電子駐車制動系統(tǒng)簡稱EPB，是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術。電子駐車制動是由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術，其工作原理與機械式駐車制動相同，均是通過制動盤與制動片產(chǎn)生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式駐車制動拉桿變成了電子按鈕。電子駐車制動從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能(AUTOHOLD)。自動駐車功能技術的運用，使得駕駛人在車輛停下時不需要長時間制動，在啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛溜車。EPB的駐車功能主要由電傳信號的傳遞來實現(xiàn)，通過自帶ECU發(fā)出指令來驅(qū)動卡鉗進行相關動作。石家莊自動擋車的電子手剎

EPB是否會增加車輪重量？當然，這項技術可能會增加車輪的重量。如果不采取其他措施，每個車輪將增加大約400克的重量。寶馬的技術人員避免了這種情況，并發(fā)明了一種柔性軸，可以將電纜電機安裝在原始制動系統(tǒng)上。因為伺服電機安裝在后軸上，所以可以使用短電纜，只需幾圈。這不會增加車輪的額外重量。駐車制動系統(tǒng)產(chǎn)生的制動力即使長時間停止也不會損失。當汽車斷電時，它還可以確保制動拉索拉緊。精心設計的制動電子裝置甚至可以安裝在一個簡單的手剎桿上，使汽車更加舒適、安全，并具有更多的輔助功能。自動擋的電子手剎現(xiàn)價epb涉及的維護保養(yǎng)內(nèi)容包括制動片維護保養(yǎng)、制動盤維護保養(yǎng)、制動液維護保養(yǎng)。

電子自動泊車的正確使用步驟：系好安全帶，啟動汽車，并在所有汽車儀表都打開且全車電源接通后啟動自動功能。在行駛過程中，如果你需要等待紅綠燈，你可以松開剎車，你可以看到儀表板上的停車標志。此時，檔位保持在D或N，汽車也將保持靜止。當你需要松開剎車時，你只需要輕踩油門。下車時，你需要換回P檔，然后拉手剎。自動駐車的工作原理是：當汽車短暫停車時，ESP控制的制動器完成制動。計算機通過一系列計算判斷汽車的滑動趨勢，并向輪胎施加適當?shù)闹苿恿σ酝瓿芍苿?。當你想在短時間停車后啟動時，電子系統(tǒng)也會根據(jù)油門踏板的踏板強度和手動變速器車輛離合器踏板的行程來決定是否釋放制動器。

EPB該如何使用？通過一個按鍵來啟動或者關閉功能駐車。啟動EPB可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由于油門還處在工作位置所以EPB功能也會立即關閉；如果在緊急剎車過程中按下，大部分EPB系統(tǒng)都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分布以及限速制停的功能。EPB該如何使用？掛入P檔（適用于自動擋車型）：車輛靜止時，從任意檔位切換至P檔，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。開啟車門：當車輛處于靜止狀態(tài)時，打開主駕車門，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。停車熄火：當車輛處于靜止狀態(tài)時，通過一鍵啟動按鈕熄火后，車輛將自動駐車，此時自動駐車按鈕紅色指示燈亮起。坡道溜破：在斜坡上駐車后，EPB系統(tǒng)會根據(jù)坡度的不同，采取不同的力度駐車。如果出現(xiàn)溜坡，EPB系統(tǒng)將用比較大夾緊力再次駐車，防止溜坡（但是，在坡道起步時并不起作用）。EPB系統(tǒng)軟件接口定義中基于EPB系統(tǒng)初步的系統(tǒng)框架。

EPB開關：三檔自復位式開關，用于實現(xiàn)手動駐車和手動釋放。將開關向下推或者向上拉后，松手開關能自動復位。EPB電磁閥:由閥體和EPB控制單元(ECU)組成，電磁閥外部氣接口與接插件的定義如下：駕駛室應急駐車旋鈕閥：駕駛員可以通過這個旋鈕閥，使EPB從釋放狀態(tài)強制切換成駐車狀態(tài)。EPB存在故障時，EPB開關燈（P燈）會閃爍，且儀表上EPB故障燈會亮起。但是有些故障是偶發(fā)故障，將車輛斷電，再上電的方式可嘗試排除EPB開關燈（P燈）閃爍。如果重新上電后P燈依然在閃爍，那需要需要進入維修站進行EPB系統(tǒng)檢查。電子駐車系統(tǒng)可以在發(fā)動機熄火之后自動施加駐車制動。山東自動擋車的電子手剎

epb系統(tǒng)可在緊急狀況下作為行車制動用。石家莊自動擋車的電子手剎

EPB的分類：目前市場上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB，早期應用的電子技術制動系統(tǒng)，目前只有歐洲部分車型應用；集成式EPB，目前后者在整車中普遍應用。拉線式EPB：拉線式EPB與傳統(tǒng)駐車制動系統(tǒng)相比，駐車操縱手柄被取消，拉線不再與手柄連接，而是與一個帶有EUC控制器的機構連接，這個機構稱作“執(zhí)行器”（ECU控制器集成在執(zhí)行器內(nèi)），其余機構與傳統(tǒng)駐車機構基本相同。集成式EPB：集成式EPB又分為自主EUC式EPB與集成ECU式EPB。自主EUC式EPB與拉線式EPB相比，駐車拉線被取消，并且執(zhí)行器機械部分與制動鉗相連，EPB需要自主的EUC，通過線束將其相互連接進行信息交互。集成ECU式EPB。該形式EPB與上述EPB機械結構基本相同，區(qū)別是將EPB系統(tǒng)的ECU集成到整車ESP模塊中，在該系統(tǒng)網(wǎng)絡劃分了各供應商負責的任務及二者之間的聯(lián)系。其中綠色方框由EPB系統(tǒng)供應商負責，包括EPB執(zhí)行機構（制動鉗、執(zhí)行器）和控制邏輯；黃色方框由ESP系統(tǒng)供應商負責，主要有ESP軟件、硬件、EPB硬件及主機軟件等。石家莊自動擋車的電子手剎

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