實訓面板采用表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理的、面板打印有永遠不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖，4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，學員可直觀對照汽車燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析汽車燃料電池系統(tǒng)的工作原理。本設配有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態(tài)。示教板面板上安裝點火開關、工作頭部開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。示教板整體采用1.5mm厚冷軋板，嚴格按鈑金加工工藝操作，經(jīng)酸洗、噴塑，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。下方配有鋼制透明機柜，擺放實訓相關組件，機柜上方置有二個小抽屜，實訓完畢后放置常用工具之用。實訓臺具有異常狀態(tài)監(jiān)測功能，可實時監(jiān)測告警狀態(tài)，避免不必要的風險。深圳燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)費用

氫泄漏報警分為四類，其一是氫濃度傳感器故障，另外三類是三級泄露報警，按照氫泄露濃度不同依次為輕度報警、中度報警和緊急報警。輕度報警又稱一級泄露報警，指空氣中的氫含量在0.4%到1%之間，氫系統(tǒng)控制器將輕度氫氣泄露報警信息上報燃料電池控制器系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)，并提示駕駛員有氫泄露異常；中度報警又稱二級泄露報警，指空氣中的氫含量在1%到2%之間，氫系統(tǒng)控制器將向燃料電池控制器系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)上報嚴重的氫氣泄露報警，并提示駕駛員立即停車；緊急泄露報警又稱三級泄露報警，指空氣中的氫含量超過2%時，氫系統(tǒng)控制器向燃料電池控制器系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)上報緊急泄漏報警，同時進入故障處理模式，立即關閉氫瓶上的電磁閥，并聲光報警提示司機氫氣泄露。浙江燃料電池整車實訓平臺收費實訓臺還采用電腦控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)實時監(jiān)控室外環(huán)境溫度，記錄溫度的變化和流量的變化。

氫燃料電池動力驅(qū)動系統(tǒng)試驗臺技術規(guī)格：1、工作電源：HV磷酸鐵鋰離子動力電池組2.工作溫度：-40℃～+50℃3、設備框架:采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面裝配32mm厚彩色高密度復合板。4、移動腳輪：100*60mm5、外形尺寸：1500×700×1700mm(長×寬×高)6、電機與驅(qū)動橋總成:48V1KW及電機運行配套件（儀表與檔位等）7、鋰電池帶充電器：48V20AH8、制動裝置：2輪液壓制動9、氫燃料電池及控器：100W?！魡坞姵財?shù)：20片(100*36*3)◆反應物質(zhì)：氫氣、空氣◆供氫品質(zhì)：干燥，純度99.99%◆供氫壓力：0.045-0.06Mpa◆供氫流量：滿負荷運轉(zhuǎn)時1.2L/min◆起動時間：<20S◆輸出電壓：10～18V。

汽車燃料電池實訓臺是根據(jù)新能源純電動汽車氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理，動態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運行狀態(tài)，通過部件的實訓操作，直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況，適合高職、職業(yè)技工類學校、職教中心等開設的汽車運用、汽車維修等專業(yè)以及新能源汽車維修工等相關工種的汽車教學培訓。設備由控制面板、可移動臺架、啟動開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示，加速度傳感器、電源及開關、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實訓指導書等。太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，將產(chǎn)生的電能導入電解槽中，將發(fā)生點解水反應，電解得到的氫氣與氧氣被分別存在儲氣瓶中，再將它們通入燃料電池，發(fā)生氫氧化合反應，得到的能量之后給風扇與LED供電。實訓臺具有完善的主控系統(tǒng)，可快速實現(xiàn)用戶的需求，及時調(diào)整操作參數(shù)。

一種氫氣管理實訓臺教學系統(tǒng)，包括實訓臺和下支板，所述下支板內(nèi)部開設有導向孔，所述導向孔內(nèi)部安裝有絲桿，所述實訓臺兩端安裝有滑座，所述滑座與絲桿螺紋連接，且滑座與導向孔滑動連接，所述下支板之間下部安裝有橫向支撐板，所述橫向支撐板一側(cè)安裝有高壓氫氣儲罐，所述高壓氫氣儲罐一端連接有輸氣管，所述輸氣管一端安裝有氫氣燃燒試驗管，所述氫氣燃燒試驗管一端安裝有燃燒嘴，本實用新型通過下支板內(nèi)部設有的導向孔和絲桿，且實訓臺兩端通過滑座與絲桿螺紋連接，使得通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿，從而能夠?qū)嵱柵_升降調(diào)節(jié)處理，滿足不同高度的實訓操作使用，提高了使用的靈活性。氫能實訓平臺可以幫助學生了解氫能技術的相關政策和法規(guī)。重慶氫燃料電池發(fā)動機拆裝平臺供應商

氫氣管理實訓臺的虛擬訓練能更好地讓學生掌握控制氫氣的技術和應用。深圳燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)費用

動力電池管理系統(tǒng)（BMS）實訓臺：該設備用于培養(yǎng)職業(yè)院校學員掌握電動汽車動力電池管理系統(tǒng)（BMS）性能特點、結(jié)構(gòu)等基本原理知識，掌握動力電池管理系統(tǒng)（BMS）準確的 SOC 估算、精確的單節(jié)電池電壓檢測，能夠完成電動汽車在運行、充電和調(diào)試過程中對電池組的工作狀態(tài)進行實時的檢測，達到對電池組智能化管理，有效的延長電池組使用壽命等作用。 2、實訓臺具有通訊功能：串口RS485等通訊功能，工作情況下，BMS將電池的詳細數(shù)據(jù)送給整車控制器，并上報必要的告警信息，以防止電池被超范圍使用。也能將電池的詳細數(shù)據(jù)發(fā)送至儀表行顯示。電池充電的過程中，BMS 能實現(xiàn)和充電機之間的通訊，實現(xiàn)了過充的保護，保證了充電的安全。 深圳燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)費用