.實現(xiàn)電堆溫度和尾氣排放控制。3.制定燃料電池性能測試規(guī)則,建立電堆性能評價模型4.設計制作全檢測型燃料電池性能分析實驗系統(tǒng)平臺。5.電堆功率100W,儀表由系統(tǒng)單獨12V 供電,系統(tǒng)耗氫1.5L/min,Labview 顯示界面編程。6.線性負載60W、可選電子負載300W、阻性負載(LED陣列)50W。7.針對風冷型燃料電池堆,通過調(diào)節(jié)風扇電壓,改變風扇轉(zhuǎn)速,控制電堆溫度;針對水冷型燃料電池堆,通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓,改變冷卻水流量,控制電堆溫度,實現(xiàn)電堆的熱管理。設定電磁閥開閉周期和占空比,調(diào)節(jié)尾氣排放量,控制電堆內(nèi)部濕度,實現(xiàn)電堆水管理。實訓臺由氫氣管理**精心設計,滿足實驗室和研究中心的模擬運行和實際操作需求。安徽氫能實訓平臺企業(yè)

安徽氫能實訓平臺企業(yè),氫能實訓平臺

氫氣預冷:如果氣源為常溫,則在氫氣加注過程中,氣瓶溫度會快速增加,并很容易達到氫瓶的安全溫度限制,如果此過程靠自然冷卻,則加注時間會很長,也就無法達到快速加注的目標,所以在氫氣加注之前,通過對氫氣進行制冷,使氣源溫度達到-40 ℃,然后再用低溫氫氣進行加注。溫升控制加注:在氫加注過程中,即使進行氫氣預冷,也不能保證加注流量很大時氣瓶溫度始終在安全限值以下,因此為了平衡氫氣加注速度和氫瓶溫升,需要通過控制氣瓶內(nèi)的壓力上升速度和氫氣加注流量的方式控制氣瓶溫度。分級加注:通常加氫站的儲氫罐按照壓力級別分成三組,壓力從高到低分別是高級瓶組、中級瓶組和低級瓶組。在加注過程中,加氫機將按照控制程序,按照從低壓到高壓的順序依次供應氫氣。其中,氣源階梯切換的判斷常以氣瓶內(nèi)平均壓力變化速率為依據(jù),進而可按照低級瓶組到中級瓶組再到高級瓶組的順序從各級儲氫罐中取氣,按照此方式也提高了各級儲氫罐中的氫利用率。河北燃料電池整車實訓平臺排名實訓臺里的模擬氫氣管理設備可以模擬出各種實際情況,方便技術(shù)人員的學習和熟悉。

安徽氫能實訓平臺企業(yè),氫能實訓平臺

太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,將產(chǎn)生的電能導入電解槽中,將發(fā)生點解水反應,電解得到的氫氣與氧氣被分別存在儲氣瓶中,再將它們通入燃料電池,發(fā)生氫氧化合反應,得到的能量之后給風扇與LED供電。使用太陽能與電解槽供電、 單獨收集氫氣與氧氣、 能量表現(xiàn)形式:風扇、會閃爍的LED燈、 通過傳感器實時采集氫氧料電池的電流電壓,加深理解氫燃料電池的輸出特性,完整展示了汽車燃料電池動力系統(tǒng),可以動態(tài)模擬燃料電池系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態(tài)。

汽車實訓模塊化教學是一種系統(tǒng)化、規(guī)范化、科學化的教學組織形式是一項綜合性、系統(tǒng)性的教學活動是以現(xiàn)場教學為主,以技能培訓為關(guān)鍵的一種教學模式。它是圍繞特定主題或內(nèi)容的教學活動的組合是一個在內(nèi)容與時間上自成一體的教學單元。模塊內(nèi)容可以是單一課程也可以是相關(guān)課程的組合。模塊化教學的目的在于用較短的時間和較有效的方法使學生熟練握汽車修理理論與操作技能。汽車實訓模塊化教學可以根據(jù)學校教學改變的需要將教學塊靈活組合,模塊化教學將分為發(fā)動機機械結(jié)構(gòu)、發(fā)動機性能測試、變速器結(jié)構(gòu)原理、制動系統(tǒng)、汽車傳動與行駛系統(tǒng)、懸掛與轉(zhuǎn)向、車身電器、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電子電工、整車檢測、鈑金與美容、營銷、工量具操作技術(shù)、新能源等十五個模塊。教研室根據(jù)教學大綱制訂教學計劃將與實訓課題有關(guān)的理論知識合理地融入到各個模塊中去使教學內(nèi)容規(guī)范、實用、夠用、靈活和必需使各模塊銜接有序提高學生的學習興趣做到學生容易理解老師容易講解、容易實施。 氫氣管理實訓臺通過電腦控制,可以對氫氣進行精確測量,對管罐、氣瓶、球墊進行遠程控制。

安徽氫能實訓平臺企業(yè),氫能實訓平臺

檢測操作臺通過航空插頭和連接電纜與電動整車連接,保持原車所有功能??刹鸪龣z測操作臺,電動整車可正常行駛??梢苿印皺z測操作臺”,可分別進行各控制系統(tǒng)的檢測實訓(①電機組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動機;②燈光和車身電氣控制系統(tǒng))。檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板UV平板噴繪有永遠不褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物,認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。檢測操作臺面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓。實訓臺采用視頻虛擬現(xiàn)實技術(shù),使操作者可以更直觀的體驗氫氣的安全操控方式。河南氫燃料電池發(fā)動機拆裝平臺怎么樣

實訓臺的實驗接口采用數(shù)字式多功能模塊,在不同的實驗室條件下可調(diào)節(jié)和維護各項參數(shù)。安徽氫能實訓平臺企業(yè)

實訓臺具有高安全性、穩(wěn)定性和可靠性:系統(tǒng)采用大規(guī)模集成電路、濾波、高等級隔離、數(shù)據(jù)冗余等先進技術(shù),保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。實訓臺具有PC機監(jiān)控功能:可實現(xiàn)BMS數(shù)據(jù)的監(jiān)控、參數(shù)設置、數(shù)據(jù)存儲和電池性能分析等功能。實訓臺配置多功能顯示屏,可以顯示總電壓、總電流、SOC、電池組容量、較高單體電壓、較低單體電壓、較高溫度、壓差、溫差、MOS管工作狀態(tài)、通信狀態(tài)、故障狀態(tài)等實時數(shù)據(jù),直接在屏幕可以進行充放電電壓、電流、溫度設置及適配。 一般適用于學校對氫燃料電池 汽車動力驅(qū)動系統(tǒng)的教學需要。安徽氫能實訓平臺企業(yè)

上海漢翱新能源科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍圖,在上海市等地區(qū)的商務服務中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結(jié)一致,共同進退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來上海漢翱新能源科技供應和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗,才能繼續(xù)上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!