動(dòng)態(tài)釋放電子駐車：當(dāng)EPB制動(dòng)鉗處于夾緊狀態(tài)，駕駛員可在不事先松開電子駐車制動(dòng)的情況下直接掛D/R擋加油門起步，與傳統(tǒng)手剎駐車相比取消了“油、離、手”配合的難度，尤其針對(duì)女性駕駛者，提高了車輛起步時(shí)的舒適性，并且系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車輛所處環(huán)境，如坡道等。提供足夠大驅(qū)動(dòng)力使EPB自動(dòng)釋放，避免溜坡發(fā)生。觸發(fā)該功能的必要條件：EPB/ESP無系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并可以考慮車門關(guān)閉且駕駛員安全帶插好等安全信號(hào)綜合考慮來判斷釋放釋放。自動(dòng)駐車功能技術(shù)的應(yīng)用使駕駛員在車輛停止時(shí)不需要長時(shí)間制動(dòng)。宜興自動(dòng)擋車的電子手剎

EPB是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（Electrical Park Brake）的縮寫，EPB通過電子線路控制停車制動(dòng)。功能同機(jī)械拉桿手剎。起步時(shí)可不用手動(dòng)關(guān)閉電子手剎，踩油門起步時(shí)電子手剎會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。其實(shí)說白了，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)給我們的就是取代傳統(tǒng)拉桿手剎的電子手剎按鈕. 比傳統(tǒng)的拉桿手剎更安全,不會(huì)因駕駛者的力度而改變制動(dòng)效果,把傳統(tǒng)的拉桿手剎變成了一個(gè)觸手可及的按鈕。然而EPB外殼為塑料件這就涉及到焊接，而傳統(tǒng)的焊接如超聲波焊是利用高頻振動(dòng)波傳遞到兩個(gè)需焊接的物體表面，在加壓的情況下，使兩個(gè)物體表面相互摩擦而形成分子層之間的熔合。這對(duì)于內(nèi)部設(shè)有齒輪嚙合的產(chǎn)品來焊接是非常不利的，例如原先用超聲波焊接的普遍反映焊接后：噪音大、扭矩有影響、外觀難看、泄露量大等問題。這也正促進(jìn)了塑料激光焊接的應(yīng)用，塑料激光焊接本身屬于一種非接觸焊接加工，機(jī)械應(yīng)力低且不損傷表面。宜興自動(dòng)擋車的電子手剎汽車啟動(dòng)或加速時(shí)，按下按鈕epb會(huì)自動(dòng)釋放鎖住剎車。

電子自動(dòng)泊車的正確使用步驟：系好安全帶，啟動(dòng)汽車，并在所有汽車儀表都打開且全車電源接通后啟動(dòng)自動(dòng)功能。在行駛過程中，如果你需要等待紅綠燈，你可以松開剎車，你可以看到儀表板上的停車標(biāo)志。此時(shí)，檔位保持在D或N，汽車也將保持靜止。當(dāng)你需要松開剎車時(shí)，你只需要輕踩油門。下車時(shí)，你需要換回P檔，然后拉手剎。自動(dòng)駐車的工作原理是：當(dāng)汽車短暫停車時(shí)，ESP控制的制動(dòng)器完成制動(dòng)。計(jì)算機(jī)通過一系列計(jì)算判斷汽車的滑動(dòng)趨勢(shì)，并向輪胎施加適當(dāng)?shù)闹苿?dòng)力以完成制動(dòng)。當(dāng)你想在短時(shí)間停車后啟動(dòng)時(shí)，電子系統(tǒng)也會(huì)根據(jù)油門踏板的踏板強(qiáng)度和手動(dòng)變速器車輛離合器踏板的行程來決定是否釋放制動(dòng)器。

EPB系統(tǒng)的使用方式：起步時(shí)自動(dòng)釋放：在平路或坡度小于10°的小坡上，車輛處于駐車狀態(tài)，啟動(dòng)車輛，持續(xù)踩下制動(dòng)踏板，將檔位由P或N檔掛入D或R等行駛檔位后，EPB會(huì)自動(dòng)釋放，指示燈熄滅。注意：在整個(gè)換擋過程中，需要一直踩下制動(dòng)踏板，待確認(rèn)儀表顯示檔位為目標(biāo)檔位后，松開制動(dòng)踏板。當(dāng)車輛已經(jīng)啟動(dòng)，換擋桿處于D或R時(shí)，手動(dòng)拉起EPB后，緩慢踩下加速踏板到一定深度，EPB會(huì)自動(dòng)釋放，指示燈熄滅。手動(dòng)釋放：車輛處于ON檔或啟動(dòng)狀態(tài)，且檔位處于非P檔時(shí)，持續(xù)踩住制動(dòng)踏板，并向下按一下EPB開關(guān)，直至儀表上的指示燈熄滅，即表示已釋放電子駐車。注意：P檔為車輛的駐車檔位，標(biāo)志為車輛此時(shí)處于穩(wěn)定的駐車狀態(tài)，而EPB是本車主要的駐車裝置，為確保車輛駐車安全性，使用EPB開關(guān)駐車的操作，只能在非P檔的前提下實(shí)現(xiàn)。目前市場(chǎng)上常見的EPB形式主要有兩種：拉線式EPB、集成ECU式EPB。

EPB的駐車功能主要由電傳信號(hào)的傳遞來實(shí)現(xiàn)，通過自帶ECU發(fā)出指令來驅(qū)動(dòng)卡鉗進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作。其主要信號(hào)交互有以下幾方面組成：電子駐車制動(dòng)控制單元、組合儀表EPB相關(guān)顯示符號(hào)、EPB開關(guān)按鍵；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元；變速器控制單元；安全氣囊控制單元；傾角傳感器；執(zhí)行機(jī)構(gòu)等。EPB工作基本原理與機(jī)械式手剎、腳剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿或腳踏板變成了電子按鈕，故也有人稱其為“電子手剎”。EPB是通過內(nèi)置在其電腦中的縱向加速度傳感器來測(cè)算坡度的。宜興自動(dòng)擋車的電子手剎

使用epb系統(tǒng)可以使駐車方便、可靠，可防止意外的釋放。宜興自動(dòng)擋車的電子手剎

EPB是否會(huì)增加車輪重量？當(dāng)然，這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)增加車輪的重量。如果不采取其他措施，每個(gè)車輪將增加大約400克的重量。寶馬的技術(shù)人員避免了這種情況，并發(fā)明了一種柔性軸，可以將電纜電機(jī)安裝在原始制動(dòng)系統(tǒng)上。因?yàn)樗欧姍C(jī)安裝在后軸上，所以可以使用短電纜，只需幾圈。這不會(huì)增加車輪的額外重量。駐車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的制動(dòng)力即使長時(shí)間停止也不會(huì)損失。當(dāng)汽車斷電時(shí)，它還可以確保制動(dòng)拉索拉緊。精心設(shè)計(jì)的制動(dòng)電子裝置甚至可以安裝在一個(gè)簡單的手剎桿上，使汽車更加舒適、安全，并具有更多的輔助功能。宜興自動(dòng)擋車的電子手剎

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