常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司達(dá)克羅涂覆的特點(diǎn):1.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。2.較強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。3.良好的滲透性:由于靜電屏障效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無(wú)法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層。4.無(wú)氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒(méi)有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。5.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過(guò)了磷化膜。達(dá)克羅設(shè)備提升生產(chǎn)效率。連云港YLK-1-80單籃達(dá)克羅多少錢
兩者使用工藝不同,使用材料不同,性能不同。(達(dá)克羅)1.壁壘效應(yīng):由于片狀鋅、鋁層狀重疊,阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程,能起一種隔離的屏障作用。2.鈍化作用:在達(dá)克羅的處理過(guò)程中,鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成致密的鈍化膜,這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能。3.陰極保護(hù)作用:鋅鋁鉻涂層主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣,是對(duì)基體進(jìn)行陰極保護(hù)。(熱鍍鋅)熱鍍鋅層形成過(guò)程是鐵基體與外面的純鋅層之間形成鐵-鋅合金的過(guò)程,工件表面在熱浸鍍時(shí)形成鐵-鋅合金層,才使得鐵與純鋅層之間很好結(jié)合,其過(guò)程可簡(jiǎn)單地?cái)⑹鰹椋寒?dāng)鐵工件浸入熔融的鋅液時(shí),首先在界面上形成鋅與α鐵(體心)固熔體。這是基體金屬鐵在固體狀態(tài)下溶有鋅原子所形成一種晶體,兩種金屬原子之間是融合,原子之間引力比較小。因此,當(dāng)鋅在固熔體中達(dá)到飽和后,鋅鐵兩種元素原子相互擴(kuò)散,擴(kuò)散到(或叫滲入)鐵基體中的鋅原子在基體晶格中遷移,逐漸與鐵形成合金,而擴(kuò)散到熔融的鋅液中的鐵就與鋅形成金屬間化合物,沉入熱鍍鋅鍋底,即為鋅渣。當(dāng)工件從浸鋅液中移出時(shí)表面形成純鋅層,為六方晶體。其含鐵量不大于。擴(kuò)展資料【熱鍍鋅簡(jiǎn)述】熱鍍鋅也稱熱浸鍍鋅。南京YLK-1-80單籃達(dá)克羅工藝我們的售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)將為您提供設(shè)備培訓(xùn)和技術(shù)支持,幫助您更好地使用設(shè)備。
達(dá)克羅涂料的防腐新技術(shù)的介紹在我們進(jìn)行涂覆工件的時(shí)候,首l選的就是達(dá)克羅涂料,這種涂料的使用可以幫助我們進(jìn)行防腐和防銹工作,一般來(lái)說(shuō),達(dá)克羅涂液的使用效果是比較好的,在達(dá)克羅加工的過(guò)程中,我們要保持一定的溫度和濕度,促進(jìn)涂料行業(yè)的生產(chǎn),接下來(lái)為大家介紹一下達(dá)克羅涂料的防腐技術(shù)。達(dá)克羅在進(jìn)行達(dá)克羅涂料的生產(chǎn)中,我們要對(duì)涂料進(jìn)行高低溫的培養(yǎng),一般來(lái)說(shuō)達(dá)克羅涂料是我們進(jìn)行基本的涂覆工作的涂料,在高低溫的條件下,可以保證屠夫工作的進(jìn)行,一般持續(xù)放置1小時(shí)左右就可以了,這對(duì)我們的產(chǎn)品質(zhì)量有提升作用。涂層與基體結(jié)合力、涂層與漆膜之間結(jié)合力在上述濕熱試驗(yàn)環(huán)境下,鋅鉻涂層與漆膜結(jié)合力達(dá)到一級(jí)、二級(jí)標(biāo)準(zhǔn),鋅鍍層與基體結(jié)合力均為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在室溫下兩種涂鍍層與基體結(jié)合力均為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。在高低溫沖擊下兩種涂、鍍層與漆膜結(jié)合力均為一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。硬度鋅鍍層硬度值為75~,鋅鉻鍍層硬度值為210~。,顯示達(dá)克羅涂層有良好的點(diǎn)焊性能。從達(dá)克羅工藝來(lái)說(shuō),寧波達(dá)克羅,先點(diǎn)焊后達(dá)克羅的防護(hù)性優(yōu)于先達(dá)克羅后點(diǎn)焊。無(wú)鉻達(dá)克羅以上是小編對(duì)達(dá)克羅涂料的防腐新技術(shù)的介紹,我們防腐涂料的生產(chǎn)離不開(kāi)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的提升,所以在進(jìn)行工件涂覆的時(shí)候。
