摘要：以城軌車輛緊固件銹蝕的問(wèn)題為研究對(duì)象，從試驗(yàn)和理論上分析了達(dá)克羅處理后的鎖緊墊圈銹蝕原因，并提出了具體的解決措施。1、問(wèn)題的提出城軌車輛車體焊接結(jié)構(gòu)大多主要采用鋁合金材料，為滿足防腐要求，用于安裝車輛設(shè)備及其部件的緊固螺栓大多采用不銹鋼材料，但為保證緊固件的防腐防銹性能和降低整體成本,大量采用經(jīng)過(guò)達(dá)克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用，如城軌車輛車頂上用于受電弓、避雷針、空調(diào)等部件安裝的鎖緊墊圈等。鎖緊墊圈材質(zhì)為彈簧鋼，表面進(jìn)行達(dá)克羅處理，配合A4-80的不銹鋼螺栓、螺母使用。但是使用一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn),用在車輛外部的鎖緊墊圈，如車頂空調(diào)減震安裝螺栓處的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象,而在車內(nèi)及底架起緊固作用的墊圈暫未發(fā)現(xiàn)銹蝕情況。2、達(dá)克羅處理墊圈銹蝕原因初步分析金屬銹蝕的原因一般主要是電化學(xué)腐蝕或空氣蝕原因可能為：(1)達(dá)克羅涂層不符要求，達(dá)克羅表面涂層存在起泡、開(kāi)裂、漏涂等缺陷，不能起到的經(jīng)分析，達(dá)克羅表面處理過(guò)的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹防腐作用，造成氧化腐蝕。(2)達(dá)克羅處理的鎖緊墊圈與不銹鋼螺栓配合使用，由于2種金屬材料的腐蝕電位不同，造成電位較低的彈簧鋼墊圈更加容易溶解銹蝕。多功能設(shè)計(jì)，達(dá)克羅設(shè)備適用于各種場(chǎng)景。荊門達(dá)克羅設(shè)備

    達(dá)克羅處理工藝，在產(chǎn)品的表面加工活動(dòng)中，這種工藝處理方式的應(yīng)用非常普遍，尤其是金屬零部件，經(jīng)過(guò)它的處理，抗氧化性和抗腐蝕性明顯提高。那么，各種標(biāo)準(zhǔn)件如何進(jìn)行達(dá)克羅涂覆處理呢?具體的工藝步驟如何展開(kāi)呢?一、對(duì)螺栓、螺母、墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件，可先將工件放入網(wǎng)框或網(wǎng)籃中，放入達(dá)克羅液池中浸泡，然后轉(zhuǎn)到甩液機(jī)中，利用離心力將工件表面的余液甩掉，使工作表面的涂層厚薄均勻，凹槽中無(wú)積液，一般二涂二烘。二、對(duì)那些外觀質(zhì)量有較高要求的工件，可采用將工件置于吊架上，然后用靜電噴涂的方式涂復(fù)，一般為一涂一烘。三、對(duì)于那些大型的工件，可采用將工件吊入涂液槽中浸泡、然后用氣刀吹散除去工件表面的多余涂料，使涂層均勻一致，一般為一涂一烘。沈陽(yáng)達(dá)克羅設(shè)備優(yōu)點(diǎn)達(dá)克羅設(shè)備，為您提供良好的技術(shù)支持。

    怎樣讓金屬百年不生銹？常州亞羅克機(jī)械給你答案！近日，常州亞羅克機(jī)械有限公司的達(dá)克羅全自動(dòng)涂覆生產(chǎn)線設(shè)備發(fā)往中船重工、義和車橋等有名企業(yè)達(dá)克羅作為全新的金屬表面處理技術(shù)取代了熱鍍鋅和電鍍鋅等傳統(tǒng)工藝不僅綠色而且可以保證產(chǎn)品百年不生銹。傳統(tǒng)的電鍍表面處理技術(shù)，由于酸、堿、鹽的使用，存在廢水廢氣的排放問(wèn)題。達(dá)克羅整套工藝設(shè)備采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂覆方式，揮發(fā)的物質(zhì)幾乎全部是經(jīng)過(guò)氣化的水分，杜絕了電鍍過(guò)程中產(chǎn)生的含酸、堿、鋅、鉻等污水、廢氣的排放及污染源。此外，比起傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝，達(dá)克羅工藝使工件的耐蝕性提高了7～20倍。防腐膜的固化溫度在320℃左右，工件即使長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下，外觀也不會(huì)變色，耐熱腐蝕性極好。由于沒(méi)有酸洗這一過(guò)程，達(dá)克羅工藝不會(huì)產(chǎn)生氫脆，可用于度零件防腐處理。

