電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）主要優(yōu)勢：(1)結(jié)構(gòu)緊湊，改善了制動效能；(2)控制方便可靠，制動噪聲明顯減?。?3)不需要真空裝置，有效減輕了制動踏板的打腳，提供了更好的踏板感覺；(4)由于模塊化程度的提高，在車輛設(shè)計過程中又提高了設(shè)計的靈活性，減少了制動系統(tǒng)的零部件數(shù)量，節(jié)省了車內(nèi)制動系統(tǒng)的布置空間。EHB的局限性是整個系統(tǒng)仍然需要液壓部件，離不開制動液。EHB是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)有所不同，EHB以電子元件替代部分機(jī)械元件，是一個先進(jìn)的機(jī)電一體化系統(tǒng)。EHB可以產(chǎn)生并儲存制動壓力，可以對4個車輪的制動力矩進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)。浙江踏板電子傳感器廠家

汽車制動系統(tǒng)是指對汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力，從而對其進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動的一系列專門裝置。其作用主要是使行駛中的汽車強(qiáng)制減速甚至停車，或者使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車，以及使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。汽車制動系統(tǒng)是汽車的關(guān)鍵技術(shù)，也是衡量汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。汽車行業(yè)經(jīng)過百余年的發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)也經(jīng)歷了從機(jī)械制動、液壓制動，到如今電子制動和將來線控制動的過程。前幾個階段，如今已是十分成熟的技術(shù)。EHB有望5年后實現(xiàn)滲透率的爆發(fā)：我們預(yù)計隨著EHB產(chǎn)品量產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，2025年價格年可下降至1，200元水平，接近目前傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)價格，同時技術(shù)也將進(jìn)一步成熟，滲透率會實現(xiàn)爆發(fā)增長。浙江電子傳感器報價EHB的液壓力控制分為主缸液壓力控制和輪缸液壓力控制。

??電子液壓制動系統(tǒng)具有哪些有點呢？上海濟(jì)馭科技有限公司小編介紹，電子液壓制動系統(tǒng)（EHB）具有安全、舒適、響應(yīng)快、易于實現(xiàn)再生制動、制動力可精確控制等優(yōu)點，并且通過控制算法能夠?qū)崿F(xiàn)防抱死制動系統(tǒng)（Anti-lockBrakeSystem，ABS）、電子穩(wěn)定性控（ElectronicStabilityControl，ESC）、牽引力控制系統(tǒng)（TractionControlSystem，TCS）等主動安全控制功能。而對于EHB系統(tǒng)，液壓力控制的平穩(wěn)、精確、快速是汽車對于制動系統(tǒng)的基本要求。

傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，制動踏板與制動輪缸之間是通過一些機(jī)械裝置直接相連接的，若長時間制動，系統(tǒng)的機(jī)械特性會發(fā)生變化，會影響制動性能。而EHB控制系統(tǒng)，可通過對電子控制單元加入相應(yīng)的控制算法對制動踏板部件機(jī)械特性的變化進(jìn)行補(bǔ)償，彌補(bǔ)傳統(tǒng)機(jī)械特性對系統(tǒng)影響的不足，使踏板行程和制動壓力等級保持一致。EHB系統(tǒng)通過傳感器采集的踏板的運(yùn)動速度和踏板的行程，將信號傳遞給ECU，ECU通過對駕駛員意圖的識別，判斷不同的制動行為，計算并提供較好的壓力變化特性。由于踏板力單獨于制動輪缸，制造商可以根據(jù)車型的不同，駕駛者年齡段、性別以及駕駛習(xí)慣的不同進(jìn)行統(tǒng)計，通過調(diào)整可靠的控制算法和對踏板模擬器進(jìn)行主動控制，給駕駛者提供合適的踏板感覺。EHB縮短緊急制動下的制動距離。

EHB可以根據(jù)各個車輪的轉(zhuǎn)速和附著力為其分配恰當(dāng)?shù)闹苿恿Χ龋@就做到了制動的高度靈活性和高效性。EHB不但能夠提供高效的常規(guī)制動功能，還能發(fā)揮包括ABS在內(nèi)的更多輔助功能?，F(xiàn)代的汽車電子化程度越來越高，新能源汽車的發(fā)展又進(jìn)一步加快了這種趨勢。傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)在長期使用后，由于各部件的磨損和變形，會導(dǎo)致制動性能的衰退。而EHB會利用算法彌補(bǔ)部件的磨損和變形，使制動性能長期處于良好狀態(tài)。EHB以傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，用電子器件取代了一部分機(jī)械部件的功能。與飛機(jī)的系統(tǒng)類似，制動踏板和制動缸沒有任何機(jī)械連接，汽車駕駛員的制動動作被踏板上的傳感器感轉(zhuǎn)化成電子信號，電子控制單元接受到信號后，命令液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成制動的操作。EHB不但能夠提供高效的常規(guī)制動功能，還能發(fā)揮包括ABS在內(nèi)的更多輔助功能。上海電子傳感器供應(yīng)公司

EHB取消了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的部分管路系統(tǒng)及液壓閥，真空助力器等元件，使系統(tǒng)更加緊湊。浙江踏板電子傳感器廠家

EHB系統(tǒng)的優(yōu)點：傳統(tǒng)制動系統(tǒng)制動主缸與制動輪缸通過制動管路相連，制動壓力直接由人力通過制動踏板輸入，而真空助力器作為輔助動力源也要受到發(fā)動機(jī)真空度的限制。這種結(jié)構(gòu)特點限制了制動壓力建立、各輪制動力的分配以及與其它系統(tǒng)的集成控制等，在進(jìn)一步提高制動效果方面潛力有限。EHB系統(tǒng)由于改變了壓力建立方式，踏板力不再影響制動力，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)設(shè)計和原理所導(dǎo)致的不足，具有許多傳統(tǒng)制動系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)越性。采用EHB控制系統(tǒng)，部件機(jī)械特性的變化可由控制算法進(jìn)行補(bǔ)償，使制動壓力等級和踏板行程始終保持一致。浙江踏板電子傳感器廠家

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