防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫,簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)又叫鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末。因?yàn)楹涞亩?,北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來(lái)解決道路暢通問(wèn)題,特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,需要消耗大量的鹽,而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,使得鐵路交通設(shè)施受損??茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,讓涂料涂覆在鋼鐵上面,再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,形成薄薄的涂層,可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問(wèn)題。后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)被美國(guó)軍方使用,20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),用于工業(yè)及國(guó)產(chǎn)化汽車零部件,后來(lái)發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護(hù)欄等,成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過(guò)以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的,如壁壘效應(yīng),鋅鋁片狀物層層重疊,迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,起到了一種隔離的作用。 靈活可調(diào)節(jié),達(dá)克羅設(shè)備適應(yīng)不同工藝要求。
達(dá)克羅工藝流程前處理:脫脂→水洗→烘干→噴砂涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻→第二涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻(→第三涂→離心兩次須改變方向→預(yù)熱→熟化烘干→冷卻)1)脫脂:帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂,方法一般有三種:有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用,將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2)除銹除毛刺:凡是有銹或有毛刺的工件必須通過(guò)除銹去毛刺工序,此工序比較好用機(jī)械方法,避免酸洗,以防氫脆,且酸洗除銹,因酸洗影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3)涂覆:經(jīng)過(guò)除油除銹的清潔工件必須盡快通過(guò)浸涂或噴涂、或刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí),涂液的密度、pH值、粘度、Cr含量,涂液的溫度及流動(dòng)狀況等將直接影響工件的涂覆效果,影響涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過(guò)程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系。4)預(yù)烘:達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在(120+20)℃C的溫度下,預(yù)烘10~15min(根據(jù)工件吸熱量定),使涂液水分蒸發(fā)。5)燒結(jié):預(yù)烘后的工件必須在300℃C左右的高溫下燒結(jié),燒結(jié)時(shí)間為20~40min(根據(jù)工件的吸熱量定),也可適當(dāng)提高溫度來(lái)縮短燒結(jié)時(shí)間。6)冷卻:工件燒結(jié)后。 不要認(rèn)為達(dá)克羅設(shè)備只適用于大規(guī)模生產(chǎn),它也可以應(yīng)用于小批量生產(chǎn)。嘉興大螺栓達(dá)克羅噴涂設(shè)備
不要忽視達(dá)克羅設(shè)備的成本效益,它可以幫助你降低生產(chǎn)成本。連云港YLK-1-80單籃達(dá)克羅多少錢
防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫,簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)又叫鋅鉻涂層,是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料,施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末。因?yàn)楹涞亩?,北美北歐等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來(lái)解決道路暢通問(wèn)題,特別是鐵路鐵軌結(jié)冰,需要消耗大量的鹽,而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌,使得鐵路交通設(shè)施受損??茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料,讓涂料涂覆在鋼鐵上面,再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤,形成薄薄的涂層,可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問(wèn)題。后來(lái)這項(xiàng)技術(shù)被美國(guó)軍方使用,20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn),并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),用于工業(yè)及國(guó)產(chǎn)化汽車零部件,后來(lái)發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護(hù)欄等,成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過(guò)以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的,如壁壘效應(yīng),鋅鋁片狀物層層重疊,迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程,起到了一種隔離的作用。連云港YLK-1-80單籃達(dá)克羅多少錢