   一般情況下采取240-280r/min的轉(zhuǎn)速；離心好的工件直接進(jìn)入烘爐燒結(jié)固化，置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上面，工件之間要人工進(jìn)行分理不能相互黏連。固化分為兩個(gè)階段，即低溫區(qū)和高溫區(qū)，低溫區(qū)溫度在80℃左右烘烤10-30min，此時(shí)注意升溫不可過(guò)急，讓工件緩緩吸熱，涂層中的水分逐漸逸出，避免涂層起泡，產(chǎn)生缺陷；然后在高溫區(qū)300℃左右烘烤燒結(jié)15-30min形成牢固的鋅鋁涂層。固化好的工件溫度較高，必須使用吹風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻，以縮短冷卻時(shí)間，減小固化燒結(jié)爐的長(zhǎng)度，節(jié)省成本。入爐前工件涂層較厚時(shí)會(huì)因?yàn)楣袒安灰琢髌交蛘吖ぜ螤钤蛟斐伤Ω呻x心時(shí)涂膜不均勻，固化后會(huì)造成外觀粗糙或者粉化缺陷，所以需要在入爐前對(duì)工件涂層進(jìn)行表面涂層清理或者修整工作。確保工件達(dá)克羅涂層的美觀性。我們持續(xù)更新和優(yōu)化達(dá)克羅設(shè)備，以確保您始終享受到新的技術(shù)和功能。

    ●多元合金共滲是將工件置于含至少兩種欲滲元素的滲劑中，經(jīng)過(guò)一次加熱擴(kuò)散過(guò)程，使多種元素滲入工件表面的化學(xué)熱處理過(guò)程，多元合金共滲工藝使所滲金屬元素與基體金屬發(fā)生反應(yīng)而形成化合物相，使?jié)B層與基體結(jié)合牢固，其結(jié)合強(qiáng)度是電鍍、熱鍍鋅工藝難以比擬的。滲層具有不同于基體金屬的成分，從而使工件表面獲得特殊的性能，如抗高溫、耐腐蝕、耐磨損等性能。多元合金共滲工藝是目前我國(guó)的防銹處理積極倡導(dǎo)和日益發(fā)展的高新技術(shù)，其特點(diǎn)是附著力強(qiáng)，耐大氣候，其缺點(diǎn)是抗酸堿性一般。多元合金共滲的工藝流程是:中性清洗劑脫脂→拋丸機(jī)進(jìn)行表面氧化層處理→多元合金共滲爐共滲→冷卻→拋丸→鈍化→成品?！襁_(dá)克羅是DACROMET的縮寫(xiě)和譯音。即片狀鋅基鉻鹽防護(hù)涂層，是當(dāng)今世界表面處理高新技術(shù)。達(dá)克羅涂覆工藝是以鋅片、鉻酸及添加水劑配成混合性溶液，涂在金屬表面，經(jīng)300℃的燒結(jié)從而形成保護(hù)層，其比較大的特點(diǎn)是抗鹽水腐蝕，但附著力、機(jī)械強(qiáng)度、抗剪、耐磨、硬度性能一般。達(dá)克羅的工藝流程是:中性清洗劑脫脂→拋丸機(jī)進(jìn)行表面去除氧化層處理→浸漬或噴涂達(dá)克羅溶液→經(jīng)300℃左右的溫度進(jìn)行燒結(jié)固化氧化還原→冷卻→成品?！駶B鋅是要加熱的物理化學(xué)反應(yīng)。我們致力于不斷提升達(dá)克羅設(shè)備的性能和功能，以滿足您的需求和期望。達(dá)克羅采購(gòu)

采用良好的數(shù)據(jù)加密技術(shù)，達(dá)克羅設(shè)備能夠確保用戶數(shù)據(jù)的安全和隱私。荊門達(dá)克羅設(shè)備

    達(dá)克羅生產(chǎn)工藝采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂覆方式全自動(dòng)傾斜式涂覆機(jī)頭工藝特征：充分浸透，通過(guò)正向、反向反復(fù)離心旋轉(zhuǎn)將金屬零件表面多余的溶液甩掉,在表面形成均勻的溶液層。構(gòu)成：上料裝系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、浸液系統(tǒng)、離心系統(tǒng)、下料系統(tǒng)、涂液攪拌裝置、涂液溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)。適用范圍：各種材質(zhì)的中小零件，螺絲標(biāo)準(zhǔn)件。性能參數(shù)：涂覆溫度20±2℃甩干轉(zhuǎn)速＜250r/min本設(shè)備集浸液、傾斜、離心甩干、翻轉(zhuǎn)卸料等多功能為一體，結(jié)構(gòu)緊湊安裝站地面積小，工作節(jié)拍快，工件合格率高，特別適合帶有盲孔工件。特點(diǎn)：在半自動(dòng)涂覆設(shè)備的基礎(chǔ)上，改進(jìn)并創(chuàng)新調(diào)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程全自動(dòng)化，使企業(yè)生產(chǎn)能力比較大化。本套設(shè)備一般由以下幾個(gè)部分組成：上料升降系統(tǒng)、浸涂離心系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、翻轉(zhuǎn)卸料裝置達(dá)克羅涂液涂覆在工件上經(jīng)過(guò)300℃左右的高溫?zé)疽欢ǖ臅r(shí)間后，生成無(wú)定形的復(fù)合鉻酸化合物。而鉻酸鹽對(duì)鋅片進(jìn)行鈍化處理，處理后的鋅片導(dǎo)電性適中，且處在受控的陽(yáng)極保護(hù)狀態(tài)，鋁片又對(duì)鋅片起著淘析作用，調(diào)控鋅片析出。這樣組成的機(jī)械屏障層，層層削弱腐蝕電流，從而推遲鋅的被腐蝕被析出的速度，使其具有極其優(yōu)異的抗腐蝕的作用。達(dá)克羅生產(chǎn)工藝采用全過(guò)程閉路循環(huán)的涂覆方式。 荊門達(dá)克羅設(shè)備