氫燃料電池實訓臺產(chǎn)品特點：1. 制氫系統(tǒng)按照實際電解水制氫時的工作狀態(tài)布置，完整展現(xiàn)制氫，干燥，儲氫的整個過程；2. 制氫系統(tǒng)具備智能控制功能，水箱、氫水分離等位置出現(xiàn)故障，或氫氣壓力過高會報警，同時電解電源會自動斷開，保護電解水裝置與管路系統(tǒng)；。3. 制氫系統(tǒng)裝備數(shù)字顯示屏，直觀展現(xiàn)氫氣的電解速率；水電解產(chǎn)生的氧氣排入大氣；制氫系統(tǒng)生產(chǎn)的氫氣純度達到99.99%以上；4. 干燥后的氫氣經(jīng)高壓導氣管進入儲氫瓶；5. 風冷金屬雙極板質子交換膜氫燃料電池（PEMFC）系統(tǒng)的電堆、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、控制操作系統(tǒng)等主要部件與電氣連接方式與實際一致。6. 配有制氫系統(tǒng)電路與氣路連接以及氫燃料電池的工作原理與電路連接示意圖，展示各部件之間的連接控制關系。氫能實訓平臺可以幫助學生了解氫能技術的優(yōu)缺點，以及與其他能源技術的比較。成都氫能實訓平臺標準

值得注意的是，漢翱科技不只提供上述實訓平臺，而且能夠搭建氫能源實訓室。氫能源實訓室基于多機網(wǎng)聯(lián)的氫燃料電池科教實訓設備，通過引入人工智能、大數(shù)據(jù)分析等前沿技術，搭建智能化室內(nèi)教學場所，通過準確模擬燃料電池的運維、故障場景，實現(xiàn)系統(tǒng)運行狀態(tài)的可視化及多機網(wǎng)聯(lián)化，從而提升使用者的行業(yè)認知和實踐水平，也為高等院校及科研院所相關行業(yè)的人才培養(yǎng)提供了更多元化的方式。企業(yè)負責人介紹，此舉旨在“厚植人才培養(yǎng)，啟用氫源動力”，為行業(yè)提供更多復合型科技創(chuàng)新人才。據(jù)了解，漢翱科技目前在燃料電池測試及科教實訓裝備領域擁有相關技術20余項，已完成多個系列的燃料電池智能化測試平臺及科教實訓平臺的設計及生產(chǎn)，覆蓋氫燃料電池、醇類燃料電池、固體氧化物燃料電池等多個領域。氫能實訓平臺費用當實訓臺參數(shù)超過預定范圍時，系統(tǒng)急停，可以自動進行緊急保護，有效確保氫氣設備的安全運行。

氫燃料電池動力驅動系統(tǒng)試驗臺技術規(guī)格：1、工作電源：HV磷酸鐵鋰離子動力電池組2.工作溫度：-40℃～+50℃3、設備框架:采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面裝配32mm厚彩色高密度復合板。4、移動腳輪：100*60mm5、外形尺寸：1500×700×1700mm(長×寬×高)6、電機與驅動橋總成:48V1KW及電機運行配套件（儀表與檔位等）7、鋰電池帶充電器：48V20AH8、制動裝置：2輪液壓制動9、氫燃料電池及控器：100W。◆單電池數(shù)：20片(100*36*3)◆反應物質：氫氣、空氣◆供氫品質：干燥，純度99.99%◆供氫壓力：0.045-0.06Mpa◆供氫流量：滿負荷運轉時1.2L/min◆起動時間：<20S◆輸出電壓：10～18V。

氫燃料電池動力驅動系統(tǒng)試驗臺產(chǎn)品簡介:1、采用真實的 汽車新燃料動力（氫燃料電池）驅動系統(tǒng)實物為基礎，可真實展示氫燃料電池 汽車動力驅動系統(tǒng)的組成結構和工作過程。2、適用于學校對氫燃料電池 汽車動力驅動系統(tǒng)的教學需要。3、本設備滿足汽車新能源與節(jié)能實訓課程的教學需要。二、功能特點:1.真實可運行的氫燃料電池 汽車動力驅動系統(tǒng)，充分展示氫燃料電池 汽車動力驅動系統(tǒng)的組成結構和工作過程。2.實訓臺面板采用4mm厚鋁塑板，面板打印有永遠不褪色的UV平板噴繪的彩色電路原理圖。3.實訓臺面板上安裝有儀表，可實時顯示動力傳遞過程、車速、電壓、溫度等、電控系統(tǒng)等參數(shù)變化。氫能實訓平臺可以提供多種不同的氫能實驗設備，以滿足不同學生的實驗需求。

汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺主要是由北京中育聯(lián)合有限公司定制，它隸屬于新能源汽車教學設備系列，主要是由汽車燃料電池系統(tǒng)與零部件組成，配有臺架等。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺是通過控制燃料電池堆的溫度、空氣風量、氫氣壓力和尾氣排放，實現(xiàn)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)的熱管理和水管理，是新能源汽車教學設備的重要組成部分，燃料電池系統(tǒng)將氫氣與氧氣反應產(chǎn)生的電能通過總線傳給驅動電動機，驅動電動機將電能轉化為機械能再傳給傳動系統(tǒng)，從而驅動汽車前進。汽車燃料電池系統(tǒng)實訓臺實訓項目1.不同溫度電堆性能曲線實驗；2.電堆性能曲線實驗；3.不同壓力電堆性能曲線實驗；4.恒值負載電堆性能實驗；5.不同尾氣排放量電堆性能曲線實驗。氫能實訓平臺可以幫助學生了解氫能技術的相關產(chǎn)業(yè)鏈和商業(yè)模式。安徽燃料電池整車原理軟件教學系統(tǒng)企業(yè)

現(xiàn)場安裝的氫氣傳感器可以實時監(jiān)測氫氣流量、壓力和溫度，并發(fā)出報警信號。成都氫能實訓平臺標準

發(fā)展氫燃料電池正在成為我國優(yōu)化能源消費結構、保障能源供應安全、推動環(huán)境治理、落實“雙碳”政策的戰(zhàn)略選擇。然而，在當今氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展之際，除了關鍵共性技術之外，人才短缺已成為該產(chǎn)業(yè)發(fā)展較大掣肘。12月18號，在上海安亭尚研科創(chuàng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新孵化中心，漢翱科技&氫機智創(chuàng)發(fā)布燃料電池科教實訓平臺產(chǎn)品，旨在“厚植人才培養(yǎng)，啟用氫源動力”，為行業(yè)提供更多復合型科技創(chuàng)新人才。發(fā)布會上，同濟大學汽車學院院長張立軍教授首先對本次發(fā)布會進行致辭。張立軍表示在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，燃料電池汽車將會對全球汽車和能源技術、產(chǎn)業(yè)以及社會經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生重大深遠的影響。成都氫能實訓平臺標準