當(dāng)燃料電池混合動力汽車處于制動狀態(tài)時，轉(zhuǎn)矩需求為負(fù)值，此時能源管理系統(tǒng)就根據(jù)預(yù)先制定的制動能量回饋管理策略確定電動機(jī)的回饋轉(zhuǎn)矩，由此較的后達(dá)到較佳的能量回饋效率。目前得到應(yīng)用的是質(zhì)子交換膜燃料電池。相對于其他幾種燃料電池，PEMFC有以下優(yōu)點(diǎn)：功率密度高、工作溫度低、電解液為固態(tài)、對二氧的化碳不敏感。所以PEMF(：為目前很有前途的一種燃料電池。燃料電池將成為未來的佳車用能源。汽車燃料電池示教板的燃料電池特點(diǎn)1.節(jié)能轉(zhuǎn)換率高;2.排放基本達(dá)到零污染;3.無振動與噪聲，壽命長;4.結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行平穩(wěn);5.要求高質(zhì)量密封;6.需要配備輔助電池系統(tǒng)。實(shí)訓(xùn)臺采用調(diào)節(jié)指令和預(yù)設(shè)程序，能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)各種氫氣組件的流量和氣液結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)微時調(diào)節(jié)的運(yùn)行靈活性。重慶氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備企業(yè)

無論是國際上還是國內(nèi)與燃料電池汽車相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)中，都提到了氫安全性的問題。國際上與氫燃料電池相關(guān)的比較有代表性的標(biāo)準(zhǔn)為以下三項(xiàng)：國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布的與氫安全防護(hù)相關(guān)的ISO 23273:2013、全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī)發(fā)布的GTR 13和SAE International發(fā)布的SAEJ2578。ISO 23273:2013標(biāo)準(zhǔn)，該國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池汽車車內(nèi)外的氫安全防護(hù)和對人體防護(hù)方面的很多要求。該標(biāo)準(zhǔn)適用的范圍是用壓縮氫氣作為燃料電池動力系統(tǒng)燃料的燃料電池汽車，該標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)是車輛在正常操作時的情況和車輛單點(diǎn)故障時的情況，同時對具體的要求只做了概述性的規(guī)定。例如該標(biāo)準(zhǔn)指出：在預(yù)設(shè)的區(qū)域內(nèi)，比如無機(jī)械通風(fēng)的車庫、靠機(jī)械通風(fēng)的建筑物或室外等場所，都必須滿足車內(nèi)外的正常排放均為不可燃的法規(guī)要求。廣州氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺購買氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺讓學(xué)生學(xué)習(xí)如何對氫氣進(jìn)行安全管理，以免發(fā)生意外事故。

針對風(fēng)冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)風(fēng)扇電壓，改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，控制電堆溫度；針對水冷型燃料電池堆，通過調(diào)節(jié)循環(huán)水泵電壓，改變冷卻水流量，控制電堆溫度，實(shí)現(xiàn)電堆的熱管理。設(shè)定電磁閥開閉周期和占空比，調(diào)節(jié)尾氣排放量，控制電堆內(nèi)部濕度，實(shí)現(xiàn)電堆水管理。應(yīng)用所提供的線形負(fù)載（變阻器）和燈泡負(fù)載，通過觀察顯示儀表，初步了解電堆的電流、電壓和功率特性。利用所提供的電子負(fù)載，進(jìn)行恒電流、恒電壓、恒功率和恒電阻實(shí)驗(yàn)，繪制不同負(fù)載變化下的V－I 和P－I 曲線，研究電堆的輸出特性。燃料電池堆V－I 曲線繪制，空冷型燃料電池堆V－I 曲線。

實(shí)訓(xùn)臺演示面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永遠(yuǎn)不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對照電動汽車電池組管理控制原理圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)的工作原理與工作過程，實(shí)訓(xùn)臺由測量面板、鋰電池管理系統(tǒng)控制模塊、鋰電池組、便捷充電器、主繼電器、高壓電源開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、鋰電池性能狀態(tài)顯示屏、充放電模式開關(guān)、充放電模式指示燈、放電實(shí)驗(yàn)負(fù)載驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、整車控制器模塊、加速踏板、DC-DC模塊等組成。通過實(shí)訓(xùn)臺，可以學(xué)習(xí)以氫來加溫房間，同時理解控制氫氣流量和壓力的步驟。

實(shí)訓(xùn)臺配備輕型、、節(jié)能、環(huán)保的高科技電解純水型氫氣發(fā)生器及其控制系統(tǒng)，為氫燃料電池提供氫氣源；選用風(fēng)冷自增濕型質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）及其控制系統(tǒng)，和儲氫裝置、儲能電池、功率模塊、散熱裝置等組合成氫燃料電池系統(tǒng)關(guān)鍵部件實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。讓學(xué)員快速掌握電解水制氫裝置的具體結(jié)構(gòu)及電解水制氫的工作原理和具體操作流程，儲氫裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與氫氣儲運(yùn)的操作要點(diǎn)，PEM型氫燃料電池的結(jié)構(gòu)與工作原理和運(yùn)行參數(shù)。實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目：1. 了解電解水制氫的工作原理。2. 了解電解水制氫的工供電系統(tǒng)控制原理。3. 了解儲氫裝置。4. 了解氫燃料電池供電系統(tǒng)控制原理。5. 了解氫燃料電池供電系統(tǒng)主要零部件功能。6. 熟悉氫燃料電池供電系統(tǒng)各種狀態(tài)下等參數(shù)變化規(guī)律。7. 熟悉氫燃料電池供電系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象，學(xué)會查找故障原因。氫能實(shí)訓(xùn)平臺可以幫助學(xué)生了解氫能技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，以及與其他能源技術(shù)的比較。青島氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺工廠

氫氣管理實(shí)訓(xùn)臺的虛擬訓(xùn)練能更好地讓學(xué)生掌握控制氫氣的技術(shù)和應(yīng)用。重慶氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備企業(yè)

太陽能電池將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，將產(chǎn)生的電能導(dǎo)入電解槽中，將發(fā)生點(diǎn)解水反應(yīng)，電解得到的氫氣與氧氣被分別存在儲氣瓶中，再將它們通入燃料電池，發(fā)生氫氧化合反應(yīng)，得到的能量之后給風(fēng)扇與LED供電。使用太陽能與電解槽供電、 單獨(dú)收集氫氣與氧氣、 能量表現(xiàn)形式：風(fēng)扇、會閃爍的LED燈、 通過傳感器實(shí)時采集氫氧料電池的電流電壓，加深理解氫燃料電池的輸出特性，完整展示了汽車燃料電池動力系統(tǒng)，可以動態(tài)模擬燃料電池系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。重慶氫能全產(chǎn)業(yè)鏈教學(xué)設(shè)備企業(yè)