燃料電池堆的特性研究:應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過(guò)觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn)，繪制不同負(fù)載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。燃料電池堆的性能優(yōu)化:調(diào)節(jié)精密減壓閥，控制氫氣進(jìn)氣壓力；調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓或冷卻水流量，控制電堆溫度；調(diào)節(jié)尾氣排放量。控制電堆濕度。通過(guò)比較不同功率變化下的V－I 曲線，確定較優(yōu)操作條件，獲得相同系列電堆的較佳系統(tǒng)輸出性能曲線。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)通過(guò)電腦控制，可以對(duì)氫氣進(jìn)行精確測(cè)量，對(duì)管罐、氣瓶、球墊進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。安徽氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)供應(yīng)商

檢測(cè)操作臺(tái)通過(guò)航空插頭和連接電纜與電動(dòng)整車連接，保持原車所有功能。可拆除檢測(cè)操作臺(tái)，電動(dòng)整車可正常行駛?？梢苿?dòng)“檢測(cè)操作臺(tái)”，可分別進(jìn)行各控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)（①電機(jī)組控制系統(tǒng)與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)；②燈光和車身電氣控制系統(tǒng)）。檢測(cè)操作臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永遠(yuǎn)不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和原車電動(dòng)機(jī)組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實(shí)物，認(rèn)知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。檢測(cè)操作臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上進(jìn)行原車電動(dòng)機(jī)、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。安徽氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)供應(yīng)商氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供實(shí)際的氫能應(yīng)用案例，讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。

燃料電池汽車的燃料是氫氣，由于氫氣本身的特性，使得燃料電池汽車氫系統(tǒng)的安全性成為人們首先關(guān)心的問(wèn)題，因此，為了燃料電池汽車的推廣和使用，有必要對(duì)燃料電池汽車的氫系統(tǒng)安全性進(jìn)行研究。氫特性及燃料電池氫系統(tǒng)概述:在常溫常壓下，氫氣是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)毒的氣體。從氫安全的角度考慮，其具有以下特點(diǎn)：(1)易燃性：氫氣是一種極易燃的氣體，燃點(diǎn)只有574℃，同時(shí)氫氣和空氣混合時(shí)可燃范圍非常廣，使得氫氣很容易快速點(diǎn)燃，又由于氫氣密度低，因此氫氣燃燒后火焰上升也很快；(2)炸裂性：氫氣)炸裂的體積分?jǐn)?shù)在4～75%之間，相比甲烷的5～15%，其炸裂極限體積分?jǐn)?shù)的范圍很寬，為了避免)炸裂，需將氫氣濃度控制在 4%以下，通常的做法是使用氫濃度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在必要的時(shí)候使用風(fēng)扇排風(fēng)降低濃度。

發(fā)展氫燃料電池正在成為我國(guó)優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保障能源供應(yīng)安全、推動(dòng)環(huán)境治理、落實(shí)“雙碳”政策的戰(zhàn)略選擇。然而，在當(dāng)今氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，除了關(guān)鍵共性技術(shù)之外，人才短缺已成為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展較大掣肘。12月18號(hào)，在上海安亭尚研科創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心，漢翱科技&氫機(jī)智創(chuàng)發(fā)布燃料電池科教實(shí)訓(xùn)平臺(tái)產(chǎn)品，旨在“厚植人才培養(yǎng)，啟用氫源動(dòng)力”，為行業(yè)提供更多復(fù)合型科技創(chuàng)新人才。發(fā)布會(huì)上，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)張立軍教授首先對(duì)本次發(fā)布會(huì)進(jìn)行致辭。張立軍表示在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，燃料電池汽車將會(huì)對(duì)全球汽車和能源技術(shù)、產(chǎn)業(yè)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響。氫能實(shí)訓(xùn)平臺(tái)可以提供實(shí)際的氫能實(shí)驗(yàn)操作視頻，讓學(xué)生能夠更好地理解氫能技術(shù)的操作流程。

汽車燃料電池系統(tǒng)示教板是根據(jù)新能源純電動(dòng)汽車氫燃料電池系統(tǒng)的工作原理，動(dòng)態(tài)展示燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)部件的實(shí)訓(xùn)操作，直觀的了解氫燃料電池的工作原理模擬工作狀況，適合高職、職業(yè)技工類學(xué)校、職教中心等開(kāi)設(shè)的汽車運(yùn)用、汽車維修等專業(yè)以及新能源汽車維修工等相關(guān)工種的汽車教學(xué)培訓(xùn)。設(shè)備由控制面板、可移動(dòng)臺(tái)架、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、油門踏板、擋位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)開(kāi)關(guān)、數(shù)字轉(zhuǎn)速表、電流指示表等，并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示，加速度傳感器、電源及開(kāi)關(guān)、大型彩色噴繪電路原理圖、使用實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)等。示教板實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?. 了解太陽(yáng)能、電能、化學(xué)能三者之間的能力轉(zhuǎn)換2. 掌握氧氣與氫氣的制備、氫氧化和以及“排氣集氣法”等知識(shí)點(diǎn)3. 掌握電解槽、燃料電池的原理及應(yīng)用、太陽(yáng)能發(fā)電等知識(shí)點(diǎn)。氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)由三個(gè)單元組成：安全控制單元、壓力/流量控制單元和氫氣檢測(cè)單元。安徽氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)供應(yīng)商

氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)可以模擬出多種氫氣管理場(chǎng)景，同時(shí)提供一些虛擬氫氣管理訓(xùn)練。安徽氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)供應(yīng)商

汽車燃料電池(氫氣)系統(tǒng)示教板可展示汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)，可動(dòng)態(tài)模擬燃料電池（氫氣）系統(tǒng)的工作過(guò)程，安裝發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動(dòng)態(tài)指示。汽車燃料電池系統(tǒng)示教板主要用途1．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要。2．適用于各類型院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)模塊單元教學(xué)需要。3．適用于汽車職業(yè)技能鑒定考核的需要。4．適用于汽車燃料電池（氫氣）系統(tǒng)模塊的結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除等教學(xué)需要。安徽氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺(tái)供應(yīng